易車訊繼華為、無(wú)人理想、代客小鵬之后，泊車杭州兼職大學(xué)生妹包養(yǎng)（電話微信180-4582-8235）提供全球及一二線城市兼職大學(xué)生妹包養(yǎng)外圍上門外圍女全套一條龍號(hào)稱汽車機(jī)器人的視頻極越01無(wú)人代客泊車視頻也在網(wǎng)上曝光。視頻顯示，曝光在車外語(yǔ)音控車，可實(shí)可以讓車實(shí)現(xiàn)無(wú)人狀態(tài)下自己找車位停車。車避

通過(guò)演示的障禮視頻能看到，搭載無(wú)人代客泊車功能的讓行人功極越01在接受來(lái)自車外的語(yǔ)音指令后，除了能實(shí)現(xiàn)無(wú)人狀態(tài)下自己尋找車位，無(wú)人還能在尋找車位的代客過(guò)程中靈活應(yīng)對(duì)會(huì)車、避障、泊車禮讓行人、視頻行人提醒等。曝光杭州兼職大學(xué)生妹包養(yǎng)（電話微信180-4582-8235）提供全球及一二線城市兼職大學(xué)生妹包養(yǎng)外圍上門外圍女全套一條龍

11月30日，可實(shí)極越01推出新的價(jià)格政策和權(quán)益。全系直降3萬(wàn)；長(zhǎng)續(xù)航電池包選配再減1萬(wàn)元，調(diào)整后售價(jià)區(qū)間為21.99-30.99萬(wàn)元。對(duì)于新的置換用戶還可在降價(jià)基礎(chǔ)上再減5000元；對(duì)于已提車?yán)嫌脩?，極越將根據(jù)最新車型售價(jià)給予3萬(wàn)元差價(jià)的現(xiàn)金補(bǔ)償。

自11月30日19:30起，在車價(jià)直降基礎(chǔ)上，用戶購(gòu)買極越01 Max可享受豐厚的權(quán)益優(yōu)惠減免，包括100kWh三元鋰電池包優(yōu)惠1萬(wàn)元；1000元購(gòu)買原價(jià)15,000元舒享套裝（含前排座椅通風(fēng)、按摩，Nappa 真皮座椅，真鋁裝飾，仿麂皮頂棚，ROBO SOUND 音響系統(tǒng)，主駕頭枕音響，車載香氛發(fā)生器及3款香氛替芯）；2000元升級(jí)原價(jià)10000元21英寸運(yùn)動(dòng)輪轂套裝；2000元升級(jí)原價(jià)10000元星河紫/星輝橙車漆；ROBO Drive Max高階智駕限時(shí)買斷優(yōu)惠立減30,000元。

此外，對(duì)于新購(gòu)買極越01全系車型均可享受終身整車/三電質(zhì)保、終身免費(fèi)道路救援，并且ROBO Drive Max 高階智駕限時(shí)免費(fèi)訂閱由6個(gè)月延長(zhǎng)至12個(gè)月。

極越01車型介紹

外觀方面，秉持“機(jī)器人美學(xué)”的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，將機(jī)器人化、未來(lái)主義、共情三大設(shè)計(jì)作為DNA。前臉集成了交互式AI像素大燈和高識(shí)別率AI語(yǔ)音交互系統(tǒng)，智能交互燈光系統(tǒng)具備一字眉和Pixel兩類主交互燈，以及輪眉燈和AI指示燈兩類輔助交互燈，高階燈光交互適用于自動(dòng)駕駛、語(yǔ)音交互、安全守護(hù)等不同場(chǎng)景的燈光交互設(shè)計(jì)。日間行車燈部分為像素?zé)簦啥鄠€(gè)pixel燈珠組成，用戶可自由編程，用直觀的圖案進(jìn)行交互。

車頭采用“蚌式機(jī)蓋”是目前行業(yè)內(nèi)最寬的機(jī)蓋，機(jī)蓋兩側(cè)下沿延伸到翼子板，極具整體感。車身采用一體化設(shè)計(jì)，全車取消門把手，此外，行業(yè)首次將車外四組麥克風(fēng)分別隱藏在外后視鏡、車頭和車尾的車身內(nèi)，進(jìn)一步提升了整車設(shè)計(jì)的集成度。

另外兼顧美感與實(shí)用性，新車采用短前懸與短后懸?guī)?lái)越級(jí)的空間優(yōu)勢(shì)。短懸長(zhǎng)軸設(shè)計(jì)，也能帶來(lái)更大更靈活的電池布局。在車身尺寸相同情況下，排布的電池組更多，帶來(lái)更高的續(xù)航和更強(qiáng)的電池安全性。

車尾上方搭載分段式擾流板和自動(dòng)升降尾翼。一字眉的剎車尾燈貫穿車尾，與前臉的一字眉貫穿燈相呼應(yīng)。

內(nèi)飾方面，采用35.6英寸6k超清一體屏，像素達(dá)到185 PPI?？蓪?shí)現(xiàn)全屏、雙屏和三屏獨(dú)立顯示，支持拖拽、縮放、左右飛移等功能。車機(jī)采用高通8295芯片，同時(shí)率先在業(yè)內(nèi)實(shí)現(xiàn)語(yǔ)音AI算法全量本地化，全端側(cè)語(yǔ)音識(shí)別速度快至500ms，端到端語(yǔ)音響應(yīng)速度在700ms內(nèi)。語(yǔ)音能力完全擺脫了對(duì)網(wǎng)絡(luò)信號(hào)的依賴。即便在隧道、地庫(kù)、山區(qū)等弱網(wǎng)或斷網(wǎng)的場(chǎng)景下，也能流暢交互。

SIMO具有多音區(qū)識(shí)別能力，四個(gè)位置可同時(shí)進(jìn)行語(yǔ)音交互，做到互不打擾，互不沖突。SIMO還支持“主駕免喚醒”和“連續(xù)說(shuō)”，可以快速準(zhǔn)確理解多個(gè)指令。儀表臺(tái)采用貫穿式氛圍燈，彰顯未來(lái)感。

極越01全車消除換擋桿、左右撥桿、中控物理按鍵、門把手等大量物理操作，同時(shí)取消撥桿讓扶手臺(tái)成為純粹的儲(chǔ)物空間，提供雙杯架、帶滑蓋儲(chǔ)物格，扶手前端是帶無(wú)線充電的手機(jī)位，扶手箱內(nèi)置12V電源和雙Type-C接口。

出于冗余安全的考慮，新車也有實(shí)體換擋按鍵，只不過(guò)與其他廠家直愣愣的物理按鈕設(shè)計(jì)不同，在這臺(tái)車上，通過(guò)輕拍中控浮島前端3下，隱藏著的換擋按鈕便會(huì)亮起。而在平時(shí)，此處就是一塊裝飾面板。

智駕方面，極越01采用“純視覺(jué)”高階智駕技術(shù)方案，這套方案或完全摒棄載激光雷達(dá)。除此也提前預(yù)埋了提示系統(tǒng)，如輪眉部有智能駕駛提示燈，在開(kāi)啟高階智能駕駛時(shí)點(diǎn)亮，對(duì)外界起到提醒作用。

新車將推后驅(qū)版以及四驅(qū)性能版，單電機(jī)版車型最大功率200KW，最大扭矩342N.m，CLTC續(xù)航里程550km，雙電機(jī)版車型最大功率400KW，最大扭矩686N.m，CLTC續(xù)航660km。電池組有三元鋰和磷酸鐵鋰電池兩個(gè)不同容量的版本。

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責(zé)任編輯: 許振宇

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