易車原創繼中大型豪華純電轎車EQE 350之后，更親奔馳在2022年推出了其高性能版本AMG EQE 53 4MATIC+，電動希望將燃油時代取得巨大成功的拍圖石家莊兼職外圍上門外圍女上門外圍上門外圍女（微信181-2989-2716）提供1-2線城市高端外圍預約，快速安排30分鐘到達AMG高性能系列，延續至電動時代，解奔該款新車是更親第二款純電AMG車型，未來EQE 53也極有可能引入中國市場銷售。電動

外觀整體低調，拍圖細節凸顯AMG風格

外觀方面，解奔EQE 53的更親前臉基本造型保持了EQE系列的整體線條，前格柵設計更換為AMG經典的電動垂瀑式裝飾條造型，并增加了AMG標志。拍圖

前保險杠位置及其兩側進氣的解奔石家莊兼職外圍上門外圍女上門外圍上門外圍女（微信181-2989-2716）提供1-2線城市高端外圍預約，快速安排30分鐘到達設計也更換為更具AMG風格的兇悍造型，再搭配上選裝的更親暗夜套件，令EQE 53的電動運動氛圍十足。

大燈造型相比普通版EQE沒有太大變化，拍圖標配LED數字大燈，同時具有AMG系列獨享的大燈開啟與關閉時的動態流動效果。

車身側面，EQE 53的基本線條與EQE 350車型一致，溜背的造型與高性能轎車的定位更加契合。車身高度相比于EQE 350車型降低5毫米，長寬高尺寸為4964×1906×1492毫米，同時在下方增加了側裙的造型。

AMG EQE 53車型標配20英寸輪圈，并支持選裝到21英寸輪圈。輪圈造型在維持AMG傳統設計語言的基礎上，專為電動車型增加了一定的空氣動力學設計以降低風阻。

輪胎使用專為電動車設計的米其林Pilot Sport EV高性能輪胎。剎車系統標配前6活塞卡鉗，碳陶瓷剎車的選裝由于采用了更大尺寸的剎車盤，僅在同時選裝21英寸輪圈時提供。

車尾方面，僅在細節上區別于EQE 350車型，如增加了深色的固定式小尾翼，后保險杠下方的導流裝飾造型增加為三道，以及左右兩側AMG和EQE 53的標志，尾燈的造型相比EQE 350而言沒有變化。

內飾用料提升，設計依然驚艷

EQE 53的內飾用料一如既往的使用了大量碳纖維及Alcantara材質，以凸顯高性能特征。視覺效果十分驚艷的超聯屏在海外市場仍然屬于選裝。

方向盤手握區域使用Alcantara材質，造型亮點為下方增加的2個帶有小液晶屏幕的功能按鍵。右側旋鈕為駕駛模式選擇，左側則為兩個可以自定義功能的按鍵。

同時，作為一臺純電動高性能車很罕見的保留了換擋撥片，但其功能實際為調整動能回收力度的設置。踏板地墊等部位增加AMG標志。中控增加AMG按鍵，駕駛模式增加S+模式。

座椅造型為經過全新設計的AMG座椅，同樣增加AMG標志以及頭枕印花。座椅材質，門飾板材質，對比色縫線，安全帶顏色等細節均支持多種選裝。

電動時代，性能更進一步

動力總成方面，AMG EQE 53使用前后雙永磁同步電機，其中后電機經過AMG高性能部門優化，特別是在散熱方面，以適應更強的性能需求。但曾經AMG引以為傲的一人一機專屬銘牌被取消。

通常情況下，前后兩臺電機綜合輸出功率460千瓦/626馬力、950牛·米，如果選裝專為AMG EQE 53提供的AMG DYNAMIC PLUS套件，超增壓模式下最高可達505千瓦/687馬力、1000牛·米，此時0-100加速時間僅為3.3秒，極速也可達到240公里/小時。電池容量90.6千瓦時，WLTP續航里程可超過500公里。

配合奔馳針對高性能系列獨有的4MATIC+四驅系統，在輸出最大功率時，前后軸的動力輸出比例為1:2。正常行駛時，系統以每秒160次的頻率監測四驅系統狀態并及時作出調整。

?底盤方面，標配帶有AMG RIDE CONTROL+功能的自適應空氣懸掛及后輪轉向，車身高度相比于EQE 350車型降低5毫米，并可根據駕駛狀態進一步降低15毫米。后副車架與車身之間50%為剛性連接，并減小了部件之間的連接距離。底盤連桿，防傾桿的剛度及避震硬度均有所增加，以滿足激烈駕駛的需求。

?駕駛模式增加S+模式，只有此次模式下才支持釋放最大動力。支持ESP電子穩定程序關閉。同時支持車內及車外專屬的AMG聲音體驗，聲音場景覆蓋靜態及動態，在一定程度上彌補高性能電動車過于安靜所缺失的樂趣。

總結：如何在電動車時代，延續燃油時代中高性能車系的輝煌，是所有汽車廠商特別是豪華品牌當前所面臨的巨大問題。當電驅發展促使車輛的強大動力不再受限，此時，優秀的設計以及其所能提供的更運動、更精湛的駕駛感受，將被放在更重要的位置。隨著各大品牌陸續推出高性能電動車，新時代的競爭也日趨白熱化。