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易車訊? 日前，將S級(jí)和級(jí)自從相關(guān)渠道獲悉，先搭奔馳已通過德國聯(lián)邦運(yùn)輸管理局的載奔準(zhǔn)德無錫外圍預(yù)約(外圍模特)外圍上門(電話微信189-4469-7302)高端外圍預(yù)約快速安排90分鐘到達(dá)審批，成為全球第一家可在德國合法使用L3級(jí)別自動(dòng)駕駛的馳獲廠商，滿足德國道路交通法2017年最新關(guān)于自動(dòng)駕駛的國使要求。
據(jù)了解，動(dòng)駕奔馳DRIVE PILOT自動(dòng)駕駛系統(tǒng)使用了立體多目攝像頭，駛技術(shù)麥克風(fēng)，將S級(jí)和級(jí)自超聲波雷達(dá)，先搭激光雷達(dá)，載奔準(zhǔn)德無錫外圍預(yù)約(外圍模特)外圍上門(電話微信189-4469-7302)高端外圍預(yù)約快速安排90分鐘到達(dá)濕度傳感器，馳獲特殊顏色傳感器，國使同時(shí)接收高清地圖實(shí)時(shí)信息，動(dòng)駕并且配備冗余系統(tǒng)，駛技術(shù)可以保證在一套系統(tǒng)失效后仍能保持正常工作；該系統(tǒng)將于2022年首先在奔馳S級(jí)和EQS上配備；
奔馳DRIVE PILOT系統(tǒng)使用后，將S級(jí)和級(jí)自可在激活方向盤上的按鈕后，由車輛接手駕駛，駕駛?cè)丝梢噪p手離開方向盤，從事其他事情，注意，這些都是合法的。
該系統(tǒng)被允許可以在德國長達(dá)13191公里的高速路網(wǎng)上在交通繁忙的情況下使用，時(shí)速被限制在法律規(guī)定的60km/h，之后將根據(jù)法律變化進(jìn)行OTA升級(jí)，持續(xù)關(guān)注。 責(zé)任編輯: 王憶斐 |
