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海豹采用概念車Ocean-X的造型思路，頭燈及下方霧燈區(qū)采用了全新的設計，機艙蓋兩側(cè)隆起的線條與下方內(nèi)凹的造型增加了層次感，封閉格柵代表其新能源車的身份。配色方面，新車提供冰海藍、迷迭灰、風卷草綠、海透鏡藍、玄空黑、極光白、亞特蘭蒂斯灰共7種配色可選。

側(cè)面造型流暢，采用了溜背式的設計，翼子板處裝飾、五輻狀輪轂以及腰線的點綴，增加了側(cè)面美觀度，車身尺寸方面，新車的長寬高為4800/1875/1460mm，軸距2920mm，乘坐空間明顯充裕。

尾部同樣簡約而不乏設計感，凸起狀的小尾翼非常靈動，尾燈采用時下流行的貫穿式造型，兩側(cè)的水滴狀尾燈延至中部交匯，從上方兩圖對比可以看出，點亮之后非常具有識別度，下方使用了大尺寸的擴散器，既增強了運動感，同時更多考慮了空氣動力學效應。兩側(cè)的輪眉配合通風孔共同營造出寬體感，整體看上去更為低趴。此外，新車還提供四驅(qū)運動套件可選。

內(nèi)飾方面采用了“海洋美學”設計，并提供黑白雙色以及塔西提藍等配色可選。車內(nèi)飾板延伸到門板，加上上方棱線，體現(xiàn)出環(huán)抱式的造型，貫穿式空調(diào)造型則賦予了仿生學設計。

內(nèi)部采用黑白雙色搭配，視覺分區(qū)效果出眾，車內(nèi)使用包括真皮、翻毛皮在內(nèi)的多種材質(zhì)，提升了整體的層次感。

方向盤采用三輻狀設計，以激光鐳雕工藝與真皮結(jié)合，明暗層次感強，同時其內(nèi)部設計也凸顯出海洋生物元素，采用10.25英寸全液晶儀表盤與15.6英寸自適應旋轉(zhuǎn)懸浮Pad的雙屏搭配，輔以最新的DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，科技感提升。

配置方面，海豹全系標配寬溫域熱泵空調(diào)，對整車能耗有著高效的控制，有效提升冬天續(xù)航里程。另外海豹還全系標配11個安全氣囊（氣簾）、雙溫區(qū)自動空調(diào)、PM2.5綠凈系統(tǒng)、360°全景影像等，配置相當豐富。

前排2個手機無線充電、全景天幕等配置同樣是全系標配。除低配車型外，海豹全車配有12個揚聲器的丹拿音響。此外，長續(xù)航版和四驅(qū)版車型還配有疲勞監(jiān)測、感應式電動后備廂、真皮方向盤及座椅、駕駛位記憶、HUD抬頭顯示等功能，而四驅(qū)版車型將獨享頻率可變阻尼減震器。

前排采用了真皮包裹的一體式運動座椅，主副駕駛位均為電動調(diào)節(jié)，還加入了菱形格紋以及打孔處理，包裹性及乘坐感都有所提升，由于出眾的軸距，后排腿部表現(xiàn)非常充裕。

三電等方面，海豹采用電池車身一體化（CTB）、八合一電動力總成、熱泵系統(tǒng)等技術(shù)。電池方面，標準版車型配備61.4kWh電池組，長續(xù)航以及四驅(qū)版車型配備82.5kWh電池組。標準續(xù)航車型后置電機最大功率150kW，CLTC續(xù)航里程為550km；長續(xù)航版配備230kW的后置電機，CLTC續(xù)駛里程為700km；四驅(qū)性能版本前后電機總功率達390kW，CLTC續(xù)駛里程為650km，零百加速只需3.8秒。

快充方面，海豹提供了兩個版本可選，標準續(xù)航版直流快充功率為110kW，長續(xù)航版和四驅(qū)性能版直流快充功率為150kW，30-80%快充時間在30分鐘以內(nèi)。

底盤方面，海豹采用了前雙叉臂+后五連桿獨立懸架組合，四驅(qū)性能版還會配有可變阻尼減振器，提升操控感。

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責任編輯: 趙瑜