【家電資訊-家電新聞 - 行業(yè)新聞，商商熱作者：編輯】

　　“我一直認為5G的用兩作用被夸大了”，在4月12日的年手鬧用貴陽外圍（外圍女包夜）外圍預約（電話微信180-4582-8235）全球及一二線城市外圍夜店妹子緩交一夜情華為全球分析師大會上，華為輪值董事長徐直軍這樣說道，機廠直接給一度火熱的戶沒5G發(fā)展?jié)娏艘慌枥渌?/p>

　　他表示，感覺大家討論的商商熱重點往往是5G時代，而并非5G技術本身。用兩另外，年手鬧用他對于6G問世的機廠時間給予了更久的耐心，表示要到2030年才會問世。戶沒

　　徐直軍的感覺一番發(fā)言，引發(fā)了諸多行業(yè)人士的商商熱共鳴。在Gartner新興技術成熟度曲線圖中，用兩2018年時，年手鬧用5G還處于技術萌芽期的階段，2019年時也僅處在“期望膨脹期”的頂峰，而到2020年，5G并沒有出現(xiàn)在該曲線中。這背后意味著，5G或正走向低谷期，并朝著穩(wěn)步爬升期發(fā)展。

2019年度新技術成熟度曲線 / Gartner

　　C端大眾對5G這個詞已經見怪不怪了，大部分人最早聽說是在2018年，幾年來感受到的大部分信息都來自于B端，這個產業(yè)鏈上運營商、手機廠商源源不斷地宣揚和投入：基站數量在增加，5G新機扎堆發(fā)布，并且今年一季度已經在國內市場上市新機中占了半壁江山。可從5G元年的2019年到5G To B規(guī)模化商用元年的2021年，大眾在近兩年的時間里對5G的直接感知并不深刻，除了網速快，難有其他顛覆性認知。

　　“冰火兩重天”的同時，越來越多的人心中產生疑惑，被大肆吹捧的5G究竟有多大用?5G時代又將在何時真正到來?

　　用戶：除了下載快，5G還能干啥?

　　“去年一次出差臨上飛機，我突然想到閑來無事可以在飛機上看部電影打發(fā)時間，于是貴陽外圍（外圍女包夜）外圍預約（電話微信180-4582-8235）全球及一二線城市外圍夜店妹子緩交一夜情連上5G網絡，兩三分鐘就下載完成了一部近1G的電影。”周方對深燃回憶道，這是他使用5G一年后，第一次感受到5G還是有用的。

　　從2019年2月三星Galaxy S10 5G發(fā)布，同年4月華為通過中國第一部5G手機認證至今，5G手機誕生已逾2年。作為電子發(fā)燒友，周方是5G手機的早期用戶之一，在2019年9月三星Galaxy Note10+ 5G剛上市時便入手了。

　　“2019年時，5G手機使用有三個特點：手機價格比較貴，網絡覆蓋比較差，套餐資費比較貴。”這是周方對5G最初的印象。

　　他記得，那時候，要想使用5G，需要從4G切換到5G，而且經常需要打開測信號的軟件尋找5G信號。“大家那時還調侃，單是5G測速，也催生Speedtest成為大型APP。而且大家不敢常態(tài)化使用5G網絡，因為信號不穩(wěn)定，容易漏掉一些消息。”

　　在使用三星Galaxy Note10+ 5G一年后，由于耗電、續(xù)航等因素，周方就換機了，目前在同時使用華為和蘋果的5G手機。超過兩年半5G手機使用體驗，周方確實感受到了一些變化。

　　到了2021年，周方明顯感覺到，如今不用再四處尋找5G信號了，而且在手機終端硬件層面，續(xù)航和省電方面相較此前有了很大提升。這背后，中國基站數量在快速上升，5G也正被越來越多的用戶接受。公開數據顯示，截至當前，全國已經建設80萬個5G基站，中國已建成當前全球規(guī)模最大的5G移動網絡，5G用戶達3.5億。

　　周方認為，自己代表的是絕大多數C端用戶的感觸，作為資深電子發(fā)燒友，除了手機設備之外，他很難再列出更多自己能使用5G的場景，而這顯然與此前大眾的期待值不符。

　　畢竟從2019年5G商用開始，在專家學者的暢想中、在媒體的報道烘托中、在各種5G概念企業(yè)的營銷中，5G技術有著強大的能力，被賦予了要改變工作、生活、出行的方方面面的使命：其低時延、大帶寬、廣連接的特點，能夠實現(xiàn)萬物互聯(lián)，將生產設備、生活用品、交通工具等很多此前與互聯(lián)網無關的東西連接起來;能夠推動無人駕駛技術的成熟;能夠讓人們日常進行真人全息投影同步交流，滿足人們身臨其境的交流訴求……

　　然而，這些似乎都還停留在暢想層面。即使是在對5G感知度最高的手機上，很多用戶選擇購買5G手機也并非是為了使用5G。

　　“我身邊的朋友，很少有專門因為5G而換手機的，基本都是到了正常的換機周期，而市面上可供選擇的新機多是5G手機。”周方說道。另一位5G行業(yè)從業(yè)者告訴深燃，不少用戶雖然使用的是5G手機，但真正常使用的網絡還是4G。

　　周方認為，5G在C端的具體使用場景是有限的，除了在緊急時刻能快速下載，滿足一些商務層面的需求之外，在其他層面并沒有太明顯的感知。

　　盡管5G已經被商用近兩年，期待值越來越高，然而，在多位業(yè)內人士眼中，時至今日，大多數人對于5G的認知，仍然僅限于“網速快”，認為5G技術并非是突破性的技術創(chuàng)新，只是對于此前技術的迭代。5G殺手級應用尚未出現(xiàn)，用戶對5G的感知度有質變的真正拐點還沒有到來。

　　誰在“吹”5G?

　　一面是C端用戶對除了手機之外的5G感知不強，另一面是5G產業(yè)鏈上的運營商、手機廠商都在大力“吹”5G。

　　當前5G的真正規(guī)模化落地的應用場景比較少，而國內C端用戶的5G需求，某種程度上說是被創(chuàng)造出來的也不夸張。

　　早在2018年，5G手機還沒有真正上市時，市場上關于各手機廠商即將推5G手機的消息，以及究竟是否應當換5G手機的討論甚囂塵上。現(xiàn)如今，甚至有聲音在鼓吹，四大運營商要保證中國5G領先，不被美國反超，2021年5G基站數量要達到300萬之多。

　　上一次移動通訊網絡升級，從3G過渡到4G時，當時市場上最激動的兩大群體，便是手機廠商和運營商，5G時代也是如此。2019年，工信部正式發(fā)放5G商用牌照，被認為是“全球5G發(fā)展的標志性事件”，代表著中國5G時代正式開啟。在獲得牌照之后，手機廠商和運營商開啟了“搶灘登陸戰(zhàn)”，爭先補充硬件終端、基礎設施以及流量資費等方面的拼圖。

　　手機廠商身處已然飽和的智能手機市場，推出5G手機，不僅可以獲得一大營銷賣點，更相當于抓住了網絡換代重塑市場格局的新機遇。

　　手機行業(yè)是一個典型的通訊技術升級會帶來結構變化的行業(yè)，從2G到3G，在當時運營商燒錢補貼大戰(zhàn)下，中華酷聯(lián)(中興、華為、酷派和聯(lián)想)四家主流智能手機廠商作為國產手機品牌，于2012年左右快速崛起，在2012年Q4共占了中國智能手機出貨量市場份額的40%。從3G到4G，此前“中華酷聯(lián)”的格局終于在2016年前后被華米OV四家顛覆，其中OPPO、vivo的崛起，與其在早期便加大對4G的投入和動作有密不可分的關系。

　　自2019年起，5G手機新機型數量不斷攀升，并加速進入中低端市場。據信通院相關數據顯示，2019年，中國5G手機上市新機型僅有35款，占整體手機上市新機型的6.11%。到了2020年，5G上市新機型累計達到218款，在全年462款中占比達47.2%。在手機價格上，到2020年下半年，華為、榮耀、OPPO、vivo、小米、Realme等多個手機品牌都推出了3000元以內的5G手機。

　　進入2021年一季度，5G手機已經占國內手機上市新機型的半數，推出5G手機幾乎已經成了手機廠商發(fā)新品時的標配。據信通院相關數據顯示，2021年第一季度，國內市場5G手機出貨量(6984.6萬部)占整體手機出貨量(9797.3萬部)的71.3%，5G上市新機型數量(64款)在國內手機上市新機型(122款)中占比52.5%。

　　手機廠商頻繁推5G手機的背后，使得中國5G手機的出貨量也在世界領先。放眼全球，雖然中國智能手機在全球智能手機出貨量中的占比不足三分之一，可5G手機出貨量卻占了全球的半壁江山。據Digitimes Research相關報告顯示，2020年全年，全球智能手機出貨量為12.4億部，5G手機出貨量達到2.8至3億部。根據中國信通院的統(tǒng)計，2020年全年國內市場5G手機累計出貨量達到1.63億部，在中國智能手機市場累計出貨量(2.96億部)中占比高達68%。

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　　而在運營商層面，其一面通過推5G優(yōu)惠套餐增加5G用戶，一面加速基站的建設、加大投入。

　　為了提升5G用戶數量，以聯(lián)通為例，據深燃了解，9元升級包之后，便可以將用戶原有的套餐流量轉變?yōu)?G流量套餐。近日工信部相關負責人表示，我國5G套餐單價下降到4.4元/G 。

　　官方公布的數據顯示，截至2020年底，三大運營商5G套餐用戶數累計突破3億。2020年，中國移動、聯(lián)通、電信的5G套餐用戶數分別達到1.65億戶、7083萬戶、8650萬戶，滲透率分別在17.5%、23%、24.6%。

　　與此同時，2020年三大運營商也在不斷加大5G投資，提速基站建設。

　　2019年底，我國5G基站數量有13萬個，而這一數字在2020年底便已經超過了70萬，占全球5G基站數量的80%。

　　這背后是高昂的投入成本，其中中國移動占大頭。據官方公布的數據顯示，2020年，中國移動5G開支為1025億，比聯(lián)通和電信之和還要多，去年，中國聯(lián)通5G開支為340億，電信則達到392億。

　　5G建設“大躍進”成了業(yè)界的普遍操作。

　　5G時代，何時才能到來?

　　前期投入大，回報周期長，應用場景不明確，B端企業(yè)對于5G瘋狂的鼓吹和投入，引發(fā)了一些業(yè)界人士的擔憂。

　　經濟學家史煒在2020年曾表示，5G技術的最大突破是低時延、切片技術與邊緣計算。而這三項突破技術最重要的應用場景，只有在現(xiàn)代智能工業(yè)中才能體現(xiàn)，如果單純地用于民用消費和一般公共服務，就可能是5G資源的浪費。

　　同樣，2020年，前財政部長樓繼偉曾公開質疑5G，認為當前5G技術還不太成熟，應用場景少、運營成本過高、消耗大，以耗電量大為甚。

　　國家電網能源研究院能源決策支持中心博士、高級研究員高洪達指出，短期內，5G基站引起三大運營商的電費增長并不明顯，但到2026年全部升級為5G后，耗電量將占全社會用電量的2.1%，甚至高于數據中心(約2%)的耗電量水平。

　　有業(yè)內人士認為，需要大量投入，但短時間內的回報率比較低，5G項目像是燒錢的黑洞。

　　但不得不承認，5G全線產業(yè)鏈的培養(yǎng)并非短期一兩年內便可以建立起來的，需要5-10年甚至更長的周期。

　　“在5G建設上，中國就相當于是探路者。作為探路者可能需要付出更多的成本，這是必然的”，華南理工大學通信博士張峻愷告訴深燃，“5G To B的發(fā)展方向，需要國家的大力布局，就像布局高速公路一樣。”

　　5G也正處于需要繼續(xù)穩(wěn)扎穩(wěn)打發(fā)展的階段。2020年10月，工信部信息通信發(fā)展司司長聞庫曾表示，未來三年我國處于5G發(fā)展的導入期，要堅持適度超前的建設節(jié)奏。

　　在持續(xù)的討論中，相較2018-2019年輿論環(huán)境的追捧，如今，參與其中的企業(yè)和大眾對5G的判斷和期待也趨于理性。

　　拿5G行業(yè)的重要選手華為來說，其截至2020年，5G專利申請近7000件，位列全球第一，并于最近宣布將收取5G專利費用，但華為對5G的態(tài)度一直較為冷靜。

　　早在2018年，華為創(chuàng)始人任正非就對5G發(fā)表過看法：“華為已經做出了5G成熟的產品，但社會如果沒有需求，投入就沒有意義。科學技術的超前研究不代表社會需求已經產生了。”時隔近三年后，徐直軍的言論也再次證明，華為的態(tài)度沒有變化。

　　2020年，是華為將5G和垂直行業(yè)合作探索試錯的一年。據介紹，華為2020年做了3000多個行業(yè)應用進行試錯，判斷5G在哪些行業(yè)有商業(yè)價值、社會價值。

　　在有了探索試錯的基礎上，華為將2021年定義為5G To B規(guī)模商用元年。

　　截至今年2月，華為在全球超過20個行業(yè)已經部署5G示范應用，如煤礦、工業(yè)制造、港口等，并與全球運營商簽署了超過1000個5G行業(yè)應用合同。以煤炭行業(yè)為例，在5G+煤炭的解決方案中，操作司機不需要去井下現(xiàn)場，在地面辦公區(qū)的模擬駕駛室里，根據遠方傳回的現(xiàn)場高清實時畫面，就可以進行挖礦操作。

　　4G時代帶來了直播、短視頻的發(fā)展，而5G帶來的是商業(yè)模式和生態(tài)圈的重構。如今，正處于5G導入期的時代，大眾對5G感知度和想象力比較匱乏是可以理解的。

　　但5G+VR實現(xiàn)虛擬直播下的全景視頻讓消費者如臨現(xiàn)場、5G+全息成像讓遠隔千里的兩個人實現(xiàn)面對面訪談等等場景已經開始落地。未來，5G和物聯(lián)網、無人載運、XR等行業(yè)進一步深入融合后，可能會給C端用戶帶來更深的體驗。5G未來對于互聯(lián)網的顛覆，可能將更加瘋狂。

　　*題圖來源于視覺中國。應受訪者要求，文中周方為化名。

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