易車原創(chuàng) 日前，成都車展車2021年成都車展正式拉開帷幕。熱門由于疫情的利博領(lǐng)銜杭州美女約炮（微信180-4582-8235）大保健可上門安排外圍外圍上門外圍女桑拿全套按摩影響，本屆車展比原計(jì)劃有所延后。成都車展車不過(guò)，熱門作為西南地區(qū)最具影響力的利博領(lǐng)銜車展，成都車展還是成都車展車吸引了眾多廠商攜旗下最強(qiáng)產(chǎn)品陣容參展。接下來(lái)我們就來(lái)盤點(diǎn)一下成都車展十大熱門首發(fā)新車。熱門

博越是利博領(lǐng)銜吉利汽車旗下的主力車型之一，自推出以來(lái)就獲得了消費(fèi)者的成都車展車廣泛認(rèn)可。隨著競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的熱門不斷改款換代，吉利博越的利博領(lǐng)銜銷量也逐漸被追趕上，為了能夠進(jìn)一步滿足年輕消費(fèi)群體需求。成都車展車在本次成都車展，熱門吉利汽車推出了博越家族的利博領(lǐng)銜全新車型——博越X。

外觀設(shè)計(jì)方面，博越X采用了更具運(yùn)動(dòng)感和更加個(gè)性化的設(shè)計(jì)，前臉的大嘴進(jìn)氣格柵具有更強(qiáng)的辨識(shí)度，內(nèi)部采用了黑色涂裝，頭燈造型沒(méi)有太大的變化，但是前杠變得更具視覺(jué)沖擊力，新車的側(cè)裙和后杠還有紅色的裝飾條，看起來(lái)非常獨(dú)特。

博越X在內(nèi)飾配色方面采用了藍(lán)白黑三色設(shè)計(jì)，采用三輻運(yùn)動(dòng)式方向盤，全液晶儀表盤，中央還有大尺寸觸控屏，包括扶手及門板內(nèi)襯均采用了軟質(zhì)材料進(jìn)行包裹，提升了車內(nèi)的豪華氛圍和科技感。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，博越X預(yù)計(jì)將會(huì)繼續(xù)搭載第三代1.8TD渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率135kW，峰值扭矩300N·m，匹配的7DCT濕式雙離合變速器，由吉利和沃爾沃共同研發(fā)，杭州美女約炮（微信180-4582-8235）大保健可上門安排外圍外圍上門外圍女桑拿全套按摩擁有最高97%的傳輸效率，0.2s極速換擋，經(jīng)濟(jì)性提升高達(dá)20%，油耗7.7L/100km。

作為大眾第一款MEB電動(dòng)化生產(chǎn)平臺(tái)打造的純電動(dòng)量產(chǎn)車，ID.3可以將其視為大眾汽車向全面電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的重要一步。本屆車展上，上汽大眾投產(chǎn)的ID.3正式亮相并開啟預(yù)訂，有望于年內(nèi)正式上市銷售。

目前，上汽大眾ID.3雖然已經(jīng)宣布開啟預(yù)訂，但是全系的預(yù)訂售價(jià)目前還沒(méi)有公布，現(xiàn)在已知的政策信息是支付300元意向金，購(gòu)車可抵3000元的意向金膨脹優(yōu)惠政策。

此前，全球首輛ID.3已于去年9月正式交付，該車定位純電動(dòng)緊湊型兩廂車，整車尺寸是 4261mm/1809mm/1552mm，軸距2765mm。外觀上采用了ID.家族的家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，突出新能源車的屬性，整體更具辨識(shí)度。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，中控臺(tái)按鍵區(qū)域和液晶儀表以及中控屏幕邊緣都是鋼琴漆質(zhì)感的黑色材質(zhì)，電動(dòng)車的科技感和德系冷酷的設(shè)計(jì)感并存。同時(shí)，新車還配有抬頭顯示功能，可將車速、道路限速、地圖指引等功能，投射到前風(fēng)擋玻璃，效果非常清晰直觀。

動(dòng)力方面，從此前申報(bào)信息來(lái)看，上汽大眾ID.3將會(huì)搭載功率125千瓦的電動(dòng)機(jī)，并采用三元鋰電池組，NEDC工況續(xù)航430公里。

本屆車展上，廣汽傳祺正式發(fā)布了全新GS8的內(nèi)飾。作為家族中的第二代車型，全新傳祺GS8內(nèi)外全面革新，在擁有更大氣穩(wěn)重造型設(shè)計(jì)的同時(shí)，其混動(dòng)版車型還將搭載豐田第四代THS II混動(dòng)系統(tǒng)。

內(nèi)飾部分，相比于現(xiàn)款車型，全新廣汽傳祺GS8內(nèi)飾風(fēng)格無(wú)疑更具科技感，采用時(shí)下流行的簡(jiǎn)潔設(shè)計(jì)風(fēng)，中控區(qū)域使用大尺寸的懸浮式大屏設(shè)計(jì)，同時(shí)還配備了全液晶儀表盤及電子擋把等配置豐富，帶給人眼前一亮的感覺(jué)。

外觀設(shè)計(jì)上，全新廣汽傳祺GS8依舊能看到第一代GS8的影子，“四平八穩(wěn)”的設(shè)計(jì)雖然看起來(lái)還是比較傳統(tǒng)，但是氣勢(shì)和穩(wěn)重感還是很強(qiáng)的。

點(diǎn)陣式的前格柵采用類似于V字型的設(shè)計(jì)，官方稱之為“展威翼”格柵。具有金屬切割質(zhì)感的鍍鉻飾條點(diǎn)狀式對(duì)稱排列，類似于數(shù)學(xué)公式一樣勻稱分布，突顯前臉的立體感。

除此之外，全新廣汽傳祺GS8將推出另一款“龍鱗翼”格柵，靈感是來(lái)源于代表王者的龍圖騰，發(fā)散式菱形格柵依次排列對(duì)稱分布，加上橫向貫穿式電鍍飾條，強(qiáng)化車頭縱向的延伸感，給人更加凌厲的視覺(jué)效果。

車身顏色方面，全新廣汽傳祺GS8新增了全新的墨璽綠配色。這款顏色比較少見(jiàn)，是GS8的設(shè)計(jì)師從墨玉及碧璽晶石中汲取靈感，經(jīng)過(guò)數(shù)十次的調(diào)配研制而來(lái)，具有一定的高級(jí)質(zhì)感。

在車身尺寸方面，全新廣汽傳祺GS8長(zhǎng)/寬/高分別為4980/1950/1780mm，軸距達(dá)到了2920mm，比上一代GS8長(zhǎng)度加長(zhǎng)了145mm，寬度加寬了40mm，軸距也加長(zhǎng)了120mm；這個(gè)尺寸與加大后的全新漢蘭達(dá)相比也略有優(yōu)勢(shì)。

動(dòng)力方面，全新廣汽傳祺GS8最大的亮點(diǎn)就是增加了豐田THS混合動(dòng)力版本車型，滿足用戶對(duì)動(dòng)力系統(tǒng)的不同需求。第二代傳祺GS8燃油版車型，搭載的依然是廣汽自主研發(fā)的型號(hào)為4B20J1的第三代2.0TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的是全新愛(ài)信8AT變速箱。該發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為185kW，最大扭矩提升到了400N·m。

全新廣汽傳祺GS8混合動(dòng)力版則是首次搭載豐田第四代THS混合動(dòng)力系統(tǒng)的自主品牌車型，由2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與豐田ECVT組成。其中2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)是廣汽集團(tuán)自主研發(fā)的第三代米勒循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)，代號(hào)為4B20J2，并采用了GCCS燃燒控制系統(tǒng)，集成了EGR再循環(huán)、雙流道渦輪增壓器等新技術(shù)，使其最大凈功率達(dá)到140kW，最大凈扭矩達(dá)到320N·m，熱效率可達(dá)到40.23%。

搭載這套混動(dòng)系統(tǒng)的全新廣汽傳祺GS8四驅(qū)車型能在6.9秒實(shí)現(xiàn)0-100km/h加速，NEDC工況下油耗僅為5.3L/100km，一箱油能跑1000公里左右。

華晨寶馬在2021年成都車展上展出了電動(dòng)化產(chǎn)品線主打產(chǎn)品——新寶馬iX3。作為主打外觀變化的中期改款，新車呈現(xiàn)了弱化電動(dòng)車外觀特質(zhì)，強(qiáng)調(diào)遵循家族化設(shè)計(jì)趨勢(shì)。續(xù)航方面，新車WLTP續(xù)航里程為460公里。據(jù)悉，新車將于今年9月份正式投產(chǎn)并公布售價(jià)。

外觀設(shè)計(jì)方面，寶馬新款iX3基于新款燃油版X3打造，因此在設(shè)計(jì)上都有著相同的變化。新車的大燈和尾燈造型更加犀利、前后保險(xiǎn)杠也換裝了更具幾何感的款式，標(biāo)志性的“雙腎”格柵面積略有增大，并換裝了全新樣式的輪圈。

內(nèi)飾方面，新款iX3換裝了全新樣式的中控臺(tái)，空調(diào)操作區(qū)域與空調(diào)出風(fēng)口的整合看上去高級(jí)感更輕；同時(shí)擋桿操作區(qū)也換裝了全新的家族化樣式。新款iX3的中控屏幕除了尺寸增大之外，更換裝了第七代iDrive系統(tǒng)，其支持各類本土化應(yīng)用，使用感受更加便利。

動(dòng)力方面，新款iX3依舊在后橋搭載一臺(tái)最大功率210千瓦的永磁同步電機(jī)，可使新車在6.8秒破百。三元鋰電池組為液冷設(shè)計(jì)，電池容量74千瓦時(shí)，WLTP續(xù)航里程為460公里。其還支持最大功率150千瓦的快充，可在34分鐘內(nèi)從零充至80%電量。

2021款V級(jí)MPV在本次車展迎來(lái)首秀，新車在原有V 260領(lǐng)航版、V 260尊貴版及V 260 L長(zhǎng)軸距豪華版基礎(chǔ)上，新增V 260 L長(zhǎng)軸距尊貴版，使其家族陣容拓展至4款車型。憑借外觀設(shè)計(jì)和諸多細(xì)節(jié)的優(yōu)化升級(jí)，新款V級(jí)將為追求精致生活的消費(fèi)者提供更多選擇。

據(jù)悉，2021款V 260 L長(zhǎng)軸距尊貴版與豪華版車型擁有3430毫米軸距和1410升后備箱裝載空間。兩款車型均搭載品牌標(biāo)志投影，以星徽光影點(diǎn)亮登車區(qū)域，升級(jí)豪華體驗(yàn)。同時(shí)，新車還配備數(shù)字內(nèi)部后視鏡，確保視野清晰，提升行車安全。

2021款V 260 L長(zhǎng)軸距豪華版在外觀內(nèi)飾上增加了更多專屬裝飾，包括車身兩側(cè)新增的鍍鉻飾條，配合升級(jí)至19英寸的輪圈，凸顯視覺(jué)張力。

車內(nèi)淺棕色孔雀木紋飾件搭配與邁巴赫S級(jí)轎車如出一轍的DINAMIC車頂內(nèi)襯、馬龍棕色ARTICO皮革，呈現(xiàn)尊貴氣質(zhì)與個(gè)性氣息。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，新款奔馳V級(jí)將會(huì)繼續(xù)搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，功率155千瓦，扭矩350牛·米，匹配9擋自動(dòng)變速箱，NEDC綜合油耗8.8升/100公里。

本屆車展上，長(zhǎng)城汽車旗下五大品牌推出多款重磅新車。其中，坦克品牌全新車型坦克400受關(guān)注度極高。新車采用坦克家族內(nèi)的機(jī)甲風(fēng)格打造，定位于中大型硬派越野車。

外觀方面，坦克400作為一款全新亮相的車型，為用戶帶來(lái)了更顯科幻的設(shè)計(jì)思路，前臉采用了科幻感十足的設(shè)計(jì)風(fēng)格，同時(shí)搭配上機(jī)甲風(fēng)格的外觀組件使得整個(gè)前臉看上去十分具有力量感。

側(cè)車身部分，硬朗的線條搭配上寬大的輪眉再一次強(qiáng)調(diào)了整個(gè)設(shè)計(jì)的未來(lái)感。再輔以車尾部分的裝飾組件和尾翼更是讓坦克400將機(jī)甲與越野的搭配發(fā)揮到極致。

內(nèi)飾方面，坦克品牌一直以來(lái)都強(qiáng)調(diào)科技豪華中透露出野性，坦克400在此基礎(chǔ)上更是將內(nèi)飾融合了金屬元素，讓整個(gè)內(nèi)飾看上去不僅科技感滿滿，同時(shí)也與整車的未來(lái)感機(jī)甲風(fēng)格相得益彰。

動(dòng)力方面，坦克400也將搭載長(zhǎng)城最新的3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配9速自動(dòng)變速箱。

長(zhǎng)城汽車旗下另一大品牌WEY也在本屆車展發(fā)布了全新復(fù)古SUV，賺足了眼球。官方將其定位為“新一代智能復(fù)古潮駕”，新車采用了上個(gè)世紀(jì)30-40年代流行的復(fù)古風(fēng)格流線型外觀設(shè)計(jì)，動(dòng)力方面，新車將都搭載DHT混動(dòng)系統(tǒng)。

外觀方面，新車擁有圓弧型的進(jìn)氣格柵和發(fā)動(dòng)機(jī)罩造型，并采用浮筒式車身設(shè)計(jì)，從車燈開始向后延伸的翼子板肌肉線條，加上花瓣式輪圈，將上世紀(jì)上半葉的車型設(shè)計(jì)元素體現(xiàn)的淋漓精致。

內(nèi)飾方面，新車則仿佛采用了老爺車的設(shè)計(jì)，例如出風(fēng)口、中控旋鈕、復(fù)古式的方向盤、車窗控制區(qū)域甚至油門踏板等處均采用圓形設(shè)計(jì)，顯得十分精致。此外，新車還配備了全液晶儀表、懸浮式中控屏幕以及旋鈕式換擋機(jī)構(gòu)，這些設(shè)計(jì)也為這臺(tái)復(fù)古車增添不少科技感。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，WEY品牌目前并未公布這款車型的具體動(dòng)力配置，但這款車型有望搭載DHT混動(dòng)技術(shù)。在智能領(lǐng)域有望搭載三智融合，包括智能駕駛、智能座艙、智能服務(wù)等。

作為北京現(xiàn)代加速產(chǎn)品布局，踐行HSMART+戰(zhàn)略的代表作之一，現(xiàn)代途勝L混動(dòng)版在本屆車展首發(fā)亮相。新車與現(xiàn)款車型保持了相同的造型設(shè)計(jì)，動(dòng)力方面，新車將搭載由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)構(gòu)成的混動(dòng)系統(tǒng)。

途勝L混動(dòng)版將會(huì)采用與燃油版相似的外觀設(shè)計(jì)，只是會(huì)在局部增加“hybird”標(biāo)志。此外，新車前臉采用寶石型前格柵，耀眼奪目，極具視覺(jué)沖擊力。全新設(shè)計(jì)的“參數(shù)化隱藏式車燈”，為車輛燈光添上點(diǎn)睛之筆。標(biāo)志性日間行車燈與寶石型格柵無(wú)縫相連，很有辨識(shí)度，只一眼便令人難忘。

內(nèi)飾方面，新車采用INTERSPACE設(shè)計(jì)，兼顧空間感與科技感，精致大氣的設(shè)計(jì)中還充分考慮舒適性和便利性。全新的雙駕駛艙布局，科技感十足。中控顯示屏與中控臺(tái)相呼應(yīng)的設(shè)計(jì)，使車內(nèi)操作一氣呵成，空間更顯自然流暢，也讓用戶時(shí)刻感受到人性化的關(guān)愛(ài)。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，途勝L混動(dòng)版車型預(yù)將會(huì)搭載由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)構(gòu)成的混動(dòng)系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合功率約191千瓦，最大的亮點(diǎn)是將會(huì)擁有更低的油耗表現(xiàn)。

本屆車展上，瑞虎8 PLUS鯤鵬e+版正式亮相，新車搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并配備了前雙電機(jī)后單電機(jī)的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)。百公里加速時(shí)間4.9s，將會(huì)是奇瑞鯤鵬混合動(dòng)力的首款車型。

外觀方面，瑞虎8 PLUS鯤鵬e+與燃油版瑞虎8 PLUS相似度較高，沒(méi)有做太大改動(dòng)，前臉部分中網(wǎng)仍然采用了滿天星設(shè)計(jì)的點(diǎn)陣式進(jìn)氣格柵，外圍包裹了一圈銀色鍍鉻飾條。車身側(cè)面的線條比較規(guī)整，輪圈采用了19英寸的五輻式輪轂造型，凸顯出運(yùn)動(dòng)氣息.

新車搭載全功能混動(dòng)構(gòu)型鯤鵬DHT，集成了前雙電機(jī)+后單電機(jī)+發(fā)動(dòng)機(jī)，配合超平順TSD雙軸驅(qū)動(dòng)的構(gòu)型，實(shí)現(xiàn)了輸入扭矩510N·m，從而帶來(lái)百公里加速時(shí)間4.9s、百公里綜合油耗1L的整車性能表現(xiàn)。

瑞虎8 PLUS?鯤鵬e+針對(duì)起步、中低速、高架、超車、紅燈、擁堵、高速、長(zhǎng)途、山道、高速轉(zhuǎn)向、冰雪/泥濘/沙石等11種駕駛場(chǎng)景可實(shí)現(xiàn)動(dòng)力輸出模式的智能切換，配合EV?、HEV-Normal?、HEV-SPORT三種動(dòng)力模式，滿足消費(fèi)者不同的駕駛場(chǎng)景。

首次亮相成都車展的捷尼賽思品牌，本次帶來(lái)了旗下G70車型。新車采用家族式前臉，保持之前車型的整體布局。動(dòng)力方面，大概率將引進(jìn)銷售2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)車型。

新款G70最顯著的變化是在前臉，G70使用了捷尼賽思家族化的分體式車燈設(shè)計(jì)。前臉使用了全新設(shè)計(jì)的盾形格柵，前輪后面帶有小通風(fēng)孔設(shè)計(jì)。車尾部分，尾燈和前燈設(shè)計(jì)相仿，同樣是分體式造型。Sport車型的排氣管為雙邊單出設(shè)計(jì)，同時(shí)還帶有一個(gè)車身同色的后擴(kuò)散器。

內(nèi)飾部分，新款G70使用10.25英寸的信息娛樂(lè)屏幕取代了老款的8.0英寸屏幕，支持OTA更新。此外，新車在前擋風(fēng)玻璃和前排車窗上使用了隔音玻璃，將使車內(nèi)更加安靜。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，國(guó)內(nèi)版本大概率為2.0T渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率255馬力。新車上市后，將會(huì)與奔馳C級(jí)、寶馬3系、凱迪拉克CT5等車型競(jìng)爭(zhēng)。

責(zé)任編輯: 馮禹森