2021成都車(chē)展重點(diǎn)上市新車(chē) 邁巴赫S580/奧迪Q2L領(lǐng)銜

易車(chē)原創(chuàng)一年一度的成都車(chē)展成都車(chē)展正在火熱進(jìn)行中,這個(gè)城市除了大熊貓和美食令人陶醉之外,重點(diǎn)車(chē)展自然也有不少頗有亮點(diǎn)的上市大連西崗?fù)鈬髮W(xué)生(服務(wù))vx《192-1819-1410》提供外圍女上門(mén)服務(wù)快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達(dá)車(chē)型亮相以及上市,那么今年又有哪些新車(chē)選擇在成都車(chē)展上市呢,新車(chē)我們選擇了其中有代表性的邁巴車(chē)型,來(lái)為大家進(jìn)行解讀。奧迪

在2021成都車(chē)展上,領(lǐng)銜梅賽德斯-邁巴赫S580 4MATIC正式公布了其在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的成都車(chē)展售價(jià)為238.80萬(wàn)元。新車(chē)將會(huì)在奔馳S級(jí)原有豪華性能的重點(diǎn)基礎(chǔ)上進(jìn)一步提升外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)的奢華感,同時(shí)在動(dòng)力表現(xiàn)上,上市也會(huì)優(yōu)于此前上市的新車(chē)梅賽德斯-邁巴赫S480 4MATIC車(chē)型。


外觀方面,邁巴新車(chē)前臉采用全新設(shè)計(jì)的奧迪邁巴赫風(fēng)格豎直格柵,鍍鉻“脊線”裝飾貫穿發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋,領(lǐng)銜位于C柱的成都車(chē)展邁巴赫品牌徽章帶有背光照明,外后視鏡射燈可投射出梅賽德斯-邁巴赫品牌徽章,新車(chē)將采用邁巴赫專屬雙色車(chē)漆采用手工噴涂,整個(gè)流程長(zhǎng)達(dá)一周,車(chē)側(cè)邁巴赫專屬21英寸輪圈,極具豪華辨識(shí)度。


配置方面,新車(chē)第二代 MBUX智能人機(jī)交互系統(tǒng),由12.8 英寸OLED中央顯示屏,以及12.3英寸裸眼3D儀表盤(pán)呈現(xiàn),后排智能感應(yīng)助理可根據(jù)后排乘客目光、手勢(shì)和肢體,開(kāi)啟主動(dòng)式照明系統(tǒng),電動(dòng)舒適后門(mén)等。

動(dòng)力方面,梅賽德斯-邁巴赫S580 4MATIC車(chē)型搭載4.0升V8發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率503馬力,峰值扭矩700牛·米。

2021款奔馳S級(jí)正式上市,大連西崗?fù)鈬髮W(xué)生(服務(wù))vx《192-1819-1410》提供外圍女上門(mén)服務(wù)快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達(dá)共提供5款細(xì)分車(chē)型,其廠商建議零售價(jià)區(qū)間為人民幣91.78-183.88萬(wàn)元。



現(xiàn)款S級(jí)轎車(chē)自今年初上市以來(lái),便憑借在設(shè)計(jì)豪華、數(shù)字豪華以及駕馭豪華的創(chuàng)領(lǐng)地位深受市場(chǎng)認(rèn)可。新款車(chē)型在外觀上延續(xù)了在售車(chē)型的設(shè)計(jì),配置方面則得到進(jìn)一步優(yōu)化。

2021款S級(jí)轎車(chē)將更多豪華與智能配置覆蓋近乎全系車(chē)型,全系標(biāo)配12.8 英寸可觸摸OLED中央顯示屏,不僅畫(huà)質(zhì)更清晰亮麗,操作體驗(yàn)也更靈敏流暢。S 450 L及以上車(chē)型均配備了后排安全帶遞送器,當(dāng)乘客落座后排并關(guān)上車(chē)門(mén)時(shí),無(wú)需轉(zhuǎn)動(dòng)身體,座駕將自動(dòng)遞上安全帶。

同時(shí),S 400 L豪華型及以上車(chē)型新增更多精致木飾選擇,包括高光黑色白楊木木飾或designo帶流線裝飾的黑色鋼琴漆飾件,進(jìn)一步營(yíng)造質(zhì)感空間。此外,S 500 L 4MATIC還新增標(biāo)配了支持前后排肢體語(yǔ)言識(shí)別的“智能感應(yīng)助理”,可調(diào)節(jié)車(chē)內(nèi)照明位置、亮度和色溫的自適應(yīng)后排照明系統(tǒng),以及后排舒適組件等。

動(dòng)力方面,除S500L繼續(xù)采用3.0T直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)外,其余S400L和S450L均新?lián)Q裝2.5T直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率分別為230千瓦和270千瓦,在搭配48V輕混系統(tǒng)的情況下,百公里綜合油耗低至7.8升。

奇瑞捷豹路虎攬勝極光L的插電式混合動(dòng)力版本正式上市,售44.58萬(wàn)元。新車(chē)在極光L的基礎(chǔ)之上改進(jìn)了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力系統(tǒng),其綜合功率227千瓦,綜合扭矩540牛·米;百公里加速時(shí)間6.4秒,純電續(xù)航66公里,純電極速135公里/小時(shí)。

極光L雖然進(jìn)行了加長(zhǎng),但是依舊保持了這一代極光的外觀設(shè)計(jì)。新車(chē)的前中網(wǎng)依舊采用了熏黑蜂窩狀格柵設(shè)計(jì),而且前中網(wǎng)的面積明顯加大了。車(chē)輛的大燈設(shè)計(jì)相當(dāng)修長(zhǎng),大燈內(nèi)的燈帶層次豐富,立體感非常強(qiáng),與家族內(nèi)的星脈保持了一致。

車(chē)身尺寸方面,新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4531/1904/1650mm,軸距為2841mm,長(zhǎng)度和軸距均較現(xiàn)款增加了160mm。

車(chē)尾整體的造型并沒(méi)有發(fā)生太大的變化,同樣是以拉伸橫向視覺(jué)為主旨,包括尾燈和黑色飾板在內(nèi),都讓它看起來(lái)更寬和低矮,給人下盤(pán)更扎實(shí)的感覺(jué),這也是極光出眾顏值的秘訣之一。尾燈方面也采用了LED光源,點(diǎn)亮之后也非常有辨識(shí)度,同時(shí)尾燈也包含了流水轉(zhuǎn)向燈的效果,而且尾燈和黑色飾板結(jié)合成了一個(gè)整體,看起來(lái)更有貫穿式尾燈的效果。

進(jìn)入車(chē)內(nèi),極光L的內(nèi)飾設(shè)計(jì)相比極光并沒(méi)有發(fā)生太大的變化,這套設(shè)計(jì)語(yǔ)言不論是豪華、科技還是時(shí)尚感都是同級(jí)領(lǐng)先的水平,再加上大量高品質(zhì)皮革面料的包裹,只看內(nèi)飾的話絕對(duì)是越級(jí)的體驗(yàn),這也是全新極光最大的競(jìng)爭(zhēng)力之一。

動(dòng)力系統(tǒng)方面,新車(chē)搭載了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力系統(tǒng),其綜合功率227千瓦,綜合扭矩540牛·米;百公里加速時(shí)間6.4秒,純電續(xù)航66公里,純電極速135公里/小時(shí)。

新款Jeep大指揮官及新款Jeep大指揮官e車(chē)型正式上市,其中新款Jeep大指揮官售價(jià)區(qū)間為23.98-32.98萬(wàn)元,新款Jeep大指揮官e售價(jià)30.98萬(wàn)元。


造型方面,新款Jeep大指揮官基本沿用了現(xiàn)款車(chē)型的設(shè)計(jì),僅在細(xì)節(jié)方面有所調(diào)整。比如車(chē)頭保險(xiǎn)杠部分的設(shè)計(jì)有所變化,更大的下進(jìn)氣格柵營(yíng)造出更具運(yùn)動(dòng)感的效果。車(chē)尾的保險(xiǎn)杠造型也有調(diào)整,尾排被移至保險(xiǎn)杠區(qū)域。此外,車(chē)輛還配備了貫穿式尾燈。


動(dòng)力方面,新款大指揮官繼續(xù)提供燃油版和插混版車(chē)型可供選擇,其中燃油版車(chē)型搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率172kW。插混版車(chē)型搭載由2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)所組成的插電混動(dòng)系統(tǒng),其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率169kW。

奧迪新款Q2L正式上市,售價(jià)為22.88-25.16萬(wàn)元。作為中期改款車(chē)型,新款?yuàn)W迪Q2L針對(duì)造型細(xì)節(jié)進(jìn)行了一系列調(diào)整,前臉造型有明顯變化。



外觀方面,新款?yuàn)W迪Q2L 換裝了奧迪家族最新的格柵設(shè)計(jì),提供了和奧迪Q7相似風(fēng)格的格柵選擇,S-line外觀套件則會(huì)使用黑色后視鏡進(jìn)行搭配,同時(shí)新車(chē)的頭燈也采用了類似新款A(yù)4L的鋸齒狀設(shè)計(jì),個(gè)性感十足。



內(nèi)飾方面,新車(chē)與現(xiàn)款車(chē)型相比變化不大,主要集中在細(xì)節(jié)方面,車(chē)輛配備了三輻式的多功能方向盤(pán),中控屏幕也依舊可以收起。此外,液晶儀表盤(pán)預(yù)計(jì)也只會(huì)出現(xiàn)在高配車(chē)型上。

動(dòng)力方面,35 TFSI車(chē)型繼續(xù)成為主力,配備代號(hào)為EA211的1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率110kW,扭矩250N·m,搭配7擋雙離合變速箱,兼顧了日常使用和燃油經(jīng)濟(jì)性的均衡表現(xiàn)。

林肯宣布冒險(xiǎn)家PHEV正式上市,售價(jià)為30.98-34.58萬(wàn)元。這款林肯冒險(xiǎn)家PHEV插電式混合動(dòng)力車(chē)型,搭載由1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)、前后雙電機(jī)和電池組構(gòu)成的四驅(qū)插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)。



外觀方面,依舊采用了林肯家族標(biāo)志性的星輝格柵設(shè)計(jì),只不過(guò)中網(wǎng)換上了更加粗壯的鍍鉻填充,看上去力量感突出。

車(chē)身側(cè)面,新車(chē)的銘牌進(jìn)行了藍(lán)色涂裝,除此之外,與燃油車(chē)的風(fēng)格保持一致。

尾部造型圓潤(rùn)飽滿,運(yùn)用了多條平直線條勾勒,層次分明。標(biāo)志性的貫穿式LED尾燈,進(jìn)一步提升車(chē)尾的寬度,同時(shí)后包圍的亮黑材質(zhì)設(shè)計(jì)、圓形樣式排氣口,使得新車(chē)品質(zhì)感提升。

內(nèi)飾方面,新車(chē)變動(dòng)比較小,與燃油版沒(méi)有太大區(qū)別。在中控設(shè)計(jì)上,整體配置和用料質(zhì)感突出,中控12.8英寸觸摸屏搭載了福特SYNC+的系統(tǒng),在功能方面比較豐富,不支持CarPlay功能。

動(dòng)力方面,新車(chē)搭載1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)和前后雙電機(jī)組成的一套插電混動(dòng)系統(tǒng),其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率125kW。在續(xù)航方面,該車(chē)搭載由比亞迪提供的鎳鈷錳鋰離子電池,NEDC純電續(xù)航里程為64km。

長(zhǎng)城炮珠峰版車(chē)型正式上市,售價(jià)18.18-18.88萬(wàn)元,新車(chē)基于越野炮打造而來(lái),同時(shí)換裝了來(lái)自博格華納的分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。





長(zhǎng)城炮珠峰版,基于越野炮車(chē)型打造。在整體設(shè)計(jì)上便能很容易的看到二者的關(guān)系。前臉設(shè)計(jì)采用了與越野炮相同的設(shè)計(jì)風(fēng)格,大嘴格柵搭配上單橫向輻條,整個(gè)的視覺(jué)效果十分突出野性。
內(nèi)飾方面,珠峰版同樣延續(xù)了越野炮的設(shè)計(jì)風(fēng)格,簡(jiǎn)約的同時(shí)又很好的將皮卡的粗糙感與整車(chē)剝離,同時(shí)在科技配置上也十分到位,諸如全液晶儀表、大尺寸的中控屏幕以及電子換擋桿等都彰顯出現(xiàn)代車(chē)型該有的科技氛圍。

相較于普通版的越野炮,珠峰版車(chē)型最大的不同則是將搭載博格華納分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),可根據(jù)行駛工況自動(dòng)進(jìn)行兩驅(qū)、四驅(qū)切換,保障車(chē)輛時(shí)時(shí)刻刻都有更好的驅(qū)動(dòng)力。再加上六種全地形駕駛模式、蠕行模式、坦克掉頭、三把鎖、絞盤(pán)、涉水喉等發(fā)燒級(jí)越野裝備的加持,珠峰版的越野性能更強(qiáng)悍,能夠輕松通過(guò)復(fù)雜路況。
動(dòng)力方面,新車(chē)會(huì)繼續(xù)搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),不過(guò)值發(fā)動(dòng)機(jī)功率達(dá)到了165千瓦,比現(xiàn)款汽油版車(chē)型的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)略高。

歐拉好貓GT木蘭版正式上市,新車(chē)補(bǔ)貼后13.5萬(wàn)元,新車(chē)的設(shè)計(jì)很俏皮,并且還有凸顯運(yùn)動(dòng)化的處理方式,NEDC續(xù)航里程為480km。


外觀方面,歐拉好貓GT木蘭版的前臉設(shè)計(jì)采用了俯沖的設(shè)計(jì)語(yǔ)言,整個(gè)前臉的造型較為富有流線感,封閉式的前臉搭配上原型的LED大燈,三段式的下包圍加上回旋鏢式的鋒刃設(shè)計(jì),提升運(yùn)動(dòng)感。

尾部設(shè)計(jì)方面,歐拉好貓GT木蘭版增加了擾流板并且對(duì)下方的擴(kuò)散器進(jìn)行了調(diào)整,鋒刃的設(shè)計(jì)使得整車(chē)尾部看上去更富有運(yùn)動(dòng)感。其尾部紅色的擴(kuò)散器裝飾也給這臺(tái)有親和力的小車(chē)帶去一些運(yùn)動(dòng)氣息。

內(nèi)飾方面,歐拉好貓GT木蘭版依舊采用了雙聯(lián)屏的設(shè)計(jì),7.25英寸全液晶儀表盤(pán)+10英寸中控屏,支持語(yǔ)音交互、多媒體娛樂(lè)等,增強(qiáng)娛樂(lè)性,與車(chē)身同色的飾條裝飾看上去也讓它顯得與眾不同。

動(dòng)力方面,歐拉好貓GT木蘭版電機(jī)最大功率126kW,最大扭矩250N·m。續(xù)航方面,新車(chē)搭載由蜂巢能源科技有限公司生產(chǎn)的三元鋰離子電池組,電池組容量為59.1kWh,NEDC續(xù)航里程為480km。

比亞迪全新純電兩廂車(chē)海豚正式上市,補(bǔ)貼后售價(jià)為9.38-12.18萬(wàn)元,兩種動(dòng)力選擇對(duì)應(yīng)續(xù)航里程301-405公里。


比亞迪海豚是誕生于比亞迪e平臺(tái)3.0的首款車(chē)型,新車(chē)采用了“海洋美學(xué)”設(shè)計(jì),共有2款造型風(fēng)格和5種顏色配色可選,風(fēng)格偏向活潑年輕。

比亞迪海豚有5種配色方案,雙色車(chē)身設(shè)計(jì)與“海豚”的生物形象契合,在前后保險(xiǎn)杠、裙線部位更有亮色調(diào)作為跳色,形成視覺(jué)反差。為了獲得更好的效果,還采用了內(nèi)外色調(diào)一致的設(shè)計(jì)。

海豚的內(nèi)飾大量采用柔美的曲線設(shè)計(jì),連貫的線條以兩側(cè)前門(mén)板為起止點(diǎn),貫穿整個(gè)儀表臺(tái),營(yíng)造出環(huán)抱感。此外,新車(chē)還采用了懸浮式儀表盤(pán)、三輻式方向盤(pán)以及自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮屏設(shè)計(jì)。海豚采用了短前懸和短后懸的設(shè)計(jì),因此新車(chē)在內(nèi)部空間方面具有更多靈活多變的可能性。

新車(chē)有兩種動(dòng)力選擇,70千瓦的永磁同步電機(jī),峰值扭矩180牛·米。此外,海豚未來(lái)騎士版車(chē)型最大功率130千瓦電機(jī)的高性能版本,峰值扭矩達(dá)290牛·米,極速160公里/小時(shí)。

續(xù)航里程方面,海豚NEDC綜合工況續(xù)航301公里、401公里、405公里,分別搭載電量為30.7千瓦時(shí)和44.9千瓦時(shí)的磷酸鐵鋰刀片電池,百公里綜合工況電耗10.3千瓦時(shí)。


除了最低配車(chē)型提供的是40千瓦直流快充,其他配置車(chē)型均搭載60千瓦直流快充,充電30%-80%電量需要30分鐘。

榮威i5 GT正式上市,售價(jià)8.79-9.99萬(wàn)。新車(chē)以“年輕、動(dòng)感、品質(zhì)”為設(shè)計(jì)主題,將滿足年輕用戶對(duì)運(yùn)動(dòng)家轎的追求。


全新榮威i5 GT延續(xù)了榮威數(shù)字律動(dòng)家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言,同時(shí)采用了更加大氣夸張的前臉布局。格柵內(nèi)部新車(chē)采用了龍鱗紋設(shè)計(jì),格柵與兩側(cè)的貫穿式大燈融為一體,拉伸了車(chē)頭的橫向視覺(jué)寬度,兩側(cè)的C型霧燈框進(jìn)一步強(qiáng)化了運(yùn)動(dòng)感。




另外,新車(chē)還配備了全新樣式的輪轂,視覺(jué)效果更顯運(yùn)動(dòng)。車(chē)尾以貫穿式鍍鉻飾條連接雙側(cè)滑行尾燈,并配有“GT”標(biāo)識(shí)。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面,可以看到全新榮威i5?GT也延續(xù)了現(xiàn)款榮威i5的展翼式設(shè)計(jì),全新10.25英寸高清懸浮中控屏,營(yíng)造出輕盈的視覺(jué)效果,手套箱區(qū)域會(huì)有明顯的斜切,同時(shí)也放大了腿部的乘坐空間。



動(dòng)力方面,榮威i5 GT搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率127kW,最大扭矩275N·m,傳動(dòng)系統(tǒng)方面,新車(chē)搭載了7速DCT濕式雙離合變速箱。該變速箱可實(shí)現(xiàn)97%的傳動(dòng)效率、400℃摩擦片耐熱、490ms換擋速度,車(chē)輛的0-100km/h加速時(shí)間為8秒。
責(zé)任編輯: 王憶斐
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