科學家利用美國國家航空航天局噴氣式飛機追蹤2024年4月8日日全食
來源：桑間濮上網
時間：2025-11-24 17:56:40
（神秘的科學空航地球uux.cn）據美國宇航局（Mara Johnson Groh）：2024年4月8日，日全食將在北美各地產生令人驚嘆的家利家航機追景色。雖然任何沿著日食路徑、用美月日上海外圍（外圍美女）外圍聯系方式（電話微信156-8194-*7106）一二線城市預約、空姐、模特、熟女、白領、優質資源天空晴朗的國國人都會看到這一壯觀的事件，但最好的天局景色可能是在50000英尺的空中，乘坐美國國家航空航天局的噴氣WB-57噴氣式飛機。在那里，式飛食美國國家航空航天局資助的蹤年三個團隊正在發送他們的科學儀器來測量日食。
兩個團隊將對太陽的日全外層大氣——日冕——進行成像，第三個團隊將測量電離層，科學空航上海外圍（外圍美女）外圍聯系方式（電話微信156-8194-*7106）一二線城市預約、空姐、模特、熟女、白領、優質資源即地球大氣層的家利家航機追上層帶電層。這些信息將幫助科學家更好地了解日冕的用美月日結構和溫度，太陽對地球大氣層的國國影響，甚至有助于搜索可能在太陽附近運行的天局小行星。
在日全食期間，噴氣月球完美地遮擋了太陽的明亮表面，使地球的一小塊區域陷入黑暗。當太陽的主光被遮蔽時，肉眼就可以看到暗得多的日冕。這為科學家們研究太陽這一神秘區域提供了一個獨特的機會。短暫的陽光阻擋也使科學家能夠研究太陽光如何影響地球大氣層。
在過去，日食推動了許多科學發現。對于這次日食，美國國家航空航天局正在資助幾項科學實驗，包括使用WB-57的三項實驗，以在日食期間進行測量。美國國家航空航天局的WB-57比商用飛機飛得高得多。這一高度使噴氣式飛機能夠在云層上方飛行，這意味著不可能因惡劣天氣而錯過日食。此外，這種高度使噴流位于地球大部分大氣層的上方，這使得相機能夠拍攝更清晰的圖像，并捕捉不會到達地面的波長，如紅外光。由于這些飛機可以以每小時460英里的速度飛行，它們還可以延長在月球陰影下的時間。雖然日食在地面上的任何時候都不會持續超過4.5分鐘，但飛機將看到日食，日食持續時間將延長約25%，超過6分22秒。
這張地圖顯示了2024年日全食的路徑。穿越大陸的黑暗之路就是整體之路。通過沿著這條路徑飛行，WB-57將延長它們總共花費的時間。圖像：uux.cn/NASA/科學可視化工作室/Michala Garrison；厄尼·賴特，美國國家航空航天局戈達德太空飛行中心的日蝕計算
夏威夷大學的研究員Shadia Habbal是WB-57日食實驗的負責人，他說：“通過延長全食的持續時間，我們正在增加我們可以獲得的數據的持續時間。”。
Habbal的實驗將飛行光譜儀——記錄特定波長的光和相機。這些儀器將測量日冕和日冕物質拋射的溫度和化學成分，這是太陽物質的大爆發。有了這些數據，科學家們的目標是更好地了解日冕的結構，并確定太陽風的來源，即太陽發射的恒定粒子流。
Habbal希望他們的研究結果將有助于區分不同的日冕加熱競爭模型。Habbal說：“這種光是我們最好的探測器，不需要在日冕中插入溫度計。”。
美國國家航空航天局/歐空局的太陽和日層天文臺（SOHO）于2023年3月13日拍攝到了這段日冕物質拋射的視頻。圖像：uux.cn/NASA/ESA/SOHO
對于科羅拉多州博爾德市西南研究所的阿米爾·卡斯皮領導的另一個團隊來說，這不是他們第一次坐飛機追逐日食。卡斯皮在2017年日全食期間領導了一項WB-57的開創性實驗，這場日全食從一個海到另一個海穿越了美國。從噴流中拍攝的圖像被用來研究日冕的結構。
那是有史以來第一次使用噴氣式飛機研究日食。這一次，改進的相機設置將允許從紅外到可見光的更多波長的測量，這將有望揭示有關中下部日冕結構的新信息。這些觀測是用高分辨率高速相機拍攝的，也有助于研究環繞太陽的塵環，并有助于搜索可能在太陽附近運行的小行星。
卡斯皮說：“在我們將要研究的某些波長下，沒有太多關于太陽的數據。”。“我們不知道我們會發現什么，所以進行這些測量是非常令人興奮的。”
第三個實驗將使用JHU APL設計的一種名為電離層探測器的儀器研究月球陰影對電離層的影響。電離層探測器的功能就像一個簡單的雷達。該設備發出高頻無線電信號，并監聽其從電離層反彈的回波，這使研究人員能夠測量電離層的帶電程度。
“日食基本上是一個受控實驗，”電離層項目負責人、弗吉尼亞州布萊克斯堡弗吉尼亞理工大學的研究助理教授巴拉特·昆杜里說。“這讓我們有機會了解太陽輻射的變化如何影響電離層，而電離層反過來又會影響我們日常生活中依賴的雷達和GPS等技術。”
兩個團隊將對太陽的日全外層大氣——日冕——進行成像，第三個團隊將測量電離層，科學空航上海外圍（外圍美女）外圍聯系方式（電話微信156-8194-*7106）一二線城市預約、空姐、模特、熟女、白領、優質資源即地球大氣層的家利家航機追上層帶電層。這些信息將幫助科學家更好地了解日冕的用美月日結構和溫度，太陽對地球大氣層的國國影響，甚至有助于搜索可能在太陽附近運行的天局小行星。
在日全食期間，噴氣月球完美地遮擋了太陽的明亮表面，使地球的一小塊區域陷入黑暗。當太陽的主光被遮蔽時，肉眼就可以看到暗得多的日冕。這為科學家們研究太陽這一神秘區域提供了一個獨特的機會。短暫的陽光阻擋也使科學家能夠研究太陽光如何影響地球大氣層。
在過去，日食推動了許多科學發現。對于這次日食，美國國家航空航天局正在資助幾項科學實驗，包括使用WB-57的三項實驗，以在日食期間進行測量。美國國家航空航天局的WB-57比商用飛機飛得高得多。這一高度使噴氣式飛機能夠在云層上方飛行，這意味著不可能因惡劣天氣而錯過日食。此外，這種高度使噴流位于地球大部分大氣層的上方，這使得相機能夠拍攝更清晰的圖像，并捕捉不會到達地面的波長，如紅外光。由于這些飛機可以以每小時460英里的速度飛行，它們還可以延長在月球陰影下的時間。雖然日食在地面上的任何時候都不會持續超過4.5分鐘，但飛機將看到日食，日食持續時間將延長約25%，超過6分22秒。
這張地圖顯示了2024年日全食的路徑。穿越大陸的黑暗之路就是整體之路。通過沿著這條路徑飛行，WB-57將延長它們總共花費的時間。圖像：uux.cn/NASA/科學可視化工作室/Michala Garrison；厄尼·賴特，美國國家航空航天局戈達德太空飛行中心的日蝕計算
夏威夷大學的研究員Shadia Habbal是WB-57日食實驗的負責人，他說：“通過延長全食的持續時間，我們正在增加我們可以獲得的數據的持續時間。”。
Habbal的實驗將飛行光譜儀——記錄特定波長的光和相機。這些儀器將測量日冕和日冕物質拋射的溫度和化學成分，這是太陽物質的大爆發。有了這些數據，科學家們的目標是更好地了解日冕的結構，并確定太陽風的來源，即太陽發射的恒定粒子流。
Habbal希望他們的研究結果將有助于區分不同的日冕加熱競爭模型。Habbal說：“這種光是我們最好的探測器，不需要在日冕中插入溫度計。”。
美國國家航空航天局/歐空局的太陽和日層天文臺（SOHO）于2023年3月13日拍攝到了這段日冕物質拋射的視頻。圖像：uux.cn/NASA/ESA/SOHO
對于科羅拉多州博爾德市西南研究所的阿米爾·卡斯皮領導的另一個團隊來說，這不是他們第一次坐飛機追逐日食。卡斯皮在2017年日全食期間領導了一項WB-57的開創性實驗，這場日全食從一個海到另一個海穿越了美國。從噴流中拍攝的圖像被用來研究日冕的結構。
那是有史以來第一次使用噴氣式飛機研究日食。這一次，改進的相機設置將允許從紅外到可見光的更多波長的測量，這將有望揭示有關中下部日冕結構的新信息。這些觀測是用高分辨率高速相機拍攝的，也有助于研究環繞太陽的塵環，并有助于搜索可能在太陽附近運行的小行星。
卡斯皮說：“在我們將要研究的某些波長下，沒有太多關于太陽的數據。”。“我們不知道我們會發現什么，所以進行這些測量是非常令人興奮的。”
第三個實驗將使用JHU APL設計的一種名為電離層探測器的儀器研究月球陰影對電離層的影響。電離層探測器的功能就像一個簡單的雷達。該設備發出高頻無線電信號，并監聽其從電離層反彈的回波，這使研究人員能夠測量電離層的帶電程度。
“日食基本上是一個受控實驗，”電離層項目負責人、弗吉尼亞州布萊克斯堡弗吉尼亞理工大學的研究助理教授巴拉特·昆杜里說。“這讓我們有機會了解太陽輻射的變化如何影響電離層，而電離層反過來又會影響我們日常生活中依賴的雷達和GPS等技術。”
