五丈原東南方的木牛斜谷關(guān)，就是流馬斜谷的北口，南口在褒城，故事杭州臨安約妹妹約茶約炮服務(wù)電vx《749-3814》提供外圍女上門服務(wù)快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達(dá)今屬漢中市，木牛谷長(zhǎng)五百里，流馬穿行于秦嶺山脈之中，故事歷史稱為褒斜道。木牛三國(guó)時(shí)，流馬諸葛亮就在這條道上利用木牛流馬運(yùn)送糧食。故事
“兵馬未動(dòng)，木牛糧草先行。流馬”說(shuō)明糧草在現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)中是故事比較主要的。蜀國(guó)要取得伐魏的木牛勝利，必須保證糧食的流馬供應(yīng)，褒斜道崎嶇險(xiǎn)阻，故事杭州臨安約妹妹約茶約炮服務(wù)電vx《749-3814》提供外圍女上門服務(wù)快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達(dá)運(yùn)輸比較困難，這些諸葛亮也充分考慮到了。他一方面采取分兵屯田的辦法；另一方面“推已意做木牛流馬”，來(lái)減緩軍糧的運(yùn)輸問(wèn)題，這樣可保證前方糧食的供給。據(jù)說(shuō)今陜西勉縣的黃沙鎮(zhèn)，就是諸葛亮當(dāng)年制作木牛流馬之處。
關(guān)于木牛流馬的創(chuàng)制，《諸葛亮集》中有較詳細(xì)的記錄，但按其法制卻難以成形，后代遂以為是奇物。其實(shí)，木牛是一種人力獨(dú)輪車，有“一股四足”，所謂一股，就是一個(gè)車輪。所謂四足，就是車前車后裝的四根木柱，起穩(wěn)定停駐的作用。“人行六尺，牛行四步”，就是推車人行六尺（古尺較今尺短），車輪轉(zhuǎn)四圈，它可裝載一人一年的口糧，單行每日行十?dāng)?shù)里，群行每日二十里，車速雖然比較遲鈍，但卻適合山路運(yùn)行。流馬也是一種人力車，有四個(gè)輪子，可裝載四石六斗，車速較木牛更慢，每日最多行二十里，但卻節(jié)省勞力。東漢以前，車都是兩個(gè)輪子，諸葛亮改為獨(dú)輪和四輪，其優(yōu)點(diǎn)是安全、省力，適合在崎嶇的山路上長(zhǎng)途跋涉，確實(shí)是一種創(chuàng)新。
木牛流馬到底出于何人之手，說(shuō)法不一。有人說(shuō)是諸葛亮發(fā)明創(chuàng)造的，也有人說(shuō)是蒲元設(shè)計(jì)的圖紙，提交諸葛亮制作的；又有人說(shuō)它出于黃月英之意，諸葛亮不過(guò)是略變其制而已。無(wú)論怎么說(shuō)，木牛流馬的創(chuàng)制有諸葛亮的功勞，因?yàn)樗麉⑴c了這項(xiàng)工作。
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