易車訊?近日，寶馬不必寶馬集團(tuán)設(shè)計(jì)高級(jí)副總裁阿德里安·范·霍伊頓克在接受外媒采訪時(shí)表示：“不要指望很快就能看到寶馬推出的霍伊皮卡車型，我們不必追隨每一種正在發(fā)生的頓克大連金州聯(lián)系方式外圍vx《1662+044+1662》提供外圍女上門服務(wù)快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達(dá)新趨勢(shì)，這顯然并不適合寶馬品牌。目前每種如果寶馬決定進(jìn)入一個(gè)全新細(xì)分市場，無意那么我們希望長期留在那里。推出”

雖然不是車型批量生產(chǎn)的量產(chǎn)版車型，但寶馬曾在2019年打造了一款寶馬X7皮卡概念車，追隨車輛由由寶馬集團(tuán)職業(yè)培訓(xùn)師與寶馬慕尼黑工廠概念車輛制造和模型技術(shù)部門合作打造，寶馬不必并在寶馬X7車型基礎(chǔ)上打造而來，霍伊大連金州聯(lián)系方式外圍vx《1662+044+1662》提供外圍女上門服務(wù)快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達(dá)新車的頓克尾廂中還放置了一輛寶馬F850GS摩托車。

作為競爭對(duì)手，目前每種梅賽德斯-奔馳曾于2017年推出X級(jí)皮卡以涉足高端皮卡市場，無意新車與日產(chǎn)納瓦拉基于同平臺(tái)打造而來，推出不過2017年發(fā)布后因銷量低迷，車型隨后于2020年正式停產(chǎn)。

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責(zé)任編輯: 秦慶寶