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游客發(fā)表
日前，人民交通運輸部發(fā)布了有關(guān)新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的財評車充深圳羅湖區(qū)外圍（網(wǎng)上外圍）崴信159-8298-6630提供外圍女小姐上門服務(wù)快速安排面到付款相關(guān)信息。數(shù)據(jù)顯示，加快建截至2023年6月底，推進(jìn)包括北京、源汽河北、電基遼寧等17個省份高速公路充電基礎(chǔ)設(shè)施覆蓋率超過九成，以供促需高速公路服務(wù)區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)日益完善。人民
近年來，財評車充按照“樁站先行、加快建深圳羅湖區(qū)外圍（網(wǎng)上外圍）崴信159-8298-6630提供外圍女小姐上門服務(wù)快速安排面到付款以供促需”原則，推進(jìn)我國充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)取得顯著成效。源汽當(dāng)前，電基我國已建成世界上數(shù)量最多、以供促需輻射面積最大、服務(wù)車輛最全的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系。交通運輸部最新數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，我國充電基礎(chǔ)設(shè)施保有量665.2萬臺，同比增長近七成;公共充電基礎(chǔ)設(shè)施保有量達(dá)214.9萬臺，同比增長40.6%;私人充電基礎(chǔ)設(shè)施保有量達(dá)450.3萬臺，同比增長88.4%。樁車增量比為1：2.6，基本能夠滿足新能源汽車快速發(fā)展需求。
應(yīng)該看到，與發(fā)展需求相比，我國充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)仍存在總量不夠、密度不高、覆蓋面不足等問題。比如，據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)，截至今年5月底，高速公路充電基礎(chǔ)設(shè)施保有量約為1.8萬臺，僅占我國公共充電基礎(chǔ)設(shè)施保有量的0.8%。此外， “找樁難”“故障多”等顯示了服務(wù)不均衡、技術(shù)不完善等問題仍亟待解決。
新能源汽車是汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的主要方向，發(fā)展空間十分廣闊。我國新能源汽車市場快速發(fā)展，新能源汽車消費增長勢頭強勁，成為提振內(nèi)需的一支重要力量。當(dāng)越來越多新能源汽車穿行在大街小巷、城市鄉(xiāng)鎮(zhèn)，越來越多的新能源車主對充電的需求也會不斷擴大，對充電基礎(chǔ)設(shè)施的配套建設(shè)也提出了更高要求。
為了鞏固和擴大新能源汽車發(fā)展優(yōu)勢，日前，國務(wù)院辦公廳印發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步構(gòu)建高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施體系的指導(dǎo)意見》，對充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)作出部署，明確要求按照科學(xué)布局、適度超前、創(chuàng)新融合、安全便捷的原則，進(jìn)一步構(gòu)建高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施體系。
構(gòu)建高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施體系應(yīng)著眼全局，從充電樁網(wǎng)絡(luò)布局、運營、維護等多個環(huán)節(jié)統(tǒng)籌謀劃。適度超前建設(shè)，滿足不同領(lǐng)域、不同場景充電需求，提高充電服務(wù)經(jīng)濟性和便捷性;加大政策支持力度，為各類經(jīng)營主體創(chuàng)造良好健康的市場環(huán)境，既要“建得快”也要“建得好”;因地制宜逐步建設(shè)農(nóng)村地區(qū)充電網(wǎng)絡(luò)并有效覆蓋;建設(shè)國家充電設(shè)施監(jiān)測信息平臺，使車、樁、路等數(shù)據(jù)互聯(lián)互通，推動充電基礎(chǔ)設(shè)施體系向分布更廣、布局更高、品類更全的方向發(fā)展。
發(fā)展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路，是應(yīng)對氣候變化、推動綠色發(fā)展的戰(zhàn)略舉措。為新能源汽車創(chuàng)造良好充電和用車環(huán)境，確保充電基礎(chǔ)設(shè)施體系成為新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的有力支撐，不僅能更大釋放新能源汽車的消費潛力，還將推動我國汽車產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)綠色高質(zhì)量發(fā)展。
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