易車訊12月14日，全新全新奔馳E級(jí)長(zhǎng)軸距版正式上市，奔馳售價(jià)區(qū)間為44.90-52.98萬元。級(jí)距版上海模特包夜（電話微信180-4582-8235）提供一二線城市可以真實(shí)可靠快速安排30分鐘到達(dá)作為家族中的長(zhǎng)軸第十一代車型，全新奔馳E級(jí)長(zhǎng)軸距版內(nèi)外煥然一新，上市售萬共推6款車型以供消費(fèi)者選擇。元起

造型方面，全新全新奔馳E級(jí)長(zhǎng)軸距版在外觀上融入了新家族化設(shè)計(jì)語言，奔馳并繼續(xù)提供大標(biāo)與立標(biāo)兩個(gè)版本車型可選。級(jí)距版可以看到標(biāo)志性的長(zhǎng)軸上海模特包夜（電話微信180-4582-8235）提供一二線城市可以真實(shí)可靠快速安排30分鐘到達(dá)盾型前格柵得到了保留并配以滿天星式中網(wǎng)，全新造型的上市售萬前大燈組與格柵相連，拉伸了橫向視覺寬度，元起下包圍則采用了貫穿式設(shè)計(jì)。全新

車身側(cè)面，奔馳新車延續(xù)短前懸、級(jí)距版駕駛艙后移的經(jīng)典設(shè)計(jì)，勾勒出和諧的車身比例。新車的腰線設(shè)計(jì)采用類似漸進(jìn)式的設(shè)計(jì)手法，在B柱區(qū)域逐漸“消失”，從而營(yíng)造出分段式的感覺。?此外，全新E級(jí)長(zhǎng)軸距版首度采用了隱藏式門把手，以化繁為簡(jiǎn)的設(shè)計(jì)進(jìn)一步優(yōu)化空氣動(dòng)力學(xué)，整車的風(fēng)阻系數(shù)為0.23。車身尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高分別為5092*1880*1493mm，軸距3094mm。

來到車尾，新車尾部造型十分圓潤(rùn)，全新造型的尾燈組點(diǎn)亮后呈現(xiàn)三叉星標(biāo)識(shí)表示，上方還加入了鍍鉻橫條，更是有著不俗的辨識(shí)度，雙邊共兩出式排氣則提升整車的運(yùn)動(dòng)感。整體來看，大標(biāo)版與立標(biāo)版將運(yùn)動(dòng)與優(yōu)雅做出了很好的區(qū)分。

內(nèi)飾方面，全新奔馳E級(jí)長(zhǎng)軸距版使用全新MBUX超級(jí)屏（MBUX Superscreen），在傳統(tǒng)中控臺(tái)區(qū)域展現(xiàn)出來的就是超大三聯(lián)屏。其造型和樣式與在售奔馳EQS、EQE等極為相似。同時(shí)，新車還換裝了最新樣式的方向盤。快捷物理按鍵由中央扶手移動(dòng)至主屏幕下方，這樣的變化使中控臺(tái)看起來更時(shí)尚、更簡(jiǎn)約。

新車率先搭載了第三代MBUX智能人機(jī)交互系統(tǒng)，內(nèi)部搭載高通8295智能座艙芯片。第三代MBUX智能人機(jī)交互系統(tǒng)融合安卓兼容層，可搭載更多第三方車載應(yīng)用，為國(guó)內(nèi)消費(fèi)者帶來更豐富的內(nèi)容生態(tài)并拓展用車場(chǎng)景，如：愛奇藝、騰訊視頻、火山車娛、QQ音樂、喜馬拉雅等功能。

配置方面，全新奔馳E級(jí)長(zhǎng)軸距版配備的多區(qū)域智能空調(diào)（THERMOTRONIC）的空調(diào)風(fēng)向數(shù)字調(diào)節(jié)功能，可自動(dòng)調(diào)節(jié)出風(fēng)口上下和左右擺動(dòng)，帶來春風(fēng)拂面般的自然送風(fēng)體驗(yàn)。智能駕駛方面，新車配備了L2+導(dǎo)航輔助駕駛功能，覆蓋高速與城市快速路段，實(shí)現(xiàn)點(diǎn)到點(diǎn)導(dǎo)航輔助駕駛。值得一提的是，新車根據(jù)深度本土化定制，駕駛輔助系統(tǒng)具備更小的變道空間和更低的變道速度（50公里/小時(shí)）。

動(dòng)力方面，全新奔馳E級(jí)長(zhǎng)軸距版搭載2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和ISG智能電機(jī)系統(tǒng)，擁有高低功率兩個(gè)版本，E 260 L車型最大功率為150千瓦，峰值扭矩為320牛·米；E 300 L車型發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為190千瓦，峰值扭矩為400牛·米；ISG智能電機(jī)還可額外提供17千瓦和200牛·米動(dòng)力支持。傳動(dòng)部分，匹配9速自動(dòng)變速箱。

據(jù)悉，E 300 L車型0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間較上一代更快0.3秒，縮短至6.6秒。此外，E 260 L車型百公里油耗相較于上一代降低1.3升，E 300 L車型百公里油耗相較于上一代降低0.9升。

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責(zé)任編輯: 許振宇