易車訊 9月21日，小鵬小鵬G9正式上市，式上市售售30.99-46.99萬元，小鵬廣州同城美女預(yù)約外圍上門外圍女（微信180-4582-8235）提供全套一條龍外圍上門外圍女作為小鵬汽車打造的式上市售全新純電中大型SUV，小鵬G9基于X-EEA 3.0電子電氣架構(gòu)打造，小鵬配備Xpilot 4.0輔助駕駛系統(tǒng)等豐富配置，式上市售CLTC最大續(xù)航702公里，小鵬四驅(qū)版百公里加速達(dá)到3秒級(jí)，式上市售800V高壓超充下5分鐘續(xù)航可增加超200公里，小鵬將于10月底正式開啟交付，式上市售與此同時(shí)全場(chǎng)景智能輔助駕駛系統(tǒng)正式命名為XNGP，小鵬2023年時(shí)實(shí)現(xiàn)大部分城市XNGP覆蓋，式上市售到2024年逐步完成行車與泊車功能的小鵬打通，形成完整的式上市售點(diǎn)到點(diǎn)的智能導(dǎo)航輔助駕駛。

據(jù)悉，小鵬10月31日前購買小鵬G9的用戶，將享受5000元訂金抵扣10000元車款、首任非營運(yùn)車主終身每年1500度自營站電卡等權(quán)益（權(quán)益及活動(dòng)參與規(guī)則，請(qǐng)參考小鵬汽車官方活動(dòng)頁面）。9月21日，小鵬汽車G9“天貓超級(jí)品牌日“ 同步開啟，入會(huì)、試駕和下訂可享專屬福利。廣州同城美女預(yù)約外圍上門外圍女（微信180-4582-8235）提供全套一條龍外圍上門外圍女此外，小鵬還推出5D音樂座艙（22000元）、XNGP輔助駕駛（28000元）和4C超快充電池包（10000元）3款選裝包可選。

本車亮點(diǎn)：

小鵬全新旗艦SUV，定位中大型級(jí)別

CLTC最大續(xù)航702公里

搭載800V超充，5分鐘續(xù)航增加超200公里

四驅(qū)版百公里加速達(dá)到3秒級(jí)

外觀：定位家族旗艦SUV，軸距接近3米

外觀設(shè)計(jì)方面，小鵬G9采用了全新的家族式設(shè)計(jì)語言，家族X Robot Face及貫穿式日行燈并不陌生，可以讓人一眼看出這是一款小鵬車型，辨識(shí)度很高，大燈采用不規(guī)則造型修飾，內(nèi)部嵌入多組燈珠，加上下方蜂窩網(wǎng)狀的格柵，看上去非常犀利。

側(cè)面曲線平直，考慮到了車內(nèi)空間的需求，車身尺寸方面，小鵬G9長寬高分別為4891/1937/1680mm，軸距2998mm，接近角和離去角分別為19度和20度。此外，小鵬G9將提供255/55 R19、255/45 R21兩種輪胎規(guī)格，可選裝激光雷達(dá)、雙色車身、電動(dòng)后拖鉤等配置。在雙激光雷達(dá)的加持下，小鵬G9將實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景、端到端的智能輔助駕駛能力。X車型配備激光雷達(dá)，雙激光雷達(dá)采用車前方案，水平視角180度，尾箱容積為660升，經(jīng)過拓展后尾箱容積提升到1576升。

尾部采用貫穿式尾燈造型，與下方保險(xiǎn)杠平行，拉伸了視覺上的橫向?qū)挾取Ｅ普湛蚓佑谖矡粝路健ぃw布局緊湊飽滿。

內(nèi)飾：多屏聯(lián)動(dòng)凸顯科技感，智能駕駛成亮點(diǎn)

內(nèi)飾方面，小鵬G9采用了全新的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格，突出以簡約為主的理念，方向盤為雙輻平底式設(shè)計(jì)，三塊屏幕在車內(nèi)實(shí)現(xiàn)了三屏互聯(lián)，其中全液晶儀表采用內(nèi)嵌式設(shè)計(jì)，14.96英寸中控屏與14.96英寸副駕駛屏采用了雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，內(nèi)置8155芯片，可實(shí)現(xiàn)四音區(qū)語音并可在無網(wǎng)狀態(tài)下使用。基于Unity引擎技術(shù)開發(fā)并量產(chǎn)3D人機(jī)交互系統(tǒng)。能夠?qū)崟r(shí)渲染3D地圖，提升導(dǎo)航精準(zhǔn)性，并提供更廣闊細(xì)致的SR環(huán)境模擬顯示，增強(qiáng)人機(jī)共駕的安全性。用戶還可通過大屏可視化控制車窗、懸架等車輛細(xì)節(jié)狀態(tài)。

車輛座椅絎縫紋理靈感源于廣州塔小蠻腰設(shè)計(jì)，通過運(yùn)用斐波那契數(shù)列原理進(jìn)行參數(shù)化排列打孔裝飾，與門板音響喇叭網(wǎng)罩遙相呼應(yīng)。后備廂容積為660升，經(jīng)過拓展后后備廂容積提升到1576升。

配置方面，小鵬G9配備有2塊無線充電面板、杯架功能與丹拿音箱，其中采用杜比全景聲技術(shù)，搭載了全場(chǎng)景5D體驗(yàn)，全車共計(jì)28個(gè)聲學(xué)單元，功率達(dá)到2250瓦，配備18個(gè)丹拿揚(yáng)聲器，第二排座椅配備腿托、加熱按摩功能及電動(dòng)調(diào)節(jié)靠背。

在自動(dòng)駕駛方面，小鵬G9將搭載全場(chǎng)景智能輔助駕駛系統(tǒng)XNGP，SHIYONG1高通驍龍SA8155P車規(guī)級(jí)7nm芯片，配備雙激光雷達(dá)，此外，小鵬G9還將5D概念融入智能座艙，或可在多種使用場(chǎng)景下實(shí)現(xiàn)車內(nèi)多感官智能功能的調(diào)用和聯(lián)動(dòng)。除了ACC自適應(yīng)巡航、LCC車道居中輔助、VPA停車場(chǎng)記憶泊車、高速NGP智能導(dǎo)航輔助駕駛等外，AEB采用縱向/橫向/靜態(tài)三種形式，增強(qiáng)對(duì)于動(dòng)物、樹木、隔離墩、路障等的識(shí)別，據(jù)悉小鵬將在2024年實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景點(diǎn)對(duì)點(diǎn)自動(dòng)駕駛。

其中X版車型采用雙NVIDIA DRIVE Orin超級(jí)計(jì)算平臺(tái)，總算力達(dá)到508 TOPS。感知系統(tǒng)由31個(gè)感知元件組成。其中，800萬像素前向雙目攝像頭實(shí)現(xiàn)目標(biāo)物區(qū)分與距離冗余識(shí)別；雙激光雷達(dá)帶來180°水平視角覆蓋范圍，車前布局方案有效減小垂直視角盲區(qū)，能夠更好應(yīng)對(duì)各種城市復(fù)雜工況。

同時(shí)，車內(nèi)語音交互系統(tǒng)也將升級(jí)到全場(chǎng)景語音2.0，將MIMO多音區(qū)技術(shù)應(yīng)用在車載語音系統(tǒng)，帶來更極速的響應(yīng)速度和更人性化的自然語音交互狀態(tài)，利用本地算力實(shí)現(xiàn)了本地對(duì)話，在弱網(wǎng)、無網(wǎng)條件下也可語音控制600多項(xiàng)車輛功能，提速后響應(yīng)速度達(dá)到毫秒級(jí)，為每一個(gè)乘客提供專屬語音助手，其中包括小朋友，可以實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)識(shí)別并響應(yīng)。

最大續(xù)航702公里，5分鐘可充超200公里

動(dòng)力系統(tǒng)方面，小鵬G9將提供兩驅(qū)和四驅(qū)兩個(gè)版本，其中四驅(qū)版本前電動(dòng)機(jī)功率175千瓦，后電動(dòng)機(jī)功率230千瓦，總功率405千瓦，峰值扭矩717牛·米，最高車速200公里/時(shí)，百公里加速達(dá)到3.9秒，提供包括彈射模式在內(nèi)的多種駕駛模式，配備5活塞制動(dòng)卡鉗，百公里制動(dòng)距離34.6米，采用容量為98千瓦時(shí)的三元鋰電池組，CLTC最大續(xù)航702公里。

底盤方面采用前雙叉臂/后五連桿式獨(dú)立懸架，新車還搭載了智能雙腔空氣懸架，具備5擋調(diào)整，將實(shí)現(xiàn)主動(dòng)探測(cè)路況及特定地點(diǎn)標(biāo)記記憶等功能。

小鵬G9搭載800V高壓SiC平臺(tái)，4C版本的車型峰值功率達(dá)430kW，配合小鵬S4超快充樁可實(shí)現(xiàn)充電5分鐘，續(xù)航200km，從10%充到80%最快僅需15分鐘；標(biāo)配的3C車型，從10%充到80%最快也僅需要20分鐘，全新設(shè)計(jì)的新S4超充樁，線纜減重36%，可實(shí)現(xiàn)充電5分鐘，續(xù)航里程增加超200公里的超充能力。

駕駛感受：

此前有同事已經(jīng)對(duì)于G9的駕駛表現(xiàn)進(jìn)行過測(cè)試，在日常駕駛，G9不同駕駛模式下動(dòng)力響應(yīng)速度會(huì)有一定的變化，即使是節(jié)能模式高速狀態(tài)下中后段超車動(dòng)力也是夠用的，另外加速踏板的調(diào)校風(fēng)格和燃油車比較接近，從油到電的改變不需要太多適應(yīng)，動(dòng)能回收不過于明顯，容易接受。

底盤部分前雙叉臂+后多連桿的組合，再配合雙腔的空氣彈簧，對(duì)減速帶以及路面顛簸的過濾比較到位，空氣彈簧還可以根據(jù)路況實(shí)現(xiàn)自適應(yīng)的調(diào)節(jié)這點(diǎn)調(diào)節(jié)不僅限于高度，對(duì)于軟硬度也可以及時(shí)調(diào)整。

高速續(xù)航測(cè)試中，易車團(tuán)隊(duì)從北京世界公園滿電出發(fā)，途經(jīng)南五環(huán)，走大興機(jī)場(chǎng)高速、大興機(jī)場(chǎng)北線高速、京開高速、六環(huán)路繞圈，限速100-120公里/小時(shí)，實(shí)際電耗為23.9kWh/100km，考慮到98千瓦時(shí)的電池容量，在實(shí)際使用中，高速續(xù)航400公里沒有問題。

競(jìng)品分析：

高配車型競(jìng)爭(zhēng)蔚來ES7

同屬第一梯隊(duì)“蔚小理”2022年新車、同為中大型SUV，同是“大五座”，小鵬G9無疑將主要面對(duì)蔚來ES7的競(jìng)爭(zhēng)。

續(xù)航則是小鵬的強(qiáng)項(xiàng)，CLTC最高702公里的續(xù)航較100kWh的ES7都有優(yōu)勢(shì)，而800V高壓超充為充電速度和便捷性方面提供了更多加成，但蔚來提供快速“換電”服務(wù)，可以說補(bǔ)能方面各有優(yōu)勢(shì)。

智能化程度上，G9和ES7均代表各自品牌“最高水平”，無論是智能交互，還是自動(dòng)駕駛輔助軟硬件，均可以說“沒有真正意義上的贏家”，特別是兩者冗余的算力，都為未來的升級(jí)帶來很多可行性。

但蔚來ES7起點(diǎn)較高，上來就標(biāo)配激光雷達(dá)、雙電機(jī)四驅(qū)+空氣彈簧，配置拉滿，兩者的起售價(jià)車型并不在一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)層面上，主要是購買小鵬G9雙電機(jī)高配車型消費(fèi)者，應(yīng)該會(huì)考慮一下ES7，畢竟價(jià)格十分接近。

單電機(jī)版車型競(jìng)爭(zhēng)嵐圖FREE純電版

嵐圖FREE純電版本同樣定位中大型SUV，價(jià)格和配置水平主要會(huì)對(duì)小鵬G9的單電機(jī)系列車型構(gòu)成威脅。

軸距方面G9有一定優(yōu)勢(shì)，續(xù)航方面最長702公里的G9同樣占優(yōu)，但如果對(duì)價(jià)格敏感的用戶，可能更會(huì)在功能配置等方面進(jìn)行細(xì)致的比對(duì)，當(dāng)然適合自己的，才是最好的。

根據(jù)易車App“熱度榜”數(shù)據(jù)，小鵬G9在純電動(dòng)車型中排名第18位，如需更多數(shù)據(jù)，請(qǐng)到易車App查看。

責(zé)任編輯: 王憶斐