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時(shí)間:2025-11-24 21:23:24 來源:網(wǎng)絡(luò)整理 編輯:娛樂
易車訊 9月21日,小鵬G9正式上市,售30.99-46.99萬元,作為小鵬汽車打造的全新純電中大型SUV,小鵬G9基于X-EEA 3.0電子電氣架構(gòu)打造,配備Xpilot 4.0輔助駕駛系統(tǒng)等豐富配 廣州同城美女預(yù)約外圍上門外圍女(微信180-4582-8235)提供全套一條龍外圍上門外圍女
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據(jù)悉,小鵬10月31日前購買小鵬G9的用戶,將享受5000元訂金抵扣10000元車款、首任非營運(yùn)車主終身每年1500度自營站電卡等權(quán)益(權(quán)益及活動(dòng)參與規(guī)則,請(qǐng)參考小鵬汽車官方活動(dòng)頁面)。9月21日,小鵬汽車G9“天貓超級(jí)品牌日“ 同步開啟,入會(huì)、試駕和下訂可享專屬福利。廣州同城美女預(yù)約外圍上門外圍女(微信180-4582-8235)提供全套一條龍外圍上門外圍女此外,小鵬還推出5D音樂座艙(22000元)、XNGP輔助駕駛(28000元)和4C超快充電池包(10000元)3款選裝包可選。
本車亮點(diǎn):
小鵬全新旗艦SUV,定位中大型級(jí)別
CLTC最大續(xù)航702公里
搭載800V超充,5分鐘續(xù)航增加超200公里
四驅(qū)版百公里加速達(dá)到3秒級(jí)
外觀:定位家族旗艦SUV,軸距接近3米

外觀設(shè)計(jì)方面,小鵬G9采用了全新的家族式設(shè)計(jì)語言,家族X Robot Face及貫穿式日行燈并不陌生,可以讓人一眼看出這是一款小鵬車型,辨識(shí)度很高,大燈采用不規(guī)則造型修飾,內(nèi)部嵌入多組燈珠,加上下方蜂窩網(wǎng)狀的格柵,看上去非常犀利。


側(cè)面曲線平直,考慮到了車內(nèi)空間的需求,車身尺寸方面,小鵬G9長寬高分別為4891/1937/1680mm,軸距2998mm,接近角和離去角分別為19度和20度。此外,小鵬G9將提供255/55 R19、255/45 R21兩種輪胎規(guī)格,可選裝激光雷達(dá)、雙色車身、電動(dòng)后拖鉤等配置。在雙激光雷達(dá)的加持下,小鵬G9將實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景、端到端的智能輔助駕駛能力。X車型配備激光雷達(dá),雙激光雷達(dá)采用車前方案,水平視角180度,尾箱容積為660升,經(jīng)過拓展后尾箱容積提升到1576升。
尾部采用貫穿式尾燈造型,與下方保險(xiǎn)杠平行,拉伸了視覺上的橫向?qū)挾取E普湛蚓佑谖矡粝路健ぃw布局緊湊飽滿。
內(nèi)飾:多屏聯(lián)動(dòng)凸顯科技感,智能駕駛成亮點(diǎn)



內(nèi)飾方面,小鵬G9采用了全新的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格,突出以簡約為主的理念,方向盤為雙輻平底式設(shè)計(jì),三塊屏幕在車內(nèi)實(shí)現(xiàn)了三屏互聯(lián),其中全液晶儀表采用內(nèi)嵌式設(shè)計(jì),14.96英寸中控屏與14.96英寸副駕駛屏采用了雙聯(lián)屏設(shè)計(jì),內(nèi)置8155芯片,可實(shí)現(xiàn)四音區(qū)語音并可在無網(wǎng)狀態(tài)下使用。基于Unity引擎技術(shù)開發(fā)并量產(chǎn)3D人機(jī)交互系統(tǒng)。能夠?qū)崟r(shí)渲染3D地圖,提升導(dǎo)航精準(zhǔn)性,并提供更廣闊細(xì)致的SR環(huán)境模擬顯示,增強(qiáng)人機(jī)共駕的安全性。用戶還可通過大屏可視化控制車窗、懸架等車輛細(xì)節(jié)狀態(tài)。


車輛座椅絎縫紋理靈感源于廣州塔小蠻腰設(shè)計(jì),通過運(yùn)用斐波那契數(shù)列原理進(jìn)行參數(shù)化排列打孔裝飾,與門板音響喇叭網(wǎng)罩遙相呼應(yīng)。后備廂容積為660升,經(jīng)過拓展后后備廂容積提升到1576升。

配置方面,小鵬G9配備有2塊無線充電面板、杯架功能與丹拿音箱,其中采用杜比全景聲技術(shù),搭載了全場(chǎng)景5D體驗(yàn),全車共計(jì)28個(gè)聲學(xué)單元,功率達(dá)到2250瓦,配備18個(gè)丹拿揚(yáng)聲器,第二排座椅配備腿托、加熱按摩功能及電動(dòng)調(diào)節(jié)靠背。



在自動(dòng)駕駛方面,小鵬G9將搭載全場(chǎng)景智能輔助駕駛系統(tǒng)XNGP,SHIYONG1高通驍龍SA8155P車規(guī)級(jí)7nm芯片,配備雙激光雷達(dá),此外,小鵬G9還將5D概念融入智能座艙,或可在多種使用場(chǎng)景下實(shí)現(xiàn)車內(nèi)多感官智能功能的調(diào)用和聯(lián)動(dòng)。除了ACC自適應(yīng)巡航、LCC車道居中輔助、VPA停車場(chǎng)記憶泊車、高速NGP智能導(dǎo)航輔助駕駛等外,AEB采用縱向/橫向/靜態(tài)三種形式,增強(qiáng)對(duì)于動(dòng)物、樹木、隔離墩、路障等的識(shí)別,據(jù)悉小鵬將在2024年實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景點(diǎn)對(duì)點(diǎn)自動(dòng)駕駛。
其中X版車型采用雙NVIDIA DRIVE Orin超級(jí)計(jì)算平臺(tái),總算力達(dá)到508 TOPS。感知系統(tǒng)由31個(gè)感知元件組成。其中,800萬像素前向雙目攝像頭實(shí)現(xiàn)目標(biāo)物區(qū)分與距離冗余識(shí)別;雙激光雷達(dá)帶來180°水平視角覆蓋范圍,車前布局方案有效減小垂直視角盲區(qū),能夠更好應(yīng)對(duì)各種城市復(fù)雜工況。
同時(shí),車內(nèi)語音交互系統(tǒng)也將升級(jí)到全場(chǎng)景語音2.0,將MIMO多音區(qū)技術(shù)應(yīng)用在車載語音系統(tǒng),帶來更極速的響應(yīng)速度和更人性化的自然語音交互狀態(tài),利用本地算力實(shí)現(xiàn)了本地對(duì)話,在弱網(wǎng)、無網(wǎng)條件下也可語音控制600多項(xiàng)車輛功能,提速后響應(yīng)速度達(dá)到毫秒級(jí),為每一個(gè)乘客提供專屬語音助手,其中包括小朋友,可以實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)識(shí)別并響應(yīng)。
最大續(xù)航702公里,5分鐘可充超200公里



動(dòng)力系統(tǒng)方面,小鵬G9將提供兩驅(qū)和四驅(qū)兩個(gè)版本,其中四驅(qū)版本前電動(dòng)機(jī)功率175千瓦,后電動(dòng)機(jī)功率230千瓦,總功率405千瓦,峰值扭矩717牛·米,最高車速200公里/時(shí),百公里加速達(dá)到3.9秒,提供包括彈射模式在內(nèi)的多種駕駛模式,配備5活塞制動(dòng)卡鉗,百公里制動(dòng)距離34.6米,采用容量為98千瓦時(shí)的三元鋰電池組,CLTC最大續(xù)航702公里。
底盤方面采用前雙叉臂/后五連桿式獨(dú)立懸架,新車還搭載了智能雙腔空氣懸架,具備5擋調(diào)整,將實(shí)現(xiàn)主動(dòng)探測(cè)路況及特定地點(diǎn)標(biāo)記記憶等功能。


小鵬G9搭載800V高壓SiC平臺(tái),4C版本的車型峰值功率達(dá)430kW,配合小鵬S4超快充樁可實(shí)現(xiàn)充電5分鐘,續(xù)航200km,從10%充到80%最快僅需15分鐘;標(biāo)配的3C車型,從10%充到80%最快也僅需要20分鐘,全新設(shè)計(jì)的新S4超充樁,線纜減重36%,可實(shí)現(xiàn)充電5分鐘,續(xù)航里程增加超200公里的超充能力。
駕駛感受:


此前有同事已經(jīng)對(duì)于G9的駕駛表現(xiàn)進(jìn)行過測(cè)試,在日常駕駛,G9不同駕駛模式下動(dòng)力響應(yīng)速度會(huì)有一定的變化,即使是節(jié)能模式高速狀態(tài)下中后段超車動(dòng)力也是夠用的,另外加速踏板的調(diào)校風(fēng)格和燃油車比較接近,從油到電的改變不需要太多適應(yīng),動(dòng)能回收不過于明顯,容易接受。

底盤部分前雙叉臂+后多連桿的組合,再配合雙腔的空氣彈簧,對(duì)減速帶以及路面顛簸的過濾比較到位,空氣彈簧還可以根據(jù)路況實(shí)現(xiàn)自適應(yīng)的調(diào)節(jié)這點(diǎn)調(diào)節(jié)不僅限于高度,對(duì)于軟硬度也可以及時(shí)調(diào)整。
高速續(xù)航測(cè)試中,易車團(tuán)隊(duì)從北京世界公園滿電出發(fā),途經(jīng)南五環(huán),走大興機(jī)場(chǎng)高速、大興機(jī)場(chǎng)北線高速、京開高速、六環(huán)路繞圈,限速100-120公里/小時(shí),實(shí)際電耗為23.9kWh/100km,考慮到98千瓦時(shí)的電池容量,在實(shí)際使用中,高速續(xù)航400公里沒有問題。
競(jìng)品分析:
高配車型競(jìng)爭(zhēng)蔚來ES7
同屬第一梯隊(duì)“蔚小理”2022年新車、同為中大型SUV,同是“大五座”,小鵬G9無疑將主要面對(duì)蔚來ES7的競(jìng)爭(zhēng)。


續(xù)航則是小鵬的強(qiáng)項(xiàng),CLTC最高702公里的續(xù)航較100kWh的ES7都有優(yōu)勢(shì),而800V高壓超充為充電速度和便捷性方面提供了更多加成,但蔚來提供快速“換電”服務(wù),可以說補(bǔ)能方面各有優(yōu)勢(shì)。
智能化程度上,G9和ES7均代表各自品牌“最高水平”,無論是智能交互,還是自動(dòng)駕駛輔助軟硬件,均可以說“沒有真正意義上的贏家”,特別是兩者冗余的算力,都為未來的升級(jí)帶來很多可行性。
但蔚來ES7起點(diǎn)較高,上來就標(biāo)配激光雷達(dá)、雙電機(jī)四驅(qū)+空氣彈簧,配置拉滿,兩者的起售價(jià)車型并不在一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)層面上,主要是購買小鵬G9雙電機(jī)高配車型消費(fèi)者,應(yīng)該會(huì)考慮一下ES7,畢竟價(jià)格十分接近。
單電機(jī)版車型競(jìng)爭(zhēng)嵐圖FREE純電版
嵐圖FREE純電版本同樣定位中大型SUV,價(jià)格和配置水平主要會(huì)對(duì)小鵬G9的單電機(jī)系列車型構(gòu)成威脅。


軸距方面G9有一定優(yōu)勢(shì),續(xù)航方面最長702公里的G9同樣占優(yōu),但如果對(duì)價(jià)格敏感的用戶,可能更會(huì)在功能配置等方面進(jìn)行細(xì)致的比對(duì),當(dāng)然適合自己的,才是最好的。

根據(jù)易車App“熱度榜”數(shù)據(jù),小鵬G9在純電動(dòng)車型中排名第18位,如需更多數(shù)據(jù),請(qǐng)到易車App查看。
責(zé)任編輯: 王憶斐
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