蔚來(lái)將通過(guò)新品牌進(jìn)入大眾市場(chǎng) 定價(jià)更低車(chē)型2022年交付
作者:探索 來(lái)源:綜合 瀏覽: 【大 中 小】 發(fā)布時(shí)間:2025-11-23 08:18:18 評(píng)論數(shù):

易車(chē)訊8月12日,通過(guò)在蔚來(lái)財(cái)報(bào)上,新品型年李斌表示明年ET5會(huì)是牌進(jìn)天津河西區(qū)外圍兼職(高端外圍兼職)崴信159-8298-6630提供外圍女小姐上門(mén)服務(wù)快速安排面到付款蔚來(lái)價(jià)格最低的車(chē)型,價(jià)格再低會(huì)用一個(gè)新的眾市品牌進(jìn)入,而蔚來(lái)的場(chǎng)定這兩款新車(chē)型會(huì)在合適的時(shí)候公布。

蔚來(lái)明年將會(huì)有一款定價(jià)更低的價(jià)更交付NT2.0車(chē)型交付,不過(guò)NT2.0將首先應(yīng)用在ET7上。低車(chē)此外,通過(guò)李斌表示NAD的新品型年天津河西區(qū)外圍兼職(高端外圍兼職)崴信159-8298-6630提供外圍女小姐上門(mén)服務(wù)快速安排面到付款研發(fā)挑戰(zhàn)很大,目前研發(fā)工作順利,牌進(jìn)蔚來(lái)對(duì)此有信心如期交付。眾市
而蔚來(lái)新的場(chǎng)定子品牌則會(huì)在之后擇機(jī)公布——蔚來(lái)仍是主打高端的品牌,新品牌則會(huì)與蔚來(lái)品牌“分網(wǎng)”,價(jià)更交付子品牌會(huì)針對(duì)細(xì)分市場(chǎng),低車(chē)定位與蔚來(lái)有明顯區(qū)別。通過(guò)全新的品牌就像奧迪和大眾,雷克薩斯和豐田的關(guān)系,蔚來(lái)的新品牌不會(huì)進(jìn)入過(guò)低定位的區(qū)間,蔚來(lái)想做特斯拉Model 3那種,價(jià)格更低但質(zhì)量一樣好的產(chǎn)品,甚至于更好的服務(wù)。
至于蔚來(lái)目前的NT1.0產(chǎn)品,李斌覺(jué)得與奧迪、奔馳對(duì)比還是非常有競(jìng)爭(zhēng)力的,他表示將會(huì)繼續(xù)銷(xiāo)售。此外,明年的3款新車(chē)幾個(gè)不涉及現(xiàn)在3款車(chē)的迭代,而蔚來(lái)也會(huì)盡快把現(xiàn)有產(chǎn)品升級(jí)到NT2.0平臺(tái)上。

此外,蔚來(lái)還在布局更多的產(chǎn)品,秦力洪之前曾表示,蔚來(lái)品牌大概在2024年之后會(huì)推出一些小眾細(xì)分的車(chē)型。而在現(xiàn)有車(chē)型方面,秦力洪表示,蔚來(lái)的車(chē)機(jī)系統(tǒng)將于今年的第三季度迎來(lái)界面大升級(jí)。
在自動(dòng)駕駛方面,李斌表示,目前自動(dòng)駕駛相關(guān)團(tuán)隊(duì)規(guī)模在500人左右,年底將增加300人,達(dá)到800人規(guī)模。此外,在研發(fā)方面,蔚來(lái)會(huì)在第二季度開(kāi)始研發(fā)提速,明年有三款新車(chē)型交付,后年將有更多車(chē)型。今年內(nèi)部啟動(dòng)了多個(gè)項(xiàng)目。從第三季度開(kāi)始研發(fā)費(fèi)用會(huì)有顯著增加,全年研發(fā)支出計(jì)劃為50億元人民幣。年底研發(fā)團(tuán)隊(duì)規(guī)模將為年初的兩倍。
在整車(chē)毛利率方面,李斌表示目標(biāo)是25%,ET7肯定是可以達(dá)到這個(gè)目標(biāo)的。此外,蔚來(lái)還有NIO LIFE,自動(dòng)駕駛等。而目前蔚來(lái)的毛利率有一些上升,每一輛車(chē)的毛利率上升了大概5000元。對(duì)現(xiàn)有產(chǎn)品,蔚來(lái)計(jì)劃在下半年有進(jìn)一步的動(dòng)作,這對(duì)于每輛車(chē)的毛利率影響大概2%左右。從長(zhǎng)期來(lái)看,蔚來(lái)將來(lái)會(huì)把訂閱費(fèi)會(huì)算入其他毛利里邊,這還不包括積分收入,也不包括自動(dòng)駕駛軟件收費(fèi),Baas等。
而在全球戰(zhàn)略方面,蔚來(lái)在第二季度任命了歐洲的CEO,他已經(jīng)組建了團(tuán)隊(duì),進(jìn)入更多市場(chǎng),包括德國(guó)等。蔚來(lái)除了現(xiàn)在在挪威銷(xiāo)售現(xiàn)款ES8以外,也將在歐洲銷(xiāo)售所有NT2.0平臺(tái)的車(chē)。蔚來(lái)都會(huì)把用戶(hù)的支持和參與當(dāng)做非常重要的一部分,當(dāng)然每個(gè)市場(chǎng)有不同,蔚來(lái)也會(huì)進(jìn)行細(xì)微調(diào)整,不過(guò)把用戶(hù)的體驗(yàn)放在第一位這個(gè)原則在每個(gè)市場(chǎng)都會(huì)有效的。
責(zé)任編輯: 杜宇
