易車原創?8月16日，速飆長安歐尚在重慶西部汽車試驗場舉行了歐尚X7 PLUS的到kS的動力性能開箱封測。活動中，長安廣州（上門服務）外圍找服務vx《749*3814》提供外圍女上門服務快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達官方通過線上直播的歐尚方式為大家展示了歐尚X7 PLUS的動力性能、極速、藍鯨智能等多方面內容，滿意并對外公布了測試數據。速飆

搭載藍鯨新一代NE 1.5T動力的到kS的動力長安歐尚X7 PLUS，可以多少秒破百？長安極速又能跑到多少公里每小時呢？

這臺歐尚X7 PLUS我們并不陌生，在今年4月份開幕的歐尚上海車展上它就已經正式亮相過了，此前我們也對它進行過詳細靜態，藍鯨大家可以點擊下方鏈接回顧。滿意這次活動，速飆官方在專業測試場地為我們展示出了一些平常很難體驗到的到kS的動力測試項目，比如超過200km/h的長安極速狂飆，下面我們就一起來看看吧。

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  內飾更加運動 搶先實拍長安歐尚X7 PLUS量產版

  2021-06-12易車

歐尚X7 PLUS性能開箱 官宣亮點數據：

1.車輛0-100km/h最快加速時間8.23s，廣州（上門服務）外圍找服務vx《749*3814》提供外圍女上門服務快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達100-0km/h最短制動距離38.57m；

2.車輛極速突破200km/h大關，最快可達214km/h；

3.車機采用8核芯片，語音控制反應迅速，最短響應時間1.9s。

能達到測試中的好成績，自然離不開一臺強有力的發動機。歐尚X7 PLUS搭載了長安家族目前最強的1.5T發動機——藍鯨新一代NE 1.5T發動機，最大功率達到138kW，峰值扭矩300N·m，傳動方面匹配7速濕式雙離合變速箱。相比它的“老前輩”歐尚X7，歐尚X7 PLUS的最大功率提升了7kW，峰值扭矩提升了35N·m。

歐尚X7 PLUS發動機及變速箱

這臺藍鯨新一代NE 1.5T發動機，采用了電磁式渦輪增壓、雙出口集成排氣歧管、“AGILE敏捷”空氣導流式高效超凈燃燒系統，以及350bar缸內直噴壓力等黑科技。進過了這些技術的加持，這臺發動機在1500rpm時就能爆發出300N·m的最大扭矩，那它在實際駕駛中是怎樣的體驗呢？

此前我們曾經體驗過歐尚X7 PLUS的場地試駕感受，歡迎大家點擊下方視頻觀看：

視頻正在加載中...

根據我們此前的場地試駕體驗，歐尚X7 PLUS的起步很輕快，初段加速的動力表現也不錯。并不需要深踩油門踏板，發動機就能給到你積極的反饋。這種低轉速高扭矩的特性很討喜，非常適合在市區中駕駛，動力響應會比較快。

官方測試歐尚X7 PLUS最佳0-100km/h加速成績

官方測試歐尚X7最佳100-0km/h制動成績

官方公布歐尚X7 PLUS最佳的0-100km/h加速成績為8.23s，最佳的100-0km/h制動距離為38.57m。此外，在活動中，工程師也直播測試了歐尚X7 PLUS的加速和制動性能，雖然和官方最好成績有所差距，但數據依然不俗。

直播測試歐尚X7 PLUS零百加速及百公里制動成績

官方的給出成績看上去確實很有吸引力，但我相信不少網友會有這個疑問：它真的有這么快嗎？所以關于歐尚X7 PLUS的動力性能數據，我們在后續拿到試駕車后還會為大家進行測試的，各位敬請期待。

官方測試歐尚X7 PLUS極速成績

本次活動的地點選擇在了位于重慶墊江的西部汽車試驗場，在這個專業場地上，我們可以盡情地釋放車輛的動力，跑出它的極速。此前我曾經在這里感受過長安歐尚X5、長安歐尚X7的極速，印象中最好的成績是剛剛破200km/h。而這次，歐尚X7 PLUS則直播跑出了214km/h的極速，足以見得它的實力。

歐尚X7 PLUS測試畫面

除了性能測試之外，活動中工程師還為我們展示了歐尚X7 PLUS在不同路況下的表現，包含了顛簸路面、鵝卵石路面、涉水路段以及爬坡路段，歐尚X7 PLUS均順利通過。

上面的這些測試項目，其實就是歐尚X7 PLUS在正式交給消費者之前，需要不斷進行的耐久性試驗。工程師們會開著它，在這些路面上不斷的測試，歷時數月，最終調校出一個足夠均衡穩定的車輛狀態。

在這些測試中，有兩個數據想和大家分享一下：歐尚X7 PLUS可以輕松通過40%（約21.8°）的坡度以及最大深度340mm的涉水池。對于一臺城市SUV來說，這樣的通過性表現已經足以支持大家自駕游的需求了，走走爛路也不是問題。至于為什么不測試更高的坡度，是因為測試場中下一級60%的坡度，必須要車輛帶有四驅系統才有能力通過。

智能化方面，之前我們一直沒機會在歐尚X7 PLUS上體驗。這臺車搭載了歐尚家族目前最強的OnStyle3.0 智控車機系統，采用8核芯片以及4顆魚眼攝像頭等硬件設備。并且擁有人臉識別、無麥車載KTV、保鏢模式（停車碰撞自動錄像）、透明底盤、千里眼（手機遠程視頻）、Baby in car兒童關愛模式、APA5.0 一鍵泊車系統等豐富的功能。

人臉識別系統（直播截圖）

順風耳 遠程語音控制系統（直播截圖 畫質較差請見諒）

APA5.0 一鍵泊車系統

刷臉解鎖上車、刷臉點火啟動、手機遠程語音控制、一鍵自動泊車，廠家在直播中為我們演示了這些歐尚X7 PLUS的黑科技。其實這些功能都不是我們第一次見到了，在長安歐尚X7上，這些功能都有搭載，而它們也確實能為我們的用車帶來不少便利。

在活動中，工程師表示歐尚X7 PLUS的手機遠程語音控制功能將可以和手機語音助手聯動。關聯好之后，無需打開額外的車控軟件，通過手機自帶的語音助手即可遠程控制車輛。在此前的場地試駕中，我也見到工程師為我們演示了通過智能手表遠程語音控制車輛。另外，此前的車型在后續也會通過OTA的方式升級到新版車機系統。

智能語音控制一直是自主車型的研發重點，歐尚X7 PLUS在這方面的表現也不錯。采用8核車機芯片的好處之一就是語音控制系統的響應速度會變得很快，此前我們實際體驗下來確實如此。那它到底能有多快呢？

專業測試人員測試歐尚X7 PLUS語音控制

活動中長安歐尚請來了專業的第三方測試團隊，通過專業設備測出了這臺車對駕駛員語音指令的響應速度。最終的測試結果表明，歐尚X7 PLUS對駕駛員發出“溫度調到23℃”指令響應最快，響應時間為1.9s。而對于駕駛員“我想聽歌”的響應速度達到3.16s，整體表現不錯，大家在后續看車的時候可以親自嘗試一下。

據悉，歐尚X7 PLUS將會在8月底進行預售，在9月中旬正式上市。作為家族的首款PLUS旗艦，歐尚X7 PLUS的實力確實不俗，在空間、動力、配置方面都有著不錯的表現。那么，喜歡它的人，肯定會說：價格呢？

根據此前的消息，歐尚X7 PLUS的頂配車型售價將不會超過15萬，而低配車型或許會10萬元起售。之前的內容中，不少網友評論說它的售價區間有些高了，我們也根據這個問題進行過相關咨詢，得到的答復是最終價格會有驚喜。所以，我個人預測它的最終售價或許會在8-14萬元區間。

編輯小結：當然，目前10-15萬元的價格區間里，還有許多強者等著長安歐尚X7? PLUS去挑戰，例如哈弗H6、吉利博越、榮威RX5等。我們也期待著歐尚X7 PLUS在上市后能有不錯的表現，關于它的后續內容，我們將持續進行報道，歡迎各位關注。