易車訊據乘聯會統計數據顯示，上市獅2023年乘用車市場零售2170.3萬輛，重點其中新能源乘用車累計零售775萬輛，新能想濟南市中高端外圍私人訂制vx《1662-044-1662》提供外圍女上門服務快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達同比增長36%。匯總全年銷量中SUV首次反超轎車，比亞達到1039.2萬輛，迪海同比提升了10.4%。理領銜SUV能成為2023年最暢銷車型，上市獅新能源SUV起到了重要作用。重點在新能源SUV越來越火的新能想大背景下，易車編輯特意為大家匯總了2024年將上市重點新能源SUV，匯總其中包括比亞迪海獅07 EV、比亞理想L6、迪海零跑C10、理領銜智界S9、上市獅哪吒L等多款關注度極高的車型。閑話不多說，下面我們一起來看看這些車到底有什么亮點。
| 2024年將上市重點新能源SUV匯總 | |
|---|---|
| 車型 | 預計上市時間 |
| 比亞迪海獅07 EV | 上半年 |
| 理想L6 | 4月 |
| 方程豹豹8 | 年內 |
| 比亞迪元UP | 3月 |
| 零跑C10 | 3月 |
| 哪吒L? | 3月 |
| 智界S9 | 下半年 |
| 嵐圖全新中型SUV | 年內 |
| 星紀元 ET | 一季度 |
| 紅旗EHS7? | 2月 |
| 榮威D5X | 3月 |
| 寶駿悅也PLUS | 一季度 |
| iCAR 03 | 年內 |
| 風云T9 | 4月30日 |
| 奧迪Q6 e-tron | 年內 |
| 廣汽本田e:NP2 | 年內 |
| 東風本田e:NS2 | 年內 |
| 探界者EV | 年內 |
比亞迪海獅07 EV
上市時間：2024年上半年
海獅07 EV由比亞迪全球造型總監沃爾夫岡·艾格領銜的設計團隊打造。外觀上，新車繼續采用海洋美學設計。前臉延續了Ocean X概念車設計，運用了大量的線條切割，搭配前艙蓋上兩道凸起的筋線，豐富了車頭的層次感與立體感。側面通過流暢線條塑造出優雅的車身姿態，再搭配上揚的肩線與簡潔有力的雙腰線設計，進一步增強速度感。
尾部同樣盡顯動感，豐富的直線與靈動的曲線相互交織，形成極強的視覺沖擊力。值得一提的是，尾部的BYD標識在夜間還可發光。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4830*1925*1620毫米，軸距為2930毫米。
海獅07 EV還將搭載天神之眼高階智駕，具備車道保持、車道領航、撥桿變道、交通標志識別、智能限速等多項駕駛功能。如因車距較近不具備變道條件時，系統會在保證安全的前提下主動加速、減速，增大安全距離后再主動發起變道。不僅如此，當前方有車輛橫向加塞時，海獅07EV會根據道路虛實線、道路擁堵等情況，智能選擇合適的變道時機，并主動與旁車保持安全距離。
動力操控方面，海獅07 EV基于e平臺3.0打造，搭載型號為TZ200XYT的電機，最大功率為230千瓦。此外，新車還搭載CTB電池車身一體化技術、前雙叉臂、后五連桿獨立懸架、云輦-C智能車身阻尼控制系統和iTAC智能扭矩控制系統等諸多比亞迪前沿技術。
理想L6
上市時間：2024年4月
造型方面，理想L6延續了家族化設計風格，前臉造型與789基本保持一致，包括采用分體式大燈，上方為家族代表性的星環大燈，下方的濟南市中高端外圍私人訂制vx《1662-044-1662》提供外圍女上門服務快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達遠近光一體式大燈與采用貫穿式設計的前包圍很好相融在一起。
根據輔助駕駛、智能座艙軟硬件配置的不同，可以看到理想L6在造型方面也有所區分，Max車型車頂突起位置為前向車規級激光雷達。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4925*1960 *1735mm，軸距2920mm，定位中大型SUV。
動力部分，理想L6繼續搭載由1.5T四缸增程器+前后雙電機智能四驅系統所組成的增程式混動系統，其中1.5T四缸增程器最大功率113kW，配備35.8kWh電池組，純電續航里程172km。此外，理想L6兩個動力電池版本均為磷酸鐵鋰，電池供應商分別為欣旺達與寧德時代。
方程豹豹8
上市時間：2024年內
外觀方面，新車采用了家族式設計語言，整體造型十分硬朗。細節方面，車頭機蓋隆起兩條筋線，看起來力量感十足。新車并沒有采用與豹5相同的環繞式燈帶，而是采用了時下較為流行的貫穿式燈帶。中間格柵內部采用亮黑色進行裝飾，為新車增添不少時尚感。下方保險杠采用了撞色設計，黑色前杠搭配銀色金屬飾板點綴。
車身側面，新車繼續采用方正的線條。流媒體后視鏡位于車身前翼子板上，看起來科技感十足。細節上，方程豹品牌Logo位于D柱上，凸顯出豪華感。車輪方面，新車采用了大尺寸的越野輪胎，預計將帶來不錯的通過性。
來到車尾，新車采用了外露式“小書包”備胎，看起來硬派十足。尾燈采用方正的造型，內部剎車燈呈現出“C”字形，相信點亮后將擁有不錯的辨識度。
動力方面，新車預計將搭載越野專用混動架構，采用DM-o混動系統，2.0T發動機最大功率180kW，系統最大功率超500kW，最大扭矩或為760N·m，零百加速4秒級。 同時新車或將支持6kw交流車對車補電。云輦-P智能車身控制系統，將支持200mm的懸架調節行程，1000mm的極限涉水。
比亞迪元UP
上市時間：2024年3月
造型方面，元UP采用比亞迪王朝的龍顏美學設計風格，又融入更多時尚和年輕化的元素。車頭較寬的封閉式格柵上，采用了一個小篆體“元”字標點綴，搭配酷感十足的LED龍晶大燈，簡潔又時尚。
車身側面線條流暢，半隱藏式門把手不僅能夠降低風阻，也增加了設計美感；尾部輪廓飽滿圓潤，橫向貫穿式尾燈與整車的酷萌風格相得益彰。前保、側圍、后保上與車身顏色相呼應的裝飾線條。此外，新車還采用淺綠色車身。
車身尺寸方面，元UP長寬高分別為4310*1830*1675mm，軸距2620mm，相比元PLUS要小巧一些，定位純電小型SUV。動力部分，此前申報信息顯示將搭載一臺最大功率70kW的驅動電機，預計續航里程400km以上。
零跑C10
上市時間：2024年3月
新車基于零跑LEAP 3.0“四葉草”架構打造，尺寸略小于零跑C11，價格或更低，并同樣提供增程和純電兩種動力可選，還配備了激光雷達，支持高階智駕功能。
外觀部分新車延續家族化設計語言，車頭繼續采用較為圓潤的封閉式前臉，且純電版車型和增程版車型保持一致，兩側配備類三角形大燈組，通過一條LED燈帶相連，營造出科技氣息，且還會搭載幾何多光束LED大燈，亮度將得到提升。下包圍處加入矩形熏黑飾板包覆，再配合兩側“L”形進氣口造型，給人感覺更顯硬朗、霸氣。
車身尺寸長寬高分別為4739/1900/1680mm，軸距2825mm，盡管略小于零跑C11，但方正飽滿的車身輪廓，配合20英寸槍灰色多幅式輪轂，以及懸浮式車頂，所營造出的氣勢以及高級感，甚至強于零跑C11。而定位更低，零跑C10并沒有配備無框車門，但隱藏式門把手沒有缺席。同時還可以看到車頂的瞭望塔式激光雷達，預計高配車型將具備高階智駕功能。
內飾部分，取消標志性的三聯屏設計，改為懸浮式中控大屏+全液晶儀表盤，進一步控制成本的同時也迎合了當下主流審美。新車還搭載了8295芯片以及全新的車機系統，智能化進一步提升。
另外還換裝了滾輪按鍵的雙幅式平底方向盤，加之電子懷擋以及隱藏式空調出風口，整體看起來更為簡潔。值得一提的是，車內門把手將回歸傳統樣式，不過，換為了撥桿式車窗按鍵。
智能駕駛方面，新車擁有支撐L3級智駕的硬件冗余能力。新車搭載了5顆毫米波雷達、4克環視攝像頭、前視雙目攝像頭、12顆超聲波雷達、4顆盲區攝像頭、1個高位后視攝像頭、1顆激光雷達。
動力方面，零跑C10增程版將采用與新款C11增程版相同的1.5L增程器，最大功率70kW，但驅動電機功率略低，最大功率為170kW；純電版車型也將搭載最大功率為170kW的驅動單電機。
哪吒L
上市時間：2024年3月
外觀方面，新車采用三段式的LED日間行車燈組，點亮后擁有一定的辨識度；前機艙整體造型略微向下延伸，展現出了被官方稱之為“動態特征線”的光影效果，運動感直接拉滿。
車身側面，新車擁有非常動感的車身輪廓，側面線條非常有沖擊力。尾部方面，新車搭載了時下流行的貫穿式尾燈組，配合上翹的小鴨尾，讓尾部看起來動感十足。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4770*1900*1660毫米，軸距為2810毫米。
動力方面，新車擁有純電動和插電混動兩種動力模式。插電混動版車型將搭載型號為H15R的發動機，其凈功率為65千瓦。哪吒L將首搭寧德時代神行電池長壽命L系列。寧德時代神行超充電池于2023年8月發布，包含" 低溫版 " 和 " 長壽命版 "兩個版本，可實現充電10分鐘續航增加400公里。
智界S9
上市時間：2024年下半年
智界S9將延續智界S7的造型設計理念，前大燈、后尾燈、內飾、車頭上方激光雷達等與后者高度一致。不同的是，智界S9采用了跨界SUV的掀背風格。前臉搭載非常矚目的貫穿式LED 燈帶，前機蓋上隆起的線條充滿肌肉感，營造十足的轎跑運動風格屬性。
車身側面，新車采用了無邊框車門以及隱藏式門把手，進一步降低風阻。同時我們注意到，新車卡鉗采用了紅色涂裝，預計將會擁有強大的制動性能。
內飾方面，新車繼續采用雙拼內飾風格，儀表臺及中控均采用皮質進行包裹，豪華感十足。主駕采用創新游艇駕艙設計，純平前眺甲板帶來通透視野。
通過具體車輛信息來看，車型一欄寫的是“EHY-HW電機-后驅長續航版”EHY為項目代號，HW為華為電機。參考目前智界S7的動力信息，智界S7標配800V碳化硅高壓平臺，智界S7四驅版的前電機為150kW，后電機為215kW，其0-100km/h加速時間為3.3秒。
嵐圖全新中型SUV
上市時間：2024年內
由于新車還覆蓋著較厚的偽裝，所以只能通過車身細節處進行推斷。新車車頭前臉會配有進氣格柵，前包圍兩側設有導流槽，并有可能配備霧燈。同時，新車頭燈或采用了時下較為流行的貫穿式設計。
車身側面，新車采用了隱藏式門把手，充電口/加油口位于后翼子板處。而車輛車尾則采用了溜背式的設計，預計會成為一款偏向運動風格的轎跑型SUV。此外，新車配備了大尺寸的低風阻輪轂，預計將能有效提高續航成績。來到車尾，新車可能配備兩段式尾翼并采用貫穿式尾燈設計。
內飾方面，我們能看到新車將配備雙輻式多功能方向盤，其中多功能按鍵區域是觸控式的。同時，新車采用了時下流行的電子懷擋、大尺寸屏幕等配置，豪華感十足。此外，車輛中島下方還經過了鏤空處理，以擴展前排儲物空間。值得一提的是，車內配備了淺色皮質包覆的一體式運動座椅。
動力方面，新車或擁有插電混動和純電兩種動力形式。根據銘牌上的信息了解到，新車總質量為2474kg，電機峰值功率為215kW，額定電壓為379.2V，電池額定容量為204Ah。
smart全新SUV
上市時間：有望2024年內
外觀方面，雖然新車目前還有非常嚴密的偽裝，但還是能看出整體造型以及一些設計細節。可以看出，新車整體造型比較方正，尤其車頭更為明顯，看上去非常霸氣硬派。細節發面，新車前臉疑似采用了黑色網格狀格柵，大燈內部進行了熏黑處理，并且時下流行的貫穿式LED燈帶也沒有遺漏。側面來看，新車四門均采用了隱藏式門把手設計，尾部方面，新車延續了整體硬派的設計風格，尾燈也采用了全新設計。
內飾方面，從曝光的諜照來看，新車采用了最新的設計風格，搭載了嵌入式液晶儀表，此外液晶中控屏與副駕液晶屏采用了一體式大聯屏設計，科技感十足。據悉，新車還有望搭載smart Pilot Assist3.0系統。
動力方面，據需新車將基于吉利SEA平臺打造，采用800伏電氣架構，預計將推出單電機以及雙電機四驅版兩個版本供選擇，WLTP續航里程可達600公里。
星紀元 ET
上市時間：2024年一季度
外觀方面，星途星紀元 ET并沒有采用極其前衛的設計風格，前臉配備了封閉式的進氣格柵，大燈采用的是分體式的造型，LED日間行車燈采用的是貫穿式的燈帶設計，增強了新車整體的未來感。
車身側面，新車車身腰線設計得十分流暢飽滿，車窗線加入了鍍鉻飾條進行裝飾。搭配上隱藏式的車門把手和多幅式的輪轂造型，顯得十分時尚大氣。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4955*1975*1698mm，軸距為3000mm。
尾部方面，新車尾燈造型是設計得尤為精致，采用的是貫穿式的造型，并且加入了熏黑的設計，體現出不錯的高級感。
內飾方面，星紀元 ET采用超舒適家居設計理念，大理石巖板、真木裝飾、Microfiber超細纖維材質的應用進一步提升了內飾的質感。新車搭載15.6英寸中控大屏，內飾集成車家互聯、寶寶模式、寵物模式、K歌模式等多項功能。此外，新車還搭載7.1.4全景聲23揚聲器“家庭影院”、三溫區熱泵空調、2.38㎡天幕以及智能駕駛系統。動力方面，新車將采用前后雙電機布局，最大功率分別為183千瓦、230千瓦。電池方面，新車將采用江蘇時代新能源科技有限公司生產的三元鋰電池。
紅旗EHS7
上市時間：2024年2月
外觀方面，新車整體設計采用了此前概念車的設計理念，倒置的L樣式大燈組，并搭配封閉式前格柵設計，配合前包圍兩側的四邊形不規則通風開口，使得整車都充滿科幻色彩。
車尾部分，新車采用了貫穿式的尾燈組，并搭配了車頂擾流板，后包圍則采用了分層式結構，尾部擴散器裝飾進一步提升了車輛的運動感。車身尺寸方面，其長寬高分別為4925/1950/1680（選裝空氣彈簧懸架時整車高度為1665mm）mm，軸距為3000mm。
根據申報信息，不同車型在輪圈造型、激光雷達、雙色車身、空氣懸架等配置上略有不同。據此前曝光的信息顯示，新車還將會提供HAC智駕高級安全底盤系統、四驅系統、空氣懸架、800V快充系統等。動力方面，申報車型將搭載雙電機，最大功率分別為202/253kW，使用的三元鋰電池由寧德時代以及時代一汽提供。
榮威D5X
上市時間：2024年3月
榮威D5X采用了最新的家族設計語言，融入了很多時下非常流行的設計元素。比如我們看到新車前大燈采用了貫穿式設計，配合豎狀進氣開孔以及梯形進氣口，讓前臉看起來霸氣十足。
側面來看，新車擁有流暢的車身線條，并搭載時下流行的隱藏式門把手。尾部方面，新車采用了與前臉相呼應的貫穿式尾燈組。DMH表示則進一步證明了新車搭載的動力系統。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4700/1890/1664mm，軸距為2765mm。尾部方面，新車采用了時下流行的貫穿式尾燈組，與前臉相呼應。
內飾方面，該車采用“云宿智能座艙”+“優雅力量美學”設計理念。其中控臺上的一體式24.6寸雙連屏是視覺亮點，還搭載了全新斑馬智行車機系統，其功能包含了、手機、車機導航無縫流轉，導航一鍵流轉到車機；20秒內連續10+項指令，充電規劃等等功能。車內的質感打造也是榮威品牌的強項，高頻觸摸區采用麂皮，搭配皮質軟包等多種材質組合。
動力部分，作為搭載DMH超級混動系統首款SUV車型，榮威D5X DMH配備全新1.5T渦輪增壓混動專用發動機，匹配高效雙電機混聯驅動，百公里加速僅需6.9秒，WLTC百公里綜合油耗1.27升，饋電油5.25升，得益于DMH專用高效長續航電池加持，CLTC純電續航里程135公里，CLTC綜合續航里程1300公里。
寶駿悅也PLUS
上市時間：2024年一季度
外觀方面，寶駿悅也PLUS延續了寶駿悅也系列的方盒子設計語言，以經典的五門設計、橫平豎直的車身線條，帶來霸氣十足的硬派造型。細節之處，新車前臉配備了四點式LED日間行車燈，配合極具越野風格的前包圍，使其看上去有著不俗的辨識度。
車身尺寸方面，新車長寬高為3996*1760*1726mm，軸距2560mm。動力方面，寶駿悅也PLUS基于全新平臺架構打造，搭載75kW高功率電機，最高車速可達150km/h，CLTC續航里程達401km。
iCAR 03
上市時間：2024年內
車身側面來看，新車整體造型棱角分明，前后翼子板寬出車體，同時還采用了隱藏式門把手以及五輻式的輪圈。
車身尺寸方面，新車長寬高分別為4406/1910/1715mm，軸距為2715mm。較短的前后懸以及傳統的四門設計，可提升車輛通過性并保證車內乘坐空間。
車尾部分，新車尾燈組與日行燈相呼應，同樣形成了字母”i“的樣式，進一步提升辨識度。此外，車尾部還配有一個外掛儲物裝置，進一步拉近與硬派越野車的關系。
此外，這臺車不僅外觀硬派，還采用了鋼鋁混合車身結構，和內嵌式全鋁大梁，進一步保證車輛的剛性。還有多輻式鋁合金輪圈、車頂行李架、大尺寸天窗以及方形外掛“小書包”，同時，新車還可以選裝18英寸的AT全地形輪胎，增加其越野性能。
內飾方面，iCAR 03采用了與外觀相呼應的設計元素，包括矩形的全液晶儀表盤和空調出風口等，并且車內中控區域還設計了兩個粗壯的把手，和車輛硬派的外觀設計相呼應。
車輛中控臺部分才用了富有層次感的設計，中央通道區域還配備了旋鈕式的電子換擋機構，并搭配15.6英寸的懸浮式多媒體觸控屏，整體樣式更具科技感。
配置方面，新車將會配備自動大燈、自動雨刮、電子手剎、主駕6向電動座椅、雙區自動空調、胎壓監測、8揚聲器等基礎功能，部分車型還將配有NFC鑰匙、全景影像、后備廂電吸門、座艙8155芯片等功能。
動力方面，分后驅版和四驅版，后驅版電機最大功率135kW，最大扭矩184N·m，四驅版電機總功率205kW，最大扭矩279N·m。
續航方面，新車采用磷酸鐵鋰電池，電芯來自寧德時代，電池容量分50.63kW·h、65.69kW·h、69.77kW·h三種型號，CLTC續航有401km、501km、472km三種里程可選。
風云T9
上市時間：有望2024年4月30日
外觀方面，新車采用封閉式前格柵設計，并搭配銀色的半環形鍍鉻裝飾；前包圍兩側配備了縱向布局的通風開口，使得車頭看上去更具張力。車身側面來看，新車采用車頂與車身不同色的雙色設計，并搭配可伸縮的隱藏式門把手，配合密條輻輪圈，讓整車更具未來感。
車身尺寸方面，新車長寬高分別為4820/1930/1699mm，軸距為2820mm。車尾部，新車配備了一個車頂擾流板，并搭配貫穿式的尾燈組設計，后包圍采用隱藏式排氣并擁有相當豐富線條設計，提升了尾部立體感。
內飾方面，風云T9延續了瑞虎9的設計并且采用了藍白配色，中控臺中央的圓角方形空調出風口也頗具特色，配合電子換擋機構，使得車內充滿科技感。配置上，新車將搭載高通驍龍8155芯片和5G千兆以太網，還將配備SONY音響系統，包括14個揚聲器的環繞音響，以及256色的氛圍燈。
動力上，風云T9會搭載奇瑞鯤鵬超能CDM混動系統，擁有全場景智控四驅系統，0-100km加速時間為4.26s，其綜合續航超過1400km，純電續航165km，饋電油耗4.2L/100km。
奧迪Q6 e-tron
上市時間：有望2024年內
不久前，奧迪一汽首臺奧迪Q6 e-tron預批量車正式下線，標志著新車正式進入預批量生產階段。奧迪一汽新能源汽車有限公司是奧迪、大眾中國、一汽于2021年組建的新合資公司，其中奧迪股份占比為55%。奧迪一汽新能源汽車有限公司將引進奧迪PPE純電平臺，并基于PPE平臺專為中國市場打造奧迪A6 e-tron和奧迪Q6 e-tron系列等在內的三款車型。
以下配圖均為奧迪Q6 e-tron原型車
新車采用了封閉式格柵設計，這也與奧迪家族式的電動化設計理念保持一致。同時，新車還會采用時下流行的分體式頭燈設計。細節方面，車頭Logo采用了二維發光樣式，相信在夜晚點亮后擁有不錯的辨識度。大燈采用第二代LED技術，用戶可以通過MMI或者手機App對其進行個性化設置，以及日行車燈的顯示方式。
來到車身側面，新車繼續保持轎跑SUV的線條，具有更強的運動感。新車腰線位于門把手上，從車頭貫穿至車尾，結合下方流行的造型，讓新車顯得更加輕盈。車尾方面，新車采用了短后懸的設計，這也進一步提升了整車的操控性。尾燈采用了奧迪標志性的貫穿式設計，兩側燈組內部采用幾何晶體，并支持不同樣式的燈語。
奧迪Q6 e-tron采用了全新內飾設計，中央位置的雙聯屏設計十分搶眼，它也將內置個性化的數字互聯體驗。駕駛員可觸及的區域以弧形設計呈現，科技感十足，同時新車還支持選配增強現實抬頭顯示。
配置上，新車還配備了10.9?英寸?MMI?副駕駛顯示屏。同時，新車配備了22個揚聲器，功率可達830瓦。新車將搭載全新統一的車載信息娛樂平臺，該平臺基于安卓車載系統（Android Automotive），支持OTA升級。
新車后備廂提供526升的儲物空間，后排座椅支持40:20:40比例放倒，向下折疊后的儲物空間可擴容至1529升。此外，車輛前備廂可提供64升的儲物空間。
動力方面，新車將擁有兩款車型，分別為55 e-tron和SQ6 e-tron，對應的WLTP續航里程為600+km和500+km。電池方面，新車將配有100千瓦時電池，配有的800V平臺，可實現270千瓦的最大充電速度。電池從10%到80%充滿大約需要用時30分鐘。
廣汽本田e:NP2
上市時間：2024年內
外觀方面，新車由本田中國本土化團隊研發，采用e:N Design的前瞻設計理念，采用利刃造型和鋒銳動線設計。車身側面采用了大傾角的溜背式設計，體現出比較動感造型風格。
車身尺寸方面，新車長寬高分別為4787*1838*1570毫米，軸距為2735毫米。來到車尾，新車采用了時下流行的貫穿式尾燈組，C字形尾燈樣式點亮后具備非常高的辨識度。根據此前的消息稱，e:NP2還將搭載新一代本田CONNECT 4.0智能技術。
動力方面，新車將搭載鋰離子動力蓄電池，電池容量預計68.8kWh，續航里程大概510km左右，電機可輸出最大功率150kW。
東風本田e:NS2
上市時間：2024年內
外觀方面，新車延續了家族式的設計，采用利刃造型和鋒銳動線設計運用大量的線條盡顯凌厲感。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4788/1838/1570mm，軸距為2735mm。
車身側面，新車整體展現出較為運動的拉伸線條感，大角度的D柱線條呈現出極強的視覺效果。車身腰線部分，其采用平直的腰線貫穿始終，在車尾末端與尾燈線條銜接。車尾部分，新車采用犀利的尾燈造型，中部貫穿的貫穿式尾燈進一步加強車尾的線條感。
動力方面，新車將搭載三元鋰離子電池，電池容量68.8kWh，電機可輸出最大功率150kW。
雪佛蘭探界者EV
上市時間：2024年內
國產探界者EV在造型方面與海外版車型保持一致，值得一提的是，本次申報的為RS版本，除了RS標識外，雙色車身配以黑色裝飾點綴，進一步提升了整車的運動屬性，尾部則采用了當下流行的貫穿式尾燈。
車身尺寸方面，新車長寬高分別為4845*1913*1644mm，軸距2954mm。動力部分，基于奧特能平臺打造的國產探界者EV搭載前后雙電機，前電機峰值功率143kW，后電機峰值功率68kW。
打開易車 App，搜索“真十萬公里長測”，看最真實的車輛長測報告。
責任編輯: 許振宇
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