易車訊3月21日，寶馬寶馬新世代X概念車正式全球首發(fā)。新世新車整體設計將會是代X代佛山高明接待預約商務外圍vx《192+1819+1410》提供外圍女上門服務快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達寶馬未來旗下SAV車型的設計預覽。新世代X概念車搭載第六代寶馬eDrive技術，概念將在電動化、車全數(shù)字化、球首循環(huán)永續(xù)三大基礎理念上增加駕駛樂趣這一特征。發(fā)搭

根據(jù)計劃，載第寶馬集團將從2025年下半年開始投產新世代車型。寶馬在隨后的新世24個月內將有至少6款新世代車型實現(xiàn)量產，包括一款運動型多功能車（SAV）和一款3系所在細分市場的代X代純電轎車。基于全新架構下的概念首款純電動車型將于2025年在匈牙利德布勒森工廠投入量產。

外觀方面，車全新時代X概念車與此前Vision Neue Klasse概念車采用了相類似的球首設計理念，但“X”采用了更具科幻色彩的發(fā)搭佛山高明接待預約商務外圍vx《192+1819+1410》提供外圍女上門服務快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達前燈組設計，并且其可發(fā)光的雙腎前格柵回歸了寶馬老派車型的縱向矩形樣式；另外，新車前包圍設計為了雙通道的通風口造型，具有強烈的運動屬性，整體造型搭配將寶馬的運動精神、未來概念以及復古潮流完美結合。

車身側面，概念車展現(xiàn)了新時代車型專屬的簡潔設計語言。車輛依靠電動化平臺，實現(xiàn)了長軸距短前懸的車身比例，為車內空間帶來更多的提升。此外，新車隱藏式的車門把手被設計為了車側面的導風擾流側翼形狀，不僅更好的隱藏了門把手的特性，還未新車帶來更加運動化的視覺效果。

新車還使用了“珊瑚銀”車漆，在側窗尾部寶馬品牌經典的“霍氏彎角”并沒有采用鍍鉻邊框，而是通過“反光印花”，以觀察者角度的不同，分別呈現(xiàn)出或透明、或反光的表面效果。

車尾部分，新車配備了雙峰樣式的車頂擾流板，車尾燈一直延伸至車尾中部，以水平的方式展現(xiàn)出經典的寶馬L型尾燈。其內部光源采用3D打印元件，可以單獨控制不同的光線強度，從而營造出極富表現(xiàn)力的景深效果。此外，新車尾部中間的內凹式筋線配合后包圍富有層次感的尾部擴散器面板，將車輛尾部展現(xiàn)出充滿力量感和運動感視覺設計效果。

內飾部分，新車搭載了全新設計的“十字”條輻多功能方向盤，并配有可觸摸控制功能的中央顯示屏和“全景視域橋”，以及寶馬智能個人助理的高級語音控制，這四者構成了人車交互界面。全景視域橋可在整個前風擋玻璃上呈現(xiàn)重要信息。量產版新世代車型將應用全景視域橋，同時還將搭載增強型3D平視顯示系統(tǒng)，二者的結合將呈現(xiàn)情感化的人車互動體驗。

在概念車上，中央顯示屏集成到儀表板中，前排乘客能夠便利地使用所有信息娛樂功能。顯示屏的顏色不僅會同步到氛圍光，還會與儀表板紡織表面的背光一致。此外，略微升高的座椅高度帶來了更加自信的駕駛體驗。

寶馬集團正在開發(fā)一種100%天然、植物或礦物基且不含石油的內飾表面材料。這種材料將用于新世代X概念車門板下部和中控臺。海洋塑料也首次用于注塑部件。在有的部件中，這種從廢棄漁網中提取的二次原材料所占比例已高達30%。集團計劃，從2030年起，新世代車型中的二次材料使用的比例平均將達到40%。概念車中使用的材料和構造方法讓車內部件更容易拆卸，并提高可回收性。側裙和前后擋板也是由可回收的單一材料制成。

值得一提的是，概念車還搭載了全新HYPERSONX WHEEL首發(fā)的個人聲音體驗（Personal Sound Experience）開啟了更多可能性。該功能可實現(xiàn)“平靜”、“自由”、“奔放”、“敏捷”四種不同聲音風格，而聲音可實時生成，并通過HYPERSONX WHEEL上的按鍵進行調整。概念車還配備了大尺寸的全景天幕，使光線透過全景玻璃天窗灑進車內，與色彩溫暖的織物面料相交融，共同營造出舒適、寬敞的內部環(huán)境。

新時代X概念車最大的亮點在于搭載了第六代eDrive技術，除了電驅動單元外，它還采用了全新的圓柱電芯，其單位體積能量密度比以前使用的棱柱形電池高20%以上。新世代車型的動力電池、傳動和充電系統(tǒng)將搭載800V高壓電氣系統(tǒng)，其充電速度可提高30%，10分鐘內即可補充300公里里程。第六代eDrive下的續(xù)航里程也增加了30%。

新世代車型將配備全新電子控制單元，負責整體協(xié)調車輛動力總成和駕駛動態(tài)管理，將驅動、懸掛、制動、轉向等數(shù)據(jù)集中在一起，在駕駛過程中更快、更精確地做出反應，搭配寶馬集團內部開發(fā)的全新軟件棧“動態(tài)性能控制系統(tǒng)”，可根據(jù)個人需求提供高度定制化的卓越駕駛體驗。

回顧寶馬Vision系列概念車，在2021年寶馬發(fā)布i Vision Circular首次展示了寶馬對于新時代車型的設計理念，并引入了“循環(huán)”這一環(huán)保概念；在2023年，i Vision Dee概念車的發(fā)布則是展示了寶馬集團對新能源時代電動化、數(shù)字化領域的全新理解，并正式表達了新世代車型的3大特征，即電動化，數(shù)字化和循環(huán)永續(xù)。

之后，在2023年慕尼黑車展上寶馬發(fā)布Vision Neue Klass概念車則是在新時代車型3大特征的基礎之上做出的實體化車型，也是寶馬i3轎車系列的設計預覽。而此次發(fā)布的新世代X概念車則是Vision系列的第四款車型，并在此概念車中提出了3大特征之外的第4特征——“經典的駕駛樂趣”，該車型也是未來寶馬SAV車型，即Sports Activity Vehicle，寶馬X系列產品家族的設計預覽和制造理念。

根據(jù)寶馬集團董事長齊普策表示：“新世代概念車和新世代X概念車展示了未來寶馬強大的產品陣容。新世代將滿足當下及未來的所有車型需求——從運動型轎車及其衍生車型，再到SAV家族。我們以此來強調新世代不僅僅是一款車或者一個特定概念，而是重新定義寶馬品牌，將比以往任何時候都更加寶馬。”

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