- 當(dāng)前位置：首頁 > 娛樂 > 賈躍亭的10億美元＂續(xù)命錢＂仍未籌到 第一臺量產(chǎn)車到底在哪？
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導(dǎo)讀：在美國洛杉磯時間的賈躍12月13日，賈躍亭的億美元續(xù)確在FF內(nèi)部召開了一場大會，但是命錢V型《134-8006-5952》天津紅橋區(qū)外圍酒店服務(wù)提供外圍女小姐上門服務(wù)快速安排人到付款這一場FF內(nèi)部動員會，會上并未宣布任何有關(guān)融資成功的籌到車消息。
12月18日，第臺底針對有媒體爆出法拉第未來(Faraday Future，量產(chǎn)以下簡稱“FF”)已成功完成超過10億美元A輪股權(quán)融資的賈躍傳聞，經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)記者從FF美國的億美元續(xù)一位公關(guān)負(fù)責(zé)人處獨家獲悉，目前FF的命錢融資仍未成功，“我們還在等消息。籌到車”而伴隨著FF資金的第臺底耗盡，F(xiàn)F的量產(chǎn)命運仍是未知。
由于目前樂視汽車在國內(nèi)的賈躍V型《134-8006-5952》天津紅橋區(qū)外圍酒店服務(wù)提供外圍女小姐上門服務(wù)快速安排人到付款發(fā)展幾乎停滯，而賈躍亭遠(yuǎn)走美國想要東山再起的億美元續(xù)幻想之地——FF也在近一年來接連遭遇了財務(wù)危機(jī)、員工離職等風(fēng)波。命錢不管是國內(nèi)的樂視汽車還是美國的FF，都在亟待資金續(xù)命。
在此前，無論是印度塔塔集團(tuán)還是香港“小巨人”李澤楷，都曾傳出投資樂視汽車相關(guān)業(yè)務(wù)的“緋聞”，但最后都一一被各方否認(rèn)，而這也被視為賈躍亭及其團(tuán)隊為籌措資金所采取的造勢“技巧”。此次融資成功的消息，也被視為“有意為之”。
上述FF融資成功的消息曾透露，賈躍亭和FF的其他另外6位中美高管在內(nèi)部會議上宣布FF成功完成了超10億美元融資，并表示賈躍亭將出任FF全球CEO和首席產(chǎn)品官。事實上，在美國洛杉磯時間的12月13日，賈躍亭的確在FF內(nèi)部召開了一場大會，但是這一場FF內(nèi)部動員會，會上并未宣布任何有關(guān)融資成功的消息。
值得注意的是，近來不管是在國內(nèi)還是美國，都在不斷釋放關(guān)于賈躍亭和樂視的相關(guān)負(fù)面新聞，這令這場融資成功的“烏龍”新聞來的時間節(jié)點變得相當(dāng)巧妙。此前，顯融資不順的樂視寄望于通過變賣固定資產(chǎn)來獲取救命資金，選擇將樂視總部大樓掛牌出售，但因為該棟大廈此前被用于抵押且沒有解除，一時無人接盤;隨之，賈躍亭第二次被列為失信被執(zhí)行人的消息被傳出;而12月初，亦有媒體走訪了法拉第未來位于美國加州漢福德的工廠，工廠空無人煙且生產(chǎn)設(shè)備無一到位的事實，再次引發(fā)對于賈躍亭此前投資去向的猜測……
毫無疑問，面對賈躍亭公開發(fā)出“法拉第未來計劃于2018年底交付第一臺量產(chǎn)車”的承諾，以及FF資金難以為繼的窘境，賈躍亭及其團(tuán)隊別無選擇，只能加速尋找解決融資難題的渠道。
“賈躍亭的確在不停地尋找各種人和資源來為FF融資，但實話實說，目前FF的融資情況是不樂觀的。”一位熟悉FF融資進(jìn)展的消息人士告訴經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)記者，“當(dāng)下FF對資金的需求非常大，員工工資、工廠的設(shè)備采購、生產(chǎn)和運營等等，都不是一個小數(shù)目。即使是有意參與FF融資的機(jī)構(gòu)和公司，都都會因為強(qiáng)調(diào)資金的使用性質(zhì)和對投資人利益的維護(hù)而導(dǎo)致雙方產(chǎn)生分歧，所以FF要找到一個契合的投資主體，的確非常不容易。”
而目前，F(xiàn)F已經(jīng)幾乎走了絕境的邊緣。有消息顯示，目前FF所剩下的資金無幾，或?qū)⒅荒軌蛑蔚浇衲昴甑椎娜粘＿\營開支。而一旦無法及時引入新的融資，F(xiàn)F或?qū)⒆呦蚱飘a(chǎn)的結(jié)局。
“目前，F(xiàn)F最大問題，一個是信用透支，一個是憑空所做的估值定價不被認(rèn)可，投資人態(tài)度還是非常謹(jǐn)慎的。目前樂視國內(nèi)資產(chǎn)被層層凍結(jié)，而FF的業(yè)務(wù)又像一個無底洞，一切真的很難說。”知情人士對經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)記者透露道。
據(jù)悉，為了保住FF，賈躍亭仍在不斷尋找潛在的投資者。而賈躍亭能否為FF及時尋到“續(xù)命錢”，將決定著其手中最后一張牌的存亡。
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媒體：FF內(nèi)部稱超10億美元融資落地 賈躍亭任CEO
“Faraday Future(下稱“FF”)A輪融資確實完成了。”近日，F(xiàn)F美國公司一名員工向《證券日報》記者透露。
洛杉磯時間12月13日，賈躍亭在FF內(nèi)部全員大會宣布，經(jīng)過與投資人近一個月的談判，F(xiàn)F成功完成了超10億美元A輪股權(quán)融資。同時，F(xiàn)F董事長賈躍亭表示，他將出任FF全球CEO和首席產(chǎn)品官，并推動FF的管理和組織變革，確保戰(zhàn)略執(zhí)行和產(chǎn)品落地，這也結(jié)束了FF成立四年以來沒有CEO的歷史。
賈躍亭美國造車工廠:沒任何生產(chǎn)設(shè)備僅一名員工打卡
12月初，澎湃新聞記者來到位于美國加州漢福德、廢棄了16年的工廠時發(fā)現(xiàn)，廠房門口雖然已經(jīng)立起了法拉第未來的新標(biāo)志，但是近90萬平方英尺的廠房目前只有一個人在打理。
“他們什么也沒有做，里面沒有造車的設(shè)備，什么也沒有，只有一名安全工程師每天上午9點上班，但他也并非全天都在這里。”當(dāng)?shù)匾幻私夥ɡ谖磥砉S建設(shè)進(jìn)度的人士Franklin(化名)向澎湃新聞透露。
12月初的一個下午，當(dāng)記者等到這名工程師開車進(jìn)工廠時，面對工廠建設(shè)進(jìn)度的問詢，這名工程師不愿多說。“現(xiàn)在剛起步。”他說。他在廠里待了不到3分鐘，他把一件東西落在辦公室了。
賈躍亭多次表示，法拉第未來計劃于2018年底交付第一臺量產(chǎn)車。
但這臺量產(chǎn)車將在哪兒下線，至今仍不清晰。
12月18日，第臺底針對有媒體爆出法拉第未來(Faraday Future，量產(chǎn)以下簡稱“FF”)已成功完成超過10億美元A輪股權(quán)融資的賈躍傳聞，經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)記者從FF美國的億美元續(xù)一位公關(guān)負(fù)責(zé)人處獨家獲悉，目前FF的命錢融資仍未成功，“我們還在等消息。籌到車”而伴隨著FF資金的第臺底耗盡，F(xiàn)F的量產(chǎn)命運仍是未知。
由于目前樂視汽車在國內(nèi)的賈躍V型《134-8006-5952》天津紅橋區(qū)外圍酒店服務(wù)提供外圍女小姐上門服務(wù)快速安排人到付款發(fā)展幾乎停滯，而賈躍亭遠(yuǎn)走美國想要東山再起的億美元續(xù)幻想之地——FF也在近一年來接連遭遇了財務(wù)危機(jī)、員工離職等風(fēng)波。命錢不管是國內(nèi)的樂視汽車還是美國的FF，都在亟待資金續(xù)命。
在此前，無論是印度塔塔集團(tuán)還是香港“小巨人”李澤楷，都曾傳出投資樂視汽車相關(guān)業(yè)務(wù)的“緋聞”，但最后都一一被各方否認(rèn)，而這也被視為賈躍亭及其團(tuán)隊為籌措資金所采取的造勢“技巧”。此次融資成功的消息，也被視為“有意為之”。
上述FF融資成功的消息曾透露，賈躍亭和FF的其他另外6位中美高管在內(nèi)部會議上宣布FF成功完成了超10億美元融資，并表示賈躍亭將出任FF全球CEO和首席產(chǎn)品官。事實上，在美國洛杉磯時間的12月13日，賈躍亭的確在FF內(nèi)部召開了一場大會，但是這一場FF內(nèi)部動員會，會上并未宣布任何有關(guān)融資成功的消息。
值得注意的是，近來不管是在國內(nèi)還是美國，都在不斷釋放關(guān)于賈躍亭和樂視的相關(guān)負(fù)面新聞，這令這場融資成功的“烏龍”新聞來的時間節(jié)點變得相當(dāng)巧妙。此前，顯融資不順的樂視寄望于通過變賣固定資產(chǎn)來獲取救命資金，選擇將樂視總部大樓掛牌出售，但因為該棟大廈此前被用于抵押且沒有解除，一時無人接盤;隨之，賈躍亭第二次被列為失信被執(zhí)行人的消息被傳出;而12月初，亦有媒體走訪了法拉第未來位于美國加州漢福德的工廠，工廠空無人煙且生產(chǎn)設(shè)備無一到位的事實，再次引發(fā)對于賈躍亭此前投資去向的猜測……
毫無疑問，面對賈躍亭公開發(fā)出“法拉第未來計劃于2018年底交付第一臺量產(chǎn)車”的承諾，以及FF資金難以為繼的窘境，賈躍亭及其團(tuán)隊別無選擇，只能加速尋找解決融資難題的渠道。
“賈躍亭的確在不停地尋找各種人和資源來為FF融資，但實話實說，目前FF的融資情況是不樂觀的。”一位熟悉FF融資進(jìn)展的消息人士告訴經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)記者，“當(dāng)下FF對資金的需求非常大，員工工資、工廠的設(shè)備采購、生產(chǎn)和運營等等，都不是一個小數(shù)目。即使是有意參與FF融資的機(jī)構(gòu)和公司，都都會因為強(qiáng)調(diào)資金的使用性質(zhì)和對投資人利益的維護(hù)而導(dǎo)致雙方產(chǎn)生分歧，所以FF要找到一個契合的投資主體，的確非常不容易。”
而目前，F(xiàn)F已經(jīng)幾乎走了絕境的邊緣。有消息顯示，目前FF所剩下的資金無幾，或?qū)⒅荒軌蛑蔚浇衲昴甑椎娜粘＿\營開支。而一旦無法及時引入新的融資，F(xiàn)F或?qū)⒆呦蚱飘a(chǎn)的結(jié)局。
“目前，F(xiàn)F最大問題，一個是信用透支，一個是憑空所做的估值定價不被認(rèn)可，投資人態(tài)度還是非常謹(jǐn)慎的。目前樂視國內(nèi)資產(chǎn)被層層凍結(jié)，而FF的業(yè)務(wù)又像一個無底洞，一切真的很難說。”知情人士對經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)記者透露道。
據(jù)悉，為了保住FF，賈躍亭仍在不斷尋找潛在的投資者。而賈躍亭能否為FF及時尋到“續(xù)命錢”，將決定著其手中最后一張牌的存亡。
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“Faraday Future(下稱“FF”)A輪融資確實完成了。”近日，F(xiàn)F美國公司一名員工向《證券日報》記者透露。
洛杉磯時間12月13日，賈躍亭在FF內(nèi)部全員大會宣布，經(jīng)過與投資人近一個月的談判，F(xiàn)F成功完成了超10億美元A輪股權(quán)融資。同時，F(xiàn)F董事長賈躍亭表示，他將出任FF全球CEO和首席產(chǎn)品官，并推動FF的管理和組織變革，確保戰(zhàn)略執(zhí)行和產(chǎn)品落地，這也結(jié)束了FF成立四年以來沒有CEO的歷史。
賈躍亭美國造車工廠:沒任何生產(chǎn)設(shè)備僅一名員工打卡
12月初，澎湃新聞記者來到位于美國加州漢福德、廢棄了16年的工廠時發(fā)現(xiàn)，廠房門口雖然已經(jīng)立起了法拉第未來的新標(biāo)志，但是近90萬平方英尺的廠房目前只有一個人在打理。
“他們什么也沒有做，里面沒有造車的設(shè)備，什么也沒有，只有一名安全工程師每天上午9點上班，但他也并非全天都在這里。”當(dāng)?shù)匾幻私夥ɡ谖磥砉S建設(shè)進(jìn)度的人士Franklin(化名)向澎湃新聞透露。
12月初的一個下午，當(dāng)記者等到這名工程師開車進(jìn)工廠時，面對工廠建設(shè)進(jìn)度的問詢，這名工程師不愿多說。“現(xiàn)在剛起步。”他說。他在廠里待了不到3分鐘，他把一件東西落在辦公室了。
賈躍亭多次表示，法拉第未來計劃于2018年底交付第一臺量產(chǎn)車。
但這臺量產(chǎn)車將在哪兒下線，至今仍不清晰。
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