易車(chē)原創(chuàng)?北京時(shí)間9月6日，慕尼馬在IAA慕尼黑車(chē)展上，黑車(chē)寶馬發(fā)布了一款全新的展寶上海（大活）上門(mén)vx《189-4143》提供外圍女上門(mén)服務(wù)快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達(dá)概念車(chē) i Vision Circular 循環(huán)。聽(tīng)名字就能猜出這是循環(huán)析切循環(huán)一款基于環(huán)保和循環(huán)經(jīng)濟(jì)考量打造的新能源概念車(chē)。是概念以“再思考、再精減、車(chē)官再利用、圖解再回收”四大指導(dǎo)原則，利用為寶馬的慕尼馬未來(lái)路線乃至汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展方向提出新的思考方式。

外觀方面，黑車(chē)BMW i 循環(huán)概念車(chē)（BMW i Vision Circular）車(chē)頭部分精減了材料的展寶上海（大活）上門(mén)vx《189-4143》提供外圍女上門(mén)服務(wù)快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達(dá)使用，沒(méi)有鍍鉻、循環(huán)析切循環(huán)沒(méi)有邊框，概念沒(méi)有傳統(tǒng)的車(chē)官A柱設(shè)計(jì)，卻以極具藝術(shù)美感的圖解數(shù)字動(dòng)畫(huà)展現(xiàn)BMW經(jīng)典的雙腎設(shè)計(jì)，并將OLED車(chē)頭燈融入雙腎設(shè)計(jì)之中。

車(chē)身一體化化設(shè)計(jì)，車(chē)身側(cè)面、車(chē)窗周邊以細(xì)長(zhǎng)數(shù)字化界面作為裝飾條，延伸至霍夫邁斯特彎角處。這一經(jīng)典元素除藝術(shù)美觀外，更兼具顯示和控制功能。可顯示有關(guān)車(chē)輛狀態(tài)的信息，并在用戶接近時(shí)點(diǎn)亮邊框的條狀燈光，實(shí)現(xiàn)科幻的交互方式。

車(chē)尾部分，繼續(xù)秉承精簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)，尾門(mén)整合了尾燈功能，依然通過(guò)OLED燈源數(shù)字動(dòng)畫(huà)形式呈現(xiàn)，當(dāng)車(chē)輛開(kāi)啟后所有的功能性燈光元素與前臉上的線條圖案都會(huì)被相應(yīng)激活。此外，車(chē)頂尾部狹長(zhǎng)的鯊魚(yú)鰭集合了通信和天線技術(shù)，并提供有關(guān)車(chē)輛狀態(tài)的信息，如車(chē)輛啟停狀態(tài)，電池的充電水平等。

四個(gè)車(chē)輪居于車(chē)身的四角，在將車(chē)內(nèi)空間最大化的同時(shí)也沒(méi)有忘記自己的老本行——駕駛操控。輪胎采用的藍(lán)色橡膠由經(jīng)過(guò)認(rèn)證的可持續(xù)天然橡膠制成，并添加彩色再生橡膠顆粒，創(chuàng)造出有趣的水磨石效果。輪轂的設(shè)計(jì)同樣精減，鏤空的中心與更封閉的外圍表面可以在冷卻剎車(chē)盤(pán)的同時(shí)，保證其整體的空氣動(dòng)力學(xué)性能。車(chē)輪中心的“悅合”標(biāo)識(shí)則彰顯出其智能設(shè)計(jì)。

BMW i 循環(huán)概念車(chē)（BMW i Vision Circular）車(chē)內(nèi)配備了更高級(jí)別的車(chē)載智能技術(shù)。經(jīng)典的儀表盤(pán)被一個(gè)形似鉆石的透明晶體所取代——這個(gè)雕塑般的儀表盤(pán)被認(rèn)為是新一代“數(shù)字實(shí)體”（phygital）用戶界面。

這一創(chuàng)新術(shù)語(yǔ)寓意將數(shù)字化轉(zhuǎn)化為觸覺(jué)體驗(yàn)。這種極具未來(lái)感的用戶體驗(yàn)遠(yuǎn)超顯示器和物理按鈕。不同應(yīng)用所采取的技術(shù)均是在“潤(rùn)物細(xì)無(wú)聲”中實(shí)現(xiàn)的，可以說(shuō)是“Shy tech”智慧科技的延伸。此外，它也可以采用藝術(shù)圖標(biāo)的形式，儀表盤(pán)更是以浮動(dòng)的V型雕塑形式投射在車(chē)內(nèi)，極具沖擊力。

車(chē)內(nèi)采用了大量可持續(xù)的材料與制造工藝，彰顯出對(duì)環(huán)境和地球資源的負(fù)責(zé)任態(tài)度。儀表板的中間部分由3D打印的水晶體組成，中間的裝飾線如神經(jīng)元一樣，增加了視覺(jué)深度，令光影變得更加激動(dòng)人心。它不僅在車(chē)內(nèi)吸引用戶視線，而且能發(fā)揮立體觸控板的作用，與用戶進(jìn)行互動(dòng)，讓車(chē)輛的“思維流”變得清晰可見(jiàn)，無(wú)不展示出車(chē)輛的數(shù)字智能化。

車(chē)內(nèi)四個(gè)獨(dú)立座椅的織物表面由可循環(huán)利用塑料制成，提供類(lèi)似于天鵝絨的質(zhì)感。視覺(jué)上完全就是裝了一組2+1的沙發(fā)上去。座椅邊框由淺金色的鋁制成，整個(gè)座椅通過(guò)一根繩子進(jìn)行“悅合”，因而讓金屬與織物可以輕松分離，分別再循環(huán)。座椅下方采用了單柱基座，可以前后移動(dòng)；這進(jìn)一步增加了車(chē)內(nèi)乘客的腿部空間。

方向盤(pán)由可循環(huán)利用木粉以3D打印方式制造，其中的木粉讓方向盤(pán)看起來(lái)自然而溫暖，在減少材料和零部件的同時(shí)，讓其成為連接過(guò)去與未來(lái)的結(jié)點(diǎn)。

車(chē)頂天窗采用了兩塊輕薄的面板，通過(guò)滑動(dòng)調(diào)節(jié)遮陽(yáng)效果，這種創(chuàng)新的設(shè)計(jì)無(wú)需新的電子元件或技術(shù)就可以實(shí)現(xiàn)極佳效果。車(chē)內(nèi)C柱隱藏的閱讀燈則是“再利用”原則的例證——在BMW iX上回收的iDrive旋鈕在這里迎來(lái)“第二次生命”。

作為一輛i循環(huán)（愛(ài)循環(huán)）概念車(chē)，回收過(guò)程的可持續(xù)通過(guò)智能數(shù)字化得到加持。為最大限度地重復(fù)利用BMW i 循環(huán)概念車(chē)（BMW i Vision Circular）的材料，創(chuàng)新的技術(shù)必不可少，寶馬集團(tuán)為此創(chuàng)造了“悅合”（joyful fusion）。

設(shè)計(jì)巧妙的“悅合”智能設(shè)計(jì)確保拆解最方便。僅用一個(gè)套筒扳手，即可將輪輞、座椅和儀表板輕松拆解成各個(gè)部件。拆解過(guò)程由人工智能支持，基于數(shù)字化車(chē)輛檔案——數(shù)字孿生，車(chē)上所有安裝材料均被清楚地記錄在內(nèi)。方便準(zhǔn)確識(shí)別每個(gè)部件，使其進(jìn)入相應(yīng)的材料循環(huán)過(guò)程。

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