李想：理想L7日銷量首次超1000輛 去年9月曾想“砍掉”該車系
易車訊6月17日，砍掉理想汽車首個家庭科技日活動在常州工廠舉行。李想理想6月18日，銷量想該三亞包夜外圍上門外圍女姐（電話微信199-7144-9724）一二線城市均可安排、高端一手資源、高質量外圍女模特空姐、學生妹應有盡有李想在個人社交媒體上發文表示：“昨天是首次第一次科技日，今天也是超輛車系個歷史性的時刻，非新車發布的去年前提下，理想L7單一車系的砍掉日銷量首次超過1000輛。起售價30萬以上的李想理想一個穩定在售的車系，單日銷量銷量超過1000，銷量想該應該是首次一個值得記住的時刻。用戶支持，超輛車系三亞包夜外圍上門外圍女姐（電話微信199-7144-9724）一二線城市均可安排、高端一手資源、高質量外圍女模特空姐、學生妹應有盡有團隊給力！去年掌控自己的砍掉命運，挑戰成長的李想理想極限！”
事實上，銷量想該理想L7本不在李想本人的車型規劃之中，李想表示：“這是一個恐怖的故事：我去年9月的時候真的是很堅定的要砍掉理想L7這個車系。團隊幾個伴隨著SEV、理想ONE一路成長下來的管理者，堅決反對我的判斷，聯合起來戰勝了我，保留了理想L7這個車系。”
同時至于為何要砍掉理想L7，他本人也給出了解釋，去年八九月份，我屬于腦殘的狀態，各種判斷都愚蠢至極，還好核心團隊的智商在線。除了升級矩陣性組織的判斷目前看是靠譜的，其余的判斷基本上都不對，好在團隊的決策戰勝了我。”
針對理想L7交付量節節攀升，李想表示：“團隊太給力了，我已經成為了公司的“罪人”。年初大部分管理團隊都認為應該按照36萬輛制定銷售和供應目標，而我強硬的要求按照30.6萬輛制定的預算目標（一方面是我認為今年經濟環境不能太樂觀，另外一方面2020年-2022年這三年都沒有完成預算的目標），導致年初給供應商的下單量明顯跟不上當下的銷量了，幾個關鍵零部件現在開始增產還需要一個季度以上的時間。年中復盤會的時候，我準備好迎接全方位的批評了。”
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責任編輯: 秦慶寶
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