易車訊??近日，我們從官方渠道獲悉，蔚來第二代電驅動平臺，首臺碳化硅電驅系統C樣下線，該電驅系統更加高效、緊湊、輕量化，是當前電動車制造領域的先進技術，量產后將會被蔚來旗下的首款轎車產品ET7率先搭載 廣州天河找外圍（抖音網紅）找外圍vx《189-4143》提供外圍女上門服務快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達
易車訊??近日，蔚首我們從官方渠道獲悉，臺碳蔚來第二代電驅動平臺，化硅廣州天河找外圍（抖音網紅）找外圍vx《189-4143》提供外圍女上門服務快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達首臺碳化硅電驅系統C樣下線，電驅該電驅系統更加高效、系統下線緊湊、將搭輕量化，蔚首是臺碳當前電動車制造領域的先進技術，量產后將會被蔚來旗下的化硅首款轎車產品ET7率先搭載。
現階段眾多電動車制造商開始快速導入碳化硅（SiC）技術，碳化硅材料可以被電動車驅動和控制電機的系統下線逆變器、車載充電器和快速充電樁等系統所使用。將搭同時，蔚首該材料的臺碳使用還可以令系統能耗更低、結構更緊湊、化硅重量更輕，一舉多得。
目前，特斯拉旗下的Model 3等車型也采用了碳化硅逆變器，未來包括通用、豐田等整車制造企業也將跟進使用該技術，比亞迪未來也將實現碳化硅車用功率半導體對硅基IGBT的全面替代。
責任編輯: 趙瑜
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