易車訊新車往往是下半銜促進車市銷量的最有效方法之一，再加上今年全國各地汽車促銷政策以及新能源購置稅新政的上市宋推出，下半年上市的重點V展三亞聯系方式外圍vx《134+8006/5952》提供外圍女上門服務快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達新車非常值得期待。在7月到來之際，望比問界我們為大家匯總出了將在下半年上市的亞迪10多款重磅SUV車型，其中包含全新蔚來EC6、下半銜高合HiPhi Y、上市宋比亞迪宋L、重點V展騰勢N8、望比問界仰望U8、亞迪智己LS6、下半銜問界M9、上市宋全新逍客、重點V展寶馬iX1、望比問界哈弗H5等重磅車型。亞迪閑話不多說，下面我就帶大家詳細了解一下這些新車。
| 2023年下半年將上市重點SUV | |
|---|---|
| 車型 | 上市時間 |
| 全新蔚來EC6 | 7月 |
| 高合HiPhi Y | 7月15日 |
| 紅旗HS3 | 7月中旬 |
| 比亞迪宋L | 四季度 |
| 騰勢N8 | 三季度 |
| 豹5 | 下半年 |
| 智己LS6 | 成都車展 |
| AITO問界M9 | 下半年 |
| 領克08 | 8月底 |
| 坦克400 Hi4-T | 7月 |
| 五菱星云 | 下半年 |
| 全新哈弗H5 | 四季度 |
| 寶馬iX1 | 下半年 |
| 東風日產全新逍客 | 8月 |
| 奇瑞探索06 | 7月 |
全新蔚來EC6
上市時間：7月
早在今年上海車展期間，蔚來聯合創始人、總裁秦力洪就曾表示：“今年蔚來還有2款新車，將分別在6月和7月發布。等2款發完，蔚來第二代技術平臺的全線就已經端出來了?！苯裉靵砜?，兩款新車一款是6月15日上市的蔚來ET5旅行版，另一款就是將于7月上市的全新EC6。
外觀設計方面，全新蔚來EC6采用與全新ES6相似的家族式設計理念打造，前臉設計更加簡潔流暢，整體與EC7比較相似，并配有全新樣式的貫穿式尾燈和電動尾翼（之前曾有消息說EC6因為定位問題，不會配備電動尾翼）。同時，在車頂部安裝激光雷達。
車身尺寸方面，全新蔚來EC6的長/寬/高分別為4849/1995/1697毫米，軸距2915毫米。根據車型的不同，分別提供265/45 R21和255/50 R20兩種輪圈和輪胎規格可選，整備質量在2292-2340千克之間。
動力系統方面，全新蔚來EC6將會搭載雙電機四驅動力系統，其中前電機功率150千瓦，后電機功率210千瓦。電池包則可以選擇75kWh、100kWh等容量。
高合HiPhi Y?
上市時間：7月15日
HiPhi Y外觀采用了較為常規的造型設計，與高合汽車之前推出的HiPhi Z和Hiphi X相比，褪去了激進的機甲風格，變得更為常規。這也許是設計師在意識到過于個性夸張的外形，并不適宜大多數人群之后作出的調整。
車頭采用貫穿式燈帶設計，兩側依舊是三角形的可編程大燈，整個前臉有較強的整體感，底部的進氣口和前唇的設計也十分運動。另外，我們可以看到新車配備了多個攝像頭以及在前風擋上方還配備了激光雷達，應該會提供較高級別的輔助駕駛系統。作為高合品牌的全新車型，HiPhi Y沿用了視覺效果和實用性兼具的智能展翼門，除了展開之后吸睛能力爆表之外，乘客在上下車的時候也不用低頭了。
新車的尾部設計歸于傳統，尾燈采用貫穿式設計，兩端進行向前和向下延伸處理，造型上還是非常好看的，只是在辨識度上不如之前的兩款車型。尺寸方面，HiPhi Y長寬高分別為4938*1958*1658mm，軸距2950mm
內飾方面，三亞聯系方式外圍vx《134+8006/5952》提供外圍女上門服務快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達新車配有三塊液晶屏幕分別為17英寸的中控屏、12.3英寸的全液晶儀表屏和15英寸的高清副駕屏，看起來科技感十足。雙輻式多功能方向盤采用了雙色設計，黑白撞色和內飾顏色相呼應，質感十足。同時，新車可選后排雙折疊桌板，滿足用戶多場景辦公娛樂需求。
動力部分，新車提供多種版本可供用戶選擇，搭載247kW驅動電機，配備76.6kWh和115kWh電池組，預計提供560km、765km、810km三種續航版本以供消費者選擇。
紅旗HS3
上市時間：7月中旬
外觀方面，紅旗HS3采用了最新家族化設計語言打造，辨識度十足，直瀑式進氣格柵和H6車型相似，豪華感在線，大燈采用分體式設計，C型樣式的LED日行燈很好地與亮銀色鍍鉻進行銜接，下方燈組采用豎置布局，并融入黑色裝飾，提升了一定的運動氣息，整體來看燈組部分和上游車型HQ9有異曲同工之妙。
側面造型平直穩重，腰線上置，展現出硬朗的氣質，輪胎組為花瓣式五幅造型。紅旗HS3雖定位緊湊級SUV，但說實話尺寸不小，車身總長4655mm，寬度達到1900mm，尤其是寬度上的優勢非常明顯，視覺效果更加穩重大氣。軸距來到了2770mm，在4.7米的車身情況下軸距數值也比較大，內部乘坐空間有所保障。
車尾是標志性貫穿式尾燈，這臺展車還進行了熏黑設計，提升了運動感。下包圍采用黑色尾唇+銀色飾板組合而成，相信能符合年輕消費者的審美觀。
內飾部分，紅旗HS3依舊采用紅旗最新家族設計語言，真皮打孔平底方向盤和H6是同款，運動味很濃，中央是豎向大屏幕的信息顯示方案，下方是手機無線充電版，整體造型簡潔，科技感也比較到位。
值得一提的是，副駕駛前方的觸摸面板，當乘客觸摸該區域時，面板信息將顯示出來，支持多媒體控制、音量調節、空調控制和座椅通風/加熱。
動力方面，根據此前申報信息顯示，紅旗HS3將推出1.5T（35TD）和2.0T（45TD）車型，分別搭載型號為CA4GB15TD-30（1.5T）、CA4GC20TD-35（2.0T）的發動機。其中，1.5T發動機的最大功率為124kW（169馬力），預計傳動匹配7速雙離合變速箱；2.0T發動機的最大功率為185kW（252馬力），預計傳動匹配8速手自一體變速箱。
比亞迪宋L
上市時間：四季度
比亞迪宋L概念車
外觀方面，新車目前還處于偽裝階段，但還是可以從細節看到新車或延續了王朝“先鋒龍顏美學”設計理念，整體造型十分飽滿，呈現出十足的力量感。機蓋與前杠處有著明顯的凹槽，新車或繼續采用貫穿式的LED日行燈帶貫穿整個前臉。
車身側面，新車整體與概念車相差不大， 車身姿態有向前俯沖的趨勢。新車后視鏡位于門板上，但是并沒有采用概念車當中的流媒體后視鏡。輪圈方面，新車采用了五輻式低風阻輪圈，預計將有效提升續航里程。
新車車頂有著明顯的凸起，預計將配備激光雷達，未來或配有高階駕駛輔助功能。通過前擋風玻璃可以看到，新車配備了大尺寸的HUD，可以為駕駛提供更多的信息。
騰勢N8
上市時間：三季度
造型方面，騰勢N8采用品牌全新設計語言——Π-MOTION勢能美學。車頭采用了與N7一樣的格柵燈帶設計，兩側大燈銳利有型，并可以規律性的閃爍變化，科技感很強。車身側面線條平直，后角窗部位加入了騰勢LOGO標識。車尾貫穿式尾燈設計延續了騰勢品牌家族風格，并與前臉呼應。
騰勢N8內飾設計傳承騰勢X的設計語言，看起來時尚感、科技感十足，用料及工藝也更精致。細節方面，座椅采用3D壓花工藝，立體效果更強，層次感與質感更加凸顯。
新車配備有全域無界大天窗及中排雙航空桌板，可以方便商務、家庭出行的多種使用場景、無論辦公、學習還是就餐，都能輕松承載，桌板的折疊式設計也讓用戶取用收放自如。
此外，騰勢N8支持5\6\7座任意選擇，滿足家庭戶外滑雪、露營等出行場景的全部需求，讓用戶可以盡情感受大空間為大家帶來的溫馨與快樂。同時二排中間過道人性化設計，方便二、三排乘員自由上下車，讓出行更加從容。
動力方面，騰勢N8擁有純電動（EV）駕駛模式，預計還可以適時的切換到混合動力（HEV）駕駛模式，同時還擁有寬溫域高效熱泵空調，能耗更低，兼得舒適經濟，還擁有DiSus-C智能阻尼懸架。充電方面，EV版車型低溫充電最大功率可達175千瓦；DM版最大充電功率，快充可以達到90千瓦。同時擁有適應低溫環境，隨時出發的冷啟動能力。
仰望U8
上市時間：8月
在今年上海車展期間，仰望U8已經開啟預售，預售價為109.8萬元，新車將于8月上市，并于隨后的9月正式交付。
仰望U8作為新能源硬派越野SUV，自帶硬朗氣質，前臉搭配巨大的“工”字型格柵以及點陣式LED光源。車尾擁有“L”型和點陣式布局的LED光源，具有極強的辨識度。仰望U8豪華版以及越野版將分別提供5種車身顏色供消費者選擇，其中豪華版為螢石白（高光）、龍石綠（高光/啞光）、月光銀（啞光）、曜石黑（高光）；越野版則為螢石白（高光）、砂石綠（高光/啞光）、月光銀（啞光），曜石黑（高光）。
尺寸方面，仰望U8長寬高分別為5319*2050*1930mm，軸距3050mm，車內會擁有出色的空間表現。此外，仰望U8豪華版標配22寸鍛造輪圈，同時提供20寸鍛造輪圈以供消費者選擇，仰望U8越野玩家版標配20寸越野玩家版專屬鍛造輪圈。
仰望U8全車配備了38個高精度傳感器，其中和智能輔助駕駛強相關的有3顆激光雷達，5個毫米波雷達，12個攝像頭，12個超聲波傳感器，能夠實現高階的智能輔助駕駛，同時車輛后排座椅可實現放平。
仰望U8并未在粵港澳大灣區車展公布內飾，參考官圖來看，U8采用星環座艙，搭配12.8英寸星河曲面屏，以及四輻平底式方向盤，整個內飾風格大氣又兼具科技感。
此外，大尺寸全液晶儀表盤或將采用聯屏式設計，且基于真實人體數據模型，選定37°最佳傾斜角度，時刻保證每位用戶都能以最方便的姿態操作屏幕。
座椅布局方面，車輛將采用2+2+3的7座布局形式，而且標配智能隨動座椅，可基于實時路況信息主動調整座椅側翼，為腰、背部提供更強有力支撐，越野路況下也能穩坐其中。座椅采用頂級Nappa真皮打造。
動力方面，新車搭載了“易四方”動力系統，四輪四電機獨立驅動，且每個電機可以獨立控制單個車輪，實現單個車輪的驅動、制動、前進和后退。
仰望U8搭載插電混動系統，CLTC純電續航里程180公里，仰望U8豪華版百公里加速時間3.9秒，開啟曲率引擎模式下，百公里加速時間3.6秒。云輦-P智能液壓車身控制系統也是搭載在U8身上的一大黑科技，全面融合感知、決策、控制、交互等軟硬件技術，具備高度+剛度+阻尼三項可同時自主調節、四輪高度獨立可調、露營調平、四輪聯動等功能。仰望U8的懸架調節行程最大150mm，無涉水喉最大涉水深度可達1m。
豹5
上市時間：下半年
7月4日，官方宣布方程豹汽車首款車型定名“豹5”。新車預計售價區間40-60萬元，并將于年內開啟交付。作為方程豹的首款車型，豹5搭載全新混動平臺DMO及云輦-p智能車身控制系統，綜合續航里程1200km，百公里加速達到4秒級。
方程豹汽車首款車型諜照此前已多次曝光，從造型來看，豹5明顯是一款硬派越野SUV身形，采用硬派SUV一貫的方盒子造型，輪廓與仰望U8十分相似，尾部的小書包進一步提升了越野氣息，氣場看上去更是十分強大。
據悉，采用非承載式車身結構的豹5將“搭載前后雙電機、三把鎖，并基于全新混動平臺DMO平臺打造。全新平臺的混合動力系統將集合DM-i與DM-p的核心技術優勢，綜合續航達到1200公里，最大功率超過500千瓦，超越作為越野標桿的奔馳G63（430千瓦），配合“三把鎖”，可輕松解鎖各類極端越野路況。
內飾方面，豹5在營造豪華感的同時也不忘硬派氣息。能看到豹5中控臺配備了三塊液晶屏，包括全液晶儀表盤、大尺寸中控屏、副駕駛娛樂屏，而A柱位置的攝像頭預示著新車很可能還支持面部識別等功能。
此外我們還看到，豹5中控臺下方還配備了透明的機械按鍵、飛機式按鍵換擋、一鍵啟動、差速器鎖止、等功能，并且還看到了大空間儲物格。
除全新混動平臺DMO外，豹5還將搭載云輦-p智能車身控制系統，并集合高度集成的電池結構和前后雙叉臂獨立懸架，加上非承載式的大梁結構車身，進一步提升整車的高強度和性能表現。
智己LS6
上市時間：8月25日成都車展
造型方面，智己LS6延續了家族化設計語言，整體造型與LS7十分相似。造型細節方面，智己LS6的分體式前燈組下部設計與LS7不同，前包圍處的開口也更大，同時還在側面加入了黑色裝飾。
尾部方面，智己LS6同樣與LS7保持了高度相似，貫穿式燈組具備很高的辨識度，只是智己LS6的后包圍造型與LS7有些許不同。車身尺寸方面，新車長寬高為4904 *1988*1669mm，軸距2950mm，相比智己LS7略小一些。
動力方面，智己LS6搭載前后雙電機四驅系統，總功率579kW，并配備有800V快充技術，官方公布的0-100km/h加速成績不到3.5s，極速達到252km/h。
AITO問界M9
上市時間：下半年
作為AITO品牌打造的全新旗艦級SUV，問界M9將于下半年發布并上市。新車基于全新平臺打造，搭高階智能駕駛系統，未來競爭對手鎖定為理想L9等車型。
問界M9諜照
參考此前曝光的路試諜照，相比問界M7而言，問界M9大了整整一號，車身造型看上去十分魁梧。與問界M5相同，問界M9將推出增程版與純電版車型以供消費者選擇。據悉，問界M9增程版采用大尺寸進氣格柵，純電版則采用封閉式格柵。新車車頂配備激光雷達，并將全系標配空氣懸架+CDC。尾部方面，新車整體造型與問界M7相似，尾燈為貫穿式設計，并采用隱藏式雨刷。
動力方面，問界M9增程版搭載由1.5T增程器+華為電驅組成的四驅系統，配備50kWh電池組，WLTC工況純電續航里程超200km。純電版搭載華為高壓電驅組成四驅系統，配備100kWh的電池組，WLTC工況續航里程超600km。
領克08
上市時間：8月底
領克08是領克打造的全新中型SUV，新車基于The Next Day概念車展示的理念打造，擁有新樣式的貫穿式頭部和尾部LED光源，采用分體式頭燈，半封閉式前臉設計。作為領克設計語言中最為醒目的LED日行燈，其設計靈感來源于日出，官方將其稱為“破曉之光”。新車在A柱下方的車門連接處采用了黑色高光材料，上方還有可以點亮的領克英文標志“LYNK & CO”，同時這個英文標志也出現于尾燈處。
領克08采用了無框式車門，以及隱藏式車門把手設計，并且還配備了21英寸輪圈。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4820/1915/1685mm，軸距2848mm。
內飾設計方面，領克08會提供三種配色方案，擁有12.3英寸全液晶儀表盤和15.4英寸懸浮式中控屏，提供92英寸AR-HUD系統，隱藏式電動出風口，并采用節省空間的換擋設計，擁有后排桌板，配備座椅靠背屏幕支架，可以讓后排屏幕拆卸移動。
領克08還將搭載哈曼卡頓音響系統，為了獲得更棒的音響效果，在車頂、頭枕等處都會設置揚聲器，并且針對“歡迎”、“鎖車”、“轉向燈”、“開門警示”、“低速提示”音等多種功能的生效，還結合中國傳統木制樂器和瑞典樂器進行了個性化定制。
Flyme Auto車機系統由星紀魅族打造，采用Linux內核、億咖通安托拉1000 Pro芯片。據悉，其算力將媲美雙8155，不僅可以為車機帶來更加強大的功能，還在智能化方面有著出色的拓展能力。?在領克08上，Flyme Auto車機系統搭配了12.3英寸液晶儀表盤、AR-HUD和15.6英寸觸控中控屏，中控屏擁有2.5K分辨率，并且能看到采用了超窄邊框，視覺上很有科技感。
整套車機系統的界面傳承自魅族flyme OS，設計簡約精細，并且擁有豐富的動態動畫。比如空調界面的調節動畫、能量流顯示、主界面日出日落效果等。此外，車機系統內的全套圖標也經過了重新合計，并也具有動態效果。這些來自手機系統的設計經驗極大的提升了Flyme Auto車機系統的使用體驗。?
Flyme Auto車機系統提供實況、地圖、壁紙三種風格的桌面，可以滿足不同用戶的需求。 此外，系統還配備了Flyme Link互聯，能夠與魅族手機進行互聯投屏，通過車機屏幕也能操作手機內部的應用，手機也可以作為車輛的鑰匙。
這套車機系統可以支持較為深度的個性自定義，
在這套全新的車機系統內，魅族Smart Bar再次回歸，在Dock欄的左邊，新增了動態自適應交互區域，可以智能匹配不同的場景需求，直觀呈現關鍵信息，且不遮擋主屏畫面。通過點按、左滑右滑，就能實現不同操作。另外，安卓系統上非常實用的小窗模式也被帶到了車機系統內，讓車主實用起來更加方便。
Flyme Auto車機系統還有自帶的游戲商店，不同于此前許多車機系統的“小游戲”，在這套系統內，用戶可以體驗到大型游戲，還可以通過手機模擬的手柄進行操作，這是此前許多車機系統所沒有的功能。 此外，通過領克08的92英寸HUD，還可以實現視頻的投屏，打造車內電影巨幕。?
在新的車機系統內，還包含了Aicy 智能 AI 品牌形象，有著智能、極速響應、全局可控、可見即可說、軟硬聯動、多音區、自定義喚醒詞的語音體驗。在車機和手機互聯之后，還可以做到車機語音控制手機應用。此外，系統還支持OTA升級的手勢控制功能，可以實現全局彈窗確認、全局取消操作、旋轉手勢調節音量、收藏歌曲等操作。
動力方面，領克08搭載EM-P超級增程電動方案，基于領克智能電混技術平臺進階而來，EM-P超級增程電動方案支持DHT Pro/DHT Evo雙電機電驅系統（包含了P1電機和P2/P3電機、3擋變速器）＋P4電機＋電混引擎的串并聯結構。
三電機四驅版的領克08采用1.5T電混發動機和三電機（P1+P3+P4）布局，綜合功率超400kW，最高扭矩超900N·m，百公里加速5秒以內。同時配備39.6kWh三元鋰電池，CLTC工況綜合續航里程1400km，純電續航里程245km。
坦克400 Hi4-T
上市時間：7月
外觀方面，坦克400 Hi4-T作為一款全新亮相的車型，為用戶帶來了更顯科幻的設計思路，前臉采用了科幻感十足的設計風格，同時搭配上機甲風格的外觀組件使得整個前臉看上去十分具有力量感。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4985/1960/1905毫米，軸距2850毫米。
側車身部分，硬朗的線條搭配上寬大的輪眉再一次強調了整個設計的未來感。再輔以車尾部分的裝飾組件和尾翼更是讓坦克400 Hi4-T將機甲與越野的搭配發揮到極致。
內飾方面，坦克品牌一直以來都強調科技豪華中透露出野性，坦克400 Hi4-T在此基礎上更是將內飾融合了金屬元素，讓整個內飾看上去不僅科技感滿滿，同時也與整車的未來感機甲風格相得益彰。
動力方面，新車將搭載長城汽車股份有限公司提供的型號為“E20NA”的2.0T發動機，功率185kW。除此之外，新車預計還將搭載長城最新的3.0T發動機，搭配9速自動變速箱。
五菱星云
上市時間：下半年
結合此前現身工信部申報圖的實車圖來看，星云在延續五菱乘用車家族SUV命名體系的同時，采用了全新的外觀設計語言和流行的分體式大燈。此外，車身四周還加入了鍍鉻裝飾進行裝飾。來到尾部，星云采用了當下流行的貫穿式尾燈。車身尺寸方面，新車長寬高為4610/1810/1670mm，軸距2700mm。動力方面，新車搭載2.0L發動機與電機組成的混動系統，其中發動機最大功率為100kW。
全新哈弗H5
上市時間：四季度
從官圖來看，全新哈弗H5采用了家族最新設計風格，前臉配備了粗壯的雙橫輻格柵，多邊形大燈造型非常有辨識度，配合極富層次感的前包圍以及發動機蓋上隆起的線條，讓前臉看起來更加霸氣。
側面來看，新車整體采用了比較方正的設計風格，腰線看起來肌肉感十足。此外我們還看到，新車C柱看起來更加寬大，預示其將擁有不錯的內部空間。尾部方面，新車采用了豎狀尾燈組，并通過一條黑色飾板相連，配合雙邊共兩出排氣，霸氣十足。結合此前的申報信息，新車長寬高分別為5190/1905/1835mm，軸距為3140mm。
內飾方面，全新哈弗H5采用了最新的家族設計風格，中控臺配備了12.3英寸懸浮式中控屏，此外儀表盤也為懸浮式設計。另外我們看到，新車配備了與大狗相似的方向盤，六邊形設計的空調出風口進一步提升了內飾的硬朗氣息。
我們還看到，全新哈弗H5座椅采用了棕色皮質包裹，看上去非常有質感。另外，新車后排配備了3個頭枕，并且支持持27度和31度兩檔調節，大幅提升后排舒適度。同時，新車還配備了0.8平方米全景天窗，后排要有一個空調出風口。
動力方面，新車將搭載2.0T汽油及柴油發動機，其中汽油發動機最大功率165千瓦，柴油發動機最大功率122千瓦。不過有消息稱，新車有望推出更多動力版本車型。
奇瑞探索6
上市時間：7月
造型方面，探索6配備巨幅蜂窩狀中網，并加入鍍鉻裝飾進行點綴。另一個版本中，品牌字母標識鑲嵌其中看上去氣勢十足。此外，新車采用了分體式大燈，貫穿左右的LED日行燈將大燈組相連在一起。
內飾方面，新車造型十分簡潔，并未預留太多的實體按鍵。液晶儀表、懸浮式中控屏、HUD抬頭顯示、無線充電面板的加入，更提升了車內的科技化屬性。
車身尺寸方面，新車長寬高分別為4500/1865/1680mm，軸距2672mm。動力上，新車預計將搭載1.6T發動機，最大功率145kW。而在此前舉行的新能源之夜上，還發布了新車的C-DM車型，將搭載鯤鵬超性能電混C-DM系統。
寶馬iX1
上市時間：下半年
外觀方面，iX1使用了封閉式前格柵，并在中網、前包圍、側裙和后包圍等部位加入了標識性的新能源藍色裝飾件。新車還將推出M運動套裝和x越野套裝。M運動套裝采用全黑色包圍，輪圈采用大尺寸密條輻設計，尾燈為熏黑3D立體式造型。x越野套裝則包含鍍鉻的格柵、窗線以及銀色下護板等。
相比UKL，新平臺在輕量化、模塊化和電氣構架上有顯著提升，并支持汽油、柴油、油電混動并且兼容純電驅動。車身尺寸上，長寬高均有增加，其中長度增加43mm、達到4500mm，寬度增加23mm、達到1845mm，高度增加43mm、達到1642mm。軸距和輪距也分別增加了22mm和31mm，風阻系數為0.27cd。
車內部分，中控部分由10.25英寸的全數字儀表盤和10.7英寸一體化曲面觸控屏與抬頭顯示系統組成。操作系統系統裝載了最新的iDrive 8人機交互系統，大幅簡化了物理按鍵，并支持語音控制、手勢控制、旋鈕控制等多種操作方式。功能控制區域與中央扶手形成了一個斷崖式的設計，并配備了撥桿式的電子換擋機構。另外新車的空調出風口設計也較為獨特，中央是一個一體式造型，副駕駛則是一個雙排的貫穿式設計。
全新純電動iX1 xDrive30車型的具有ARB-X連續限滑差速技術，該技術源自于寶馬i3的ARB（Actuator contiguous wheel slip limitation）進化為完全針對電動平臺設計的兩個電機可以通過特殊的扭矩控制系統來達到相互協作，這套系統可以與DSC和AWD等穩定系統共同起到車輪限滑的功能。在特定的駕駛情況下，只需改變前后電機之間的動力分配，即可增加牽引與脫困能力。此外新車的懸架系統經過了重新設計，并且首次提供可選的自適應M懸架，可將行駛高度降低15mm。
動力部分前后雙電機的動力總成，最大功率313馬力，最大扭矩493牛·米，配合四驅系統，其0-100km/h加速時間僅為5.7秒。同時，新車配備了一個64.7kWh的電池組，根據工況可提供410至435公里左右的續航里程。另外，新車還配備了130kW的快充系統，可在半小時內從10%充電至80%。
全新逍客
上市時間：8月
第三代逍客外觀由歐洲設計中心操刀，采用磁力流動設計理念。新車外觀升級到最新的V-Motion 3.0設計語言，全新的Double V-Motion前臉配備主動進氣格柵的陣列式前格柵，中網呈現幾何矩陣式造型，極具視覺沖擊力。
相比于現款車型，第三代逍客的尾燈設計也更具時尚感和運動感。車身尺寸方面，申報信息顯示第三代逍客長寬高分別為4440*1840*1627mm，軸距2665mm。官方表示新車具備456L容量行李廂及21處儲物空間。
來到車內，第三代逍客采用了新家族化內飾設計，包括配備有12.3英寸高清中控屏+12.3英寸炫彩儀表盤+10.8英寸HUD抬頭顯示。此外，車內還加入了氛圍燈并配備有全新電動8向+2向腰托人體工學真皮座椅。
動力方面，申報信息顯示新車搭載1.3T輕混系統，其中發動機最大功率116kW，傳動部分預計匹配CVT變速箱。
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責任編輯: 易車編輯
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