易車原創(chuàng) 隨著現(xiàn)代菲斯塔、車再途勝L兩款N Line車型的添神上市，加之此前伊蘭特N、秘字母現(xiàn)麗江美女兼職外圍上門外圍女（電話微信199-7144=9724）一二線城市預約、空姐、模特、留學生、熟女、白領、老師、優(yōu)質資源KONA N車型在國內的品牌“閃現(xiàn)”，又一神秘字母將出現(xiàn)在大家身邊。國內

與大家熟知的市場大眾R/R-Line，寶馬M/M套裝相同，展望現(xiàn)代汽車也提供N/N Line兩種定位的車再車型，近期剛上市的添神菲斯塔和途勝L屬于N Line。此前亮相國內的秘字母現(xiàn)伊蘭特N、KONA N才是品牌正菜。經過了一年時間的國內麗江美女兼職外圍上門外圍女（電話微信199-7144=9724）一二線城市預約、空姐、模特、留學生、熟女、白領、老師、優(yōu)質資源準備后，國內用戶最快明年就能消費上。市場

兩款在國內試水的展望N車型，在媒體層面都有著不錯的車再反饋，因此現(xiàn)代才會有信心并加速其以官方渠道進軍國內。

除此之外，我們還能看到一個完整的、成體系的現(xiàn)代集團新戰(zhàn)略。比如，它們在氫動力方面的努力，在進博會上亮相的IONIQ（未來將實現(xiàn)國產）車型，旗艦車型換代雅尊的發(fā)布，以及捷尼賽思品牌重塑等動作。

N的神秘之處源自現(xiàn)代韓國Namyang（南陽）的研發(fā)測試中心，另有德國紐博格林賽道的洗禮。不過準確的說，它代表著Never just drive。對于車迷而言，有前寶馬M部門工程師的加入，可能更會提起對現(xiàn)代N的關注。

從N品牌誕生之日，其便開始參加國際汽聯(lián)的各項汽車賽事。以此作背書并迅速進入民用車市場，歐美市場及年輕用戶群體非常認可。在此期間，國內汽車市場經過了新能源方向的崛起和發(fā)展。

目前的時間點，現(xiàn)代汽車以運動性、駕控樂趣為出發(fā)點，進入了一個蓬勃發(fā)展并相對小眾個性化的細分市場，仍有很大的可能性。比如競爭對手都在縮減該領域的產品和投入，國內汽車運動及賽事的興起，N品牌車型相對超值的定位等。

當傳統(tǒng)小鋼炮大眾高爾夫GTI與領克03+相遇時，人們從當初的不懈，到現(xiàn)在依舊尊重OG的改變，都在表明姜還是老的辣。現(xiàn)代N如同大眾一樣，也有著獨門秘籍，甚至能同時面對新能源競品的圍攻。

首先，是從賽車上下放的電控摩擦片式限滑差速器；其次，是經過加強優(yōu)化的驅動橋；最后，駕駛相關的參數(shù)可隨意設定，鍵盤俠也會表示佩服。此外，韓式顏值加上額外20秒的10馬力輸出，讓它更具個性標簽。

也許是看到了鄰居豐田GR在國內的成功，但可不要盲目效仿。現(xiàn)代在國內市場同一級別中部署了太多的車型，用戶選起來都困難，更別提集團作戰(zhàn)了。同時，精準的自我定位也很重要，千萬別鎖定不切實際的競爭車型。

縱觀海外市場，現(xiàn)代N及N L ine車型共計12款。個人認為，一款緊湊型轎車、一款SUV足以。如果市場反饋和預算允許，希望把跑車再次提上日程，畢竟勞恩斯酷派還是很多人同年的回憶。

N品牌的到來也會提供電氣化產品，IONIQ 5 N已確認將在2023年推出。同時，RN22e和N Vision 74也展現(xiàn)了現(xiàn)代汽車高性能電氣化產品的發(fā)展方向，其中后者為氫燃料電池混合動力車型。

車輛基于800V技術架構打造，綜合功率超過500千瓦、峰值扭矩900牛·米。加氫時間僅需5分鐘，對應續(xù)航可超過600公里。

至今，北京現(xiàn)代已成立20年，索納塔、伊蘭特、途勝等車型，讓絕大多數(shù)中國家庭邁入了私家車時代。現(xiàn)代品牌在國內的口碑和群眾基礎，是其絕對的優(yōu)勢，希望N品牌車型也能一如既往的親民。

有意思的是，在美國媒體最近的報道中，現(xiàn)代伊蘭特N與斯巴魯WRX同場競技。國內方面翻看易車App，具備相同屬性的運動型車，幾乎有且僅有幾種選擇。看好你，現(xiàn)代N！

根據易車App“熱度榜”數(shù)據，現(xiàn)代（進口）在同級別競品中排名第84，日均關注度3.63萬。如需更多數(shù)據，請到易車App查看。

責任編輯: 朱光華