易車原創(chuàng)?最新一期的近期《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》又曝光了不少尚未與大家見面的新車，比如哈弗酷狗、新車新款?yuàn)W迪A6L等。提前上海長寧怎么可以找到外圍小姐上門服務(wù)vx《365-2895》提供外圍女上門服務(wù)快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達(dá)而進(jìn)入產(chǎn)品公告目錄，看哈款也就意味著這些新車很快就會(huì)上市，弗酷它們即將成為國內(nèi)車市中新的狗新熱點(diǎn)，因此值得帶大家展望一番。眾寶

哈弗酷狗

哈弗X DOG此前已經(jīng)進(jìn)行了一段時(shí)間的領(lǐng)銜預(yù)熱，而從此次曝光的近期圖片來看，新車定名為哈弗酷狗。新車而酷狗也是提前繼哈弗大狗之后“狗品類”的第二款車型。

從曝光的看哈款申報(bào)圖來看，哈弗酷狗造型與此前發(fā)布的弗酷X DOG概念車有著高度的一致性，方正的狗新造型搭配圓形大燈組，造型看上去十分復(fù)古，眾寶配合靚麗的車漆色及夸張的前保險(xiǎn)杠，在彰顯越野氣息的同時(shí)也增添了更多的時(shí)尚感。

我們注意到，哈弗酷狗采用了當(dāng)下流行的懸浮式車頂，車尾則配有“小書包”設(shè)計(jì)，上海長寧怎么可以找到外圍小姐上門服務(wù)vx《365-2895》提供外圍女上門服務(wù)快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達(dá)包括“小書包”、車頂色及輪圈樣式都提供豐富的樣式選擇。

車身尺寸方面，新車長寬高為4520*1875*1745，軸距2710mm，定位于緊湊型SUV。動(dòng)力部分，工信部曝光的信息顯示新車搭載一臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率135kW。

新款?yuàn)W迪A6L

新款?yuàn)W迪A6L與現(xiàn)款車型相比變化不大，盡在在外觀上經(jīng)過細(xì)微調(diào)整。動(dòng)力方面，新車將維持現(xiàn)款車型的動(dòng)力配備。

從圖片中可以直觀的看出，新款?yuàn)W迪A6L的中網(wǎng)上鍍鉻裝飾件不再是整體一條的造型，而是斷續(xù)的這種設(shè)計(jì)方式。車尾部分保險(xiǎn)杠也增加了銀色的裝飾條，讓整車尾部看上去不再單調(diào)。新款A(yù)6L的整體還是遵循著細(xì)節(jié)變化，整體改動(dòng)并不算大。

動(dòng)力部分依舊維持現(xiàn)款的配置，2.0T低功率車型40TFSI最大功率140千瓦，最大扭矩320牛·米，45TFSI車型搭載2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率165千瓦，最大扭矩350牛·米。

新款大眾寶來

新款大眾寶來的外觀經(jīng)過調(diào)整后，看起來更具時(shí)尚感，動(dòng)力系統(tǒng)方面將會(huì)繼續(xù)搭載1.2T和1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)。

外觀設(shè)計(jì)方面，新款大眾寶來的外觀設(shè)計(jì)更加時(shí)尚，前進(jìn)氣格柵和頭燈采用了新的造型，看起來比現(xiàn)款更具新鮮感，同時(shí)尾燈和后杠等局部造型也有所不同，更加符合當(dāng)前年輕消費(fèi)者的喜好。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，根據(jù)目前掌握的消息，新款大眾寶來將會(huì)搭載1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)，功率85千瓦，扭矩200牛·米，同時(shí)還有1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，功率110千瓦，扭矩250牛·米，兩種動(dòng)力均匹配7擋雙離合變速箱。

新款大眾探影

一汽-大眾新款探影作為改款車型，整體改變不大，但提供了更多選裝件供選擇，個(gè)性化更突出。

外觀方面，新款車型基本沿襲了現(xiàn)款的造型，在霧燈區(qū)域做出調(diào)整，鋒利的線條和前臉大面積的進(jìn)氣格柵，提升了識(shí)別度。

尾部來看，貫穿式尾燈造型使尾部視覺得以橫向延展，點(diǎn)亮后的辨識(shí)度更高，雙出排氣或更多起到修飾性作用。

新款車型提供多種選裝，包括格柵、保險(xiǎn)杠、護(hù)板、行李架、輪轂等等，動(dòng)力方面，申報(bào)車型搭載1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率85kW。

比亞迪漢EV/DM-i

比亞迪新款漢EV和DM-i車型整體依舊保持著現(xiàn)款的設(shè)計(jì)風(fēng)格，在部分細(xì)節(jié)進(jìn)行了優(yōu)化。

比亞迪漢EV的保險(xiǎn)杠造型有了全新的演繹，變化程度不大，多給人了一些新鮮感。車尾部分最大的變化在于尾燈組的造型，這也是全車最明顯的改進(jìn)。同樣與老款是貫穿式的設(shè)計(jì)，但中間的凹陷方向不同，與比亞迪其它產(chǎn)品形成統(tǒng)一風(fēng)格。

此外漢DM-i申報(bào)圖也同步曝光，與此前一樣，DM與EV版本最大的差別體現(xiàn)在牽連，DM版本更趨近燃油版本，采用DRAGON FACE設(shè)計(jì)理念，尾部與EV基本一致，而DM-i與DM相比，動(dòng)力方面會(huì)有所調(diào)整。

至于動(dòng)力部分，新款漢EV搭載180kW的電機(jī)，是單電機(jī)版本，功率較現(xiàn)款有所提升。

相比DM搭載的2.0T插電式混動(dòng)系統(tǒng)，漢DM-i會(huì)搭載1.5T插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，其中發(fā)動(dòng)力最大功率102kW，提供容量18.316kWh和37.555kWh的兩種電池，18.316kWh的僅提供前驅(qū)版，WLTC純電續(xù)航里程101km，37.555kWh提供前驅(qū)和四驅(qū)版，其中前驅(qū)版WLTC純電續(xù)航里程為206km，四驅(qū)版WLTC純電續(xù)航里程為176km。

比亞迪唐DM-i四驅(qū)版

比亞迪唐DM-i在設(shè)計(jì)上與純電車型區(qū)分開來，有著比亞迪DM-i車型專屬的風(fēng)格。而此次曝光的四驅(qū)版車型性能也將更加強(qiáng)悍。

從圖片中可以看到，比亞迪唐DM-i中網(wǎng)造型呈類似魚鱗狀的造型，通過精密的排列組合呈現(xiàn)出來的視覺效果很出色。此外，前保險(xiǎn)杠的造型也進(jìn)行了調(diào)整，看上去更有氣勢。唐DM-i的輪圈造型相當(dāng)別致，相信是更符合空氣動(dòng)力學(xué)的設(shè)計(jì)，車尾的變化不大，依舊是橫貫式尾燈組設(shè)計(jì)。

從申報(bào)信息來看，唐DM-i采用一套插電混動(dòng)系統(tǒng)，由汽油機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成，其中汽油機(jī)最大功率102千瓦。驅(qū)動(dòng)電機(jī)峰值功率160千瓦和200千瓦組成四驅(qū)系統(tǒng)，其電池組采用的是磷酸鐵鋰電池。

嵐圖夢想家

作為東風(fēng)汽車旗下高端電動(dòng)品牌嵐圖推出的第二款車型，嵐圖夢想家定位于高端MPV，與首款車型嵐圖FREE相同，提供純電動(dòng)及增程式混動(dòng)兩種動(dòng)力以供消費(fèi)者選擇。

嵐圖夢想家采用了較為方正的造型設(shè)計(jì)，這樣做的目的也是為車內(nèi)營造更加充足的乘坐空間。同時(shí)前中網(wǎng)的面積要比此前的嵐圖FREE大的多，而直瀑式的鍍鉻飾條與貫穿式的LED大燈組看起來也十分搭調(diào)，整體視覺效果十分霸氣。

尺寸方面，作為MPV車型車身尺寸也十分重要，而東風(fēng)嵐圖夢想家的長寬高分別為5315/1980/1810mm軸距達(dá)到了3200mm，超5米3的車身長度、近2米的車寬以及3米2的軸距也表明了車內(nèi)有著十分寬敞的乘坐空間，這樣的尺寸差不多就是奔馳V級的大小，完全可以滿足家用和商務(wù)出行對空間的需求。

尾部造型也是穩(wěn)重成熟的風(fēng)格，其中尾燈是設(shè)計(jì)重點(diǎn)，內(nèi)部使用了多層式的L形LED光源結(jié)構(gòu)，點(diǎn)亮后的效果很精致。

動(dòng)力方面，根據(jù)最新的申報(bào)信息能看到，新車預(yù)計(jì)將會(huì)搭載由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)和電池組構(gòu)成的增程式混合動(dòng)力系統(tǒng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)功率100千瓦，驅(qū)動(dòng)電機(jī)峰值功率130/160千瓦。

吉利帝豪甲醇混合動(dòng)力版

吉利帝豪甲醇混合動(dòng)力車型采用了與普通版車型相近的造型設(shè)計(jì)，但在細(xì)節(jié)方面有所不同，不過其使用的甲醇混合動(dòng)力十分令人關(guān)注。

信息顯示，車輛長4638毫米、軸距2650毫米，整備質(zhì)量1420公斤。新車輪胎規(guī)格為205/55 R16、205/50 R17，采用甲醇/電混合動(dòng)力裝置。

車輛將搭載代號JLC-4M18H的1799毫升發(fā)動(dòng)機(jī)，功率97千瓦，最大凈功率95千瓦。該車型儲(chǔ)能裝置種類為三元鋰電池，無外接充電。

此前的公開信息顯示，吉利已深耕甲醇燃料汽車16年，開發(fā)車型近20款。在工信部試點(diǎn)項(xiàng)目中，投入甲醇汽車占試點(diǎn)總數(shù)近90%。截至目前，吉利甲醇乘用車已規(guī)模化運(yùn)行2.7萬輛。

責(zé)任編輯: 杜宇

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