易車訊 我們從官方渠道獲悉，量產(chǎn)寶馬iX5 Hydrogen氫燃料電池車已進(jìn)入量產(chǎn)前的即寶后期研發(fā)階段，小規(guī)模量產(chǎn)車型將于今年下半年正式投產(chǎn)。燃料廣州外圍（外圍美女）外圍女（微信180-4582-8235）一二線城市可以提供高端外圍預(yù)約，快速安排30分鐘到達(dá)目前車輛正在位于瑞典阿爾耶普盧格的電池寶馬集團(tuán)冬季測(cè)試中心接受嚴(yán)苛的極寒耐力測(cè)試。

在極端嚴(yán)寒環(huán)境中，于下BMW iX5 Hydrogen氫燃料電池車能夠行駛至約500公里的半年最大續(xù)航里程。儲(chǔ)氫罐充滿僅需3-4分鐘，投產(chǎn)在寒冷的量產(chǎn)冬季也不受影響。

寶馬集團(tuán)氫燃料電池技術(shù)及汽車項(xiàng)目負(fù)責(zé)人Juergen Guldner表示：“氫燃料電池驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)兼具兩種驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的即寶廣州外圍（外圍美女）外圍女（微信180-4582-8235）一二線城市可以提供高端外圍預(yù)約，快速安排30分鐘到達(dá)優(yōu)勢(shì)，且不受季節(jié)變化和室外溫度的燃料影響。既能實(shí)現(xiàn)純電車型的電池零排放出行，又在使用感受上與燃油車無(wú)異，于下長(zhǎng)途駕駛僅需短暫停留便可充滿燃料。半年”

據(jù)了解，投產(chǎn)寶馬iX5 Hydrogen氫燃料電池車搭載的量產(chǎn)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)集成了氫燃料電池技術(shù)與第五代BMW eDrive電力驅(qū)動(dòng)技術(shù)，系統(tǒng)最大總功率可達(dá)275千瓦。此外，供應(yīng)燃料電池所需的氫氣儲(chǔ)存在兩個(gè)由碳纖維增強(qiáng)型復(fù)合材料制成的700巴壓力罐中，通過(guò)氫氣與氧氣產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，為安裝在后軸上的電動(dòng)機(jī)提供125千瓦電能。

位于電機(jī)上方的高功率電池不僅可以由燃料電池充電，還可使用制動(dòng)能量回收系統(tǒng)產(chǎn)生的電力。當(dāng)超車或加速時(shí)，電池會(huì)為車輛注入額外動(dòng)力。車輛除水蒸氣外不排放任何廢氣，產(chǎn)生的多余熱量還可被高效回收用于加熱座艙。

相比尚未量產(chǎn)的氫燃料電池車，我們不妨聊聊在上周發(fā)布官圖的華晨寶馬X5長(zhǎng)軸距版。對(duì)比進(jìn)口寶馬X5，國(guó)產(chǎn)X5長(zhǎng)軸距版軸距加長(zhǎng)130mm達(dá)到3105mm，并提供2.0T及3.0T動(dòng)力可選。在國(guó)內(nèi)豪華品牌中大型SUV銷量榜中，進(jìn)口寶馬X5已長(zhǎng)期霸占榜首位置，它的國(guó)產(chǎn)可謂是牽動(dòng)了眾多消費(fèi)者的心，超高的人氣也使其位居易車中大型SUV熱度榜的第三名，現(xiàn)在所有人最為關(guān)心的無(wú)疑是國(guó)產(chǎn)X5長(zhǎng)軸距版售價(jià)會(huì)是什么？我們不妨再等等，四月即將揭曉最終答案。

責(zé)任編輯: 秦慶寶