易車訊日前，奔馳奔馳VISION EQXX在歐洲進(jìn)行了實路駕駛。實路其續(xù)航里程超過1000公里，駕駛溫州外圍（外圍模特）外圍女（微信189-4469-7302）真實上門外圍上門外圍女，快速安排90分鐘到達(dá)百公里平均電耗8.7千瓦時。續(xù)航

?信息顯示，奔馳車輛從德國辛德芬根出發(fā)，實路穿過瑞士和意大利后到達(dá)目的駕駛地Cassis。旅程中包含了寒冷和降雨的續(xù)航天氣條件，在德國高速公路上以超過140公里/小時的奔馳速度長時間行駛。抵達(dá)目的實路溫州外圍（外圍模特）外圍女（微信189-4469-7302）真實上門外圍上門外圍女，快速安排90分鐘到達(dá)地時電量剩余15%，剩余續(xù)航里程140公里，駕駛百公里平均電耗8.7千瓦時。續(xù)航

奔馳VISION EQXX將車輛效率提升到了全新水平，奔馳經(jīng)過了實路測試考驗。實路空氣動力學(xué)方面的駕駛突破將為此后的車輛研發(fā)提供藍(lán)本，相應(yīng)技術(shù)也將應(yīng)用于量產(chǎn)車型中。

作為參考，車輛電池容量100千瓦時，電動機功率180千瓦；軸距2800毫米，整備質(zhì)量1755公斤，風(fēng)阻系數(shù)僅為0.17。

根據(jù)易車App“熱度榜”數(shù)據(jù)，奔馳新能源在同級別競品中排名第43，如需更多數(shù)據(jù)，請到易車App查看。

責(zé)任編輯: 朱光華

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