神秘的英國百慕大三角

　　上世紀40年代晚期，百慕大魔鬼三角地帶發生兩次歷史上最為神秘的記者揭開飛機失蹤事件。60年過去了，百慕重慶外圍聯系方式vx《1662+044+1662》提供外圍女上門服務快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達這兩大謎團可能已被英國記者湯姆·曼格爾德揭開。大角

　　所謂的飛機百慕大魔鬼三角地帶是指位于百慕大群島、佛羅里達和波多黎各3個假想點連接而成的失蹤一塊面積巨大的海域。據統計，英國迄今為止已有數十起船只和飛機在這一三角地帶神秘消失的記者揭開事件發生。

　　上世紀40年代晚期，百慕英國兩架商用客機在百慕大魔鬼三角地帶神秘消失，大角機上51名乘客和機組人員全部不知所蹤。飛機在英國廣播公司(BBC)的失蹤委托下，曼格爾德對這兩次神秘失蹤事件展開了一項新調查。英國他的記者揭開調查為客機的失蹤提供了一些似是而非的解釋。根據他的百慕重慶外圍聯系方式vx《1662+044+1662》提供外圍女上門服務快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達調查發現，其中一架飛機可能因為設計缺陷發生災難性技術故障，另一架飛機則可能因燃料耗盡最終釀成慘劇。

　　航線本身兇險無比

　　60年前，商用客機從倫敦飛往百慕大群島是一次全新而充滿危險的旅程。當時的客機需要在亞述爾群島加油，而后飛往百慕大群島，行程達到2000英里(約合3219公里)，是世界上行程最遠的不間斷商業海外飛行。

　　面對如此長的飛行距離，當時的客機可能已經達到所能承受的極限。現在，飛往大西洋小島的飛機均攜帶充足的備用燃料，以便在發生緊急情況時返回700英里(約合1127公里)外的美國東岸。毫無疑問，第二次世界大戰后初期制造的飛機在可靠性方面遠遠無法與現在的客機相提并論。

　　英國南美航空公司(BSAA)運營這一航線，其安全飛行記錄可謂是一團糟。短短3年時間里，這家航空公司的客機便發生了11次嚴重事故，共損失了5架客機，73名乘客和22名機組人員在事故中喪命。

　　“星虎”失蹤成懸案

　　1948年1月30日，英國南美航空公司的Avro圖多爾IV型客機在百慕大魔鬼三角地帶消失得無影無蹤。當時，這架綽號“星虎”的客機上共搭載25名乘客和6名機組成員。神秘失蹤后，搜尋人員并未發現任何尸體和飛機殘骸。

　　官方進行的調查得出這樣一種結論：“除了用‘令人莫名其妙’形容外，我們不知道怎樣描述這起事件。當時到底發生了什么將永遠無從得知，‘星虎’的最終命運注定要成為一個未解之謎。”但在官方的事故報告中，大量線索卻顯示“星虎”在抵達亞述爾群島前就已經遭遇一系列問題。

　　這架飛機的加熱器向來就因不可靠聲名狼藉，飛行途中經常發生故障，此外，其中一個羅盤也存在缺陷。當時可能發生的情況是，為了保持飛機的溫度，駕駛員決定以低空飛行的方式完成整個跨大西洋飛行，飛機的高度只有2000英尺(約合610米)，導致以更快的速度燃燒燃料。接近百慕大時，“星虎”稍微偏離航線，比預定時間遲到了一個小時。民用航空局的報告指出，“星虎”遭遇的逆風在強度上可能遠遠超過預測，致使更快速地消耗燃料。

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