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易車原創(chuàng)6月30日，搭兩廣汽傳祺旗下GS4家族的種動(dòng)正式新成員GS4 PLUS正式上市，新車共推出5款車型，力萬佛山南海區(qū)外圍聯(lián)系方式崴信159-8298-6630提供外圍女小姐上門服務(wù)快速安排面到付款搭載1.5T與2.0T兩套動(dòng)力總成，元起售價(jià)區(qū)間為12.68-14.98萬元。傳祺
新車一共提供5個(gè)版本的上市車型，其中270T有三個(gè)版本，搭兩指導(dǎo)價(jià)為12.68-13.68萬元，種動(dòng)正式390T有兩個(gè)版本，力萬指導(dǎo)價(jià)為14.28萬元-14.98萬元。元起
此外，傳祺購買廣汽傳祺GS4 PLUS的上市佛山南海區(qū)外圍聯(lián)系方式崴信159-8298-6630提供外圍女小姐上門服務(wù)快速安排面到付款車主還將享受智享五重PLUS禮！ 無憂禮：588元享3年6次基礎(chǔ)保養(yǎng)（含首保\限量10000臺(tái)） 金融禮：超級0首付，搭兩至高貼息7000元；可享3年0息 置換禮：全品牌可享至高7000元置換禮 流量禮：終身免費(fèi)基礎(chǔ)流量，種動(dòng)正式3年免費(fèi)娛樂流量（ 4G/月） 試駕禮：到店試駕即送夏日清涼禮
傳祺GS4 PLUS誕生于傳祺GPMA架構(gòu)，力萬定位于緊湊級SUV，新車上首次搭載了超感交互智能座艙，提供有1.5T+6AT與2.0T+6AT兩套動(dòng)力總成。
傳祺GS4 PLUS的外觀設(shè)計(jì)借鑒了機(jī)甲的造型，兩側(cè)的分體式日間行車燈組成了“X”造型，頗具“戰(zhàn)斗感”。
新車一共提供了兩套外觀風(fēng)格，上圖為“震天翼”，直瀑式的中網(wǎng)帶來更強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)氣息，還有一種為“星之翼”，中網(wǎng)為“X”型，時(shí)尚氣息更濃烈一些。
燈組的造型相當(dāng)犀利，它與LED大燈都是標(biāo)配，具備光線感應(yīng)自動(dòng)開啟功能，在高配的車輛上還將會(huì)配備自適應(yīng)遠(yuǎn)近光功能。
傳祺GS4 PLUS的車身尺寸為4710/1885/1726mm，軸距為2710mm，與同級的PLUS車型相比也不落下風(fēng)。
傳祺GS4 PLUS配備了雙色的多輻式輪圈，與車身的線條設(shè)計(jì)契合度較高，輪胎尺寸為235/50 R19，根據(jù)車型配置的不同提供佳通以及馬牌兩種品牌的輪胎。
車尾方面的則采用了常規(guī)SUV比較飽滿的造型，保證了內(nèi)部的裝載容積，兩顆超大的鳳凰羽流水尾燈是車尾的點(diǎn)睛之筆，共含有112顆LED燈珠，點(diǎn)亮后的視覺效果相當(dāng)酷炫。
與外觀的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格比起來，傳祺GS4 PLUS的內(nèi)飾風(fēng)格則會(huì)顯得比較傳統(tǒng)，不過在用料上比較講究。
傳祺GS4 PLUS的配置處于同級主流水平，全系標(biāo)配了12.3英寸的全液晶儀表以及10.1英寸的智能中控屏。高配的車機(jī)系統(tǒng)則是搭載了傳祺的超感交互智能座艙，除了能實(shí)現(xiàn)主流的車聯(lián)網(wǎng)、L2級輔助駕駛和手機(jī)互聯(lián)以外，還支持生物識別，車輛能根據(jù)駕駛員的手勢動(dòng)作或者表情來主動(dòng)執(zhí)行某些功能。
目前已經(jīng)裝車的功能有12項(xiàng)，包括有分神提醒、疲勞監(jiān)測、車外環(huán)境感知、手勢切歌/切地圖等，這些功能填補(bǔ)了語音控制和傳統(tǒng)按鍵控制的不足，讓駕駛員能更專注駕駛。
動(dòng)力部分，傳祺GS4 PLUS搭載了1.5T與2.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，對應(yīng)的尾標(biāo)為270T以及390T，其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率124kW，最大扭矩為265N·m，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩為185kW，最大扭矩為390N·m。
兩款發(fā)動(dòng)機(jī)都匹配愛信6速手自一體變速箱，擁有0.2s超低的換擋速度以及96.3%的傳動(dòng)效率。
在日常駕駛中，傳祺GS4 PLUS的表現(xiàn)還是相當(dāng)溫順的，0-80km/h的駕駛感覺還是以舒適平順為主，油門的調(diào)校也很線性。
當(dāng)然這顆賬面參數(shù)突出的2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)也不是白裝的，即便是在80km/h以上的時(shí)速加速，它也非常有底氣，超車動(dòng)作可以迅速完成。如果你想激烈駕駛，它甚至可以在7.5s內(nèi)完成0-100km/h的提速。
懸架部分的表現(xiàn)有一定的高級感，路面的細(xì)碎顛簸可以很從容的過濾掉，而在面對大的減速帶時(shí)，車身也沒有多余的上下晃動(dòng)，整體來說就是坐在車內(nèi)能有一個(gè)比較舒適的體感。
在面對快速過彎時(shí)，受制于車身較高的重心，車輛的側(cè)傾比較明顯，不過給予駕駛員的信心還是非常強(qiáng)的，在此前做的極限動(dòng)態(tài)測試中，傳祺GS4 PLUS擁有較高的操控極限，所以在日常駕駛中，即便車速較快，你也可以放心駕駛。
長安CS75 PLUS，官方指導(dǎo)價(jià)：10.69-15.49萬元。
哈弗第三代H6，官方指導(dǎo)價(jià)11.59-15.49萬元。
本田CR-V，官方指導(dǎo)價(jià)：16.98-27.68萬元。 編輯點(diǎn)評： 傳祺GS4 PLUS的到來進(jìn)一步豐富了傳祺GS4家族矩陣，整車的尺寸更大，而且首次搭載的超感交互智能座艙能讓車內(nèi)豐富的智能功能使用得更順手。 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的加入也彌補(bǔ)了與競品之間在動(dòng)力方面的差距，搭配上12.68-14.98萬元的售價(jià)，可以看出傳祺GS4 PLUS的競爭力還是相當(dāng)強(qiáng)的，相信它的到來能使百萬銷量的GS4家族更上一層樓。 |
