桑間濮上網(wǎng)全新奔馳GLC全球首發(fā) 同步C級(jí)造型風(fēng)格/新增插混車型
易車訊6月1日，全新C全球首全新奔馳GLC通過網(wǎng)絡(luò)全球首發(fā)，奔馳步我們從海外渠道獲悉了此次換代車型的發(fā)同長春外圍（外圍女）外圍上門（電話微信180-4582-8235）提供高端外圍上門真實(shí)靠譜快速安排不收定金見人滿意付30分鐘內(nèi)到達(dá)相關(guān)信息。全新奔馳GLC采用新家族式設(shè)計(jì)語言，型風(fēng)型從內(nèi)到外煥然一新。格新
在最新設(shè)計(jì)語言的增插加持下，全新奔馳GLC造型視覺沖擊力變得更強(qiáng)，混車前臉最大的全新C全球首變化莫過于前大燈組采用了“開眼角”設(shè)計(jì)，同時(shí)燈組內(nèi)部日行燈點(diǎn)亮后有著更高的奔馳步辨識(shí)度，配合全新造型的發(fā)同前包圍，也讓全新奔馳GLC在造型細(xì)節(jié)的型風(fēng)型把控上更加精致。
車側(cè)造型看似變化不大，格新但實(shí)際上包括外后視鏡及門把手位置都進(jìn)行了下移，增插車身腰線也有所改動(dòng)。混車尾部依舊了保持了現(xiàn)款車型的全新C全球首長春外圍（外圍女）外圍上門（電話微信180-4582-8235）提供高端外圍上門真實(shí)靠譜快速安排不收定金見人滿意付30分鐘內(nèi)到達(dá)圓潤線條，尾燈組換裝最新家族化設(shè)計(jì)風(fēng)格的三角形樣式，造型犀利，所配備的雙邊共兩出式排氣則提升了車尾的運(yùn)動(dòng)感。整車風(fēng)阻系數(shù)從0.31降至0.29Cd。
內(nèi)飾毫無疑問是全新奔馳GLC自身最大的變化點(diǎn)，新車換裝了與全新C級(jí)相同的最新家族化內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格，12.3英寸全液晶儀表、略微向駕駛員傾斜的11.9英寸中控屏及全新樣式的三輻式方向盤的加入，更提升了車內(nèi)的科技化氛圍。
除此之外，中控屏集成第二代MBUX人機(jī)交互系統(tǒng)，支持OTA升級(jí)。在諸如應(yīng)用、智能化方面均有提升，預(yù)計(jì)未來國產(chǎn)長軸距版本還將針對中國市場進(jìn)行本土化升級(jí)。配置部分，全新奔馳GLC全系標(biāo)配無線充電及前排座椅加熱等豐富功能。
動(dòng)力部分，全新奔馳GLC提供燃油版及插電混動(dòng)版以供消費(fèi)者選擇，其中GLC 300車型搭載高功率版本2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混系統(tǒng)，最大功率192千瓦，峰值扭矩400牛·米，而ISG電機(jī)提供17千瓦和200牛·米的支持。
在北美市場，4Matic四驅(qū)車型擁有后輪轉(zhuǎn)向技術(shù)，GLC 300還提供后驅(qū)車型可選，均匹配9速自動(dòng)變速箱。
插電式混合動(dòng)力車型配備100千瓦電動(dòng)機(jī)，電驅(qū)扭矩可達(dá)440牛·米，搭配31.2千瓦時(shí)動(dòng)力電池和60千瓦快充，WLTP工況續(xù)航100公里以上。
長久以來國內(nèi)豪華中型SUV市場絕大多數(shù)的市場份額，都被來自德系豪華三強(qiáng)的奔馳GLC、寶馬X3及奧迪Q5L所牢牢占據(jù)。盡管現(xiàn)款車型已處于產(chǎn)品周期末端，但依然以領(lǐng)跑者的姿態(tài)在銷量榜中領(lǐng)先于寶馬X3與奧迪Q5L。本次發(fā)布的全新奔馳GLC看似造型變化不大，但實(shí)際上針對內(nèi)飾造型、配置及動(dòng)力系統(tǒng)都進(jìn)行了全面升級(jí)。作為三款車型中最先完成垂直換代的車型，全新奔馳GLC憑借著逐級(jí)下放的家族化內(nèi)飾及科技化配置，已全面領(lǐng)先于兩大競爭對手，坐擁“三叉星徽”強(qiáng)大品牌號(hào)召力及過往所積攢的良好口碑，您是否看好全新奔馳GLC未來國產(chǎn)上市后繼續(xù)領(lǐng)跑豪華中型SUV市場呢？
通過易車App“銷量榜”可以看到，奔馳GLC在國內(nèi)的銷量較好，4月位列同級(jí)第2名。如需更多數(shù)據(jù)，可以上易車App查詢。
責(zé)任編輯: 秦慶寶
