NASA“毅力”號(hào)火星車開始安裝記憶合金輪胎和降落傘
（神秘的毅力地球uux.cn報(bào)道）據(jù)cnBeta：今年3月初，火星2020號(hào)漫游車在邀請(qǐng)全美學(xué)生命名后，號(hào)火合金和降正式定名為“毅力”號(hào)。星車貴陽烏當(dāng)小姐外圍vx《749-3814》提供外圍女上門服務(wù)快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達(dá)漫游車計(jì)劃于今年7月發(fā)射，開始目前正在佛羅里達(dá)州的安裝肯尼迪航天中心進(jìn)行最后的研發(fā)和測(cè)試。3月30日，記憶漫游車收到了它特別定制的輪胎落傘記憶合金“飛行輪”。早在去年10月，毅力漫游車的號(hào)火合金和降貴陽烏當(dāng)小姐外圍vx《749-3814》提供外圍女上門服務(wù)快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達(dá)6個(gè)輪子就已經(jīng)被公布，但那六個(gè)輪子只能算是星車“飛行備件”，無法進(jìn)行火星之旅。開始
這套輪子采用飛行級(jí)鋁記憶合金打造，安裝并配備了鈦合金輻條，記憶是輪胎落傘美國(guó)宇航局“好奇”號(hào)漫游車上的輪子的再設(shè)計(jì)版本。主要是毅力為越野性能而設(shè)計(jì)的，每一個(gè)輪子的直徑比好奇號(hào)的要大一些，窄一些，還采用了新的胎面。相比于好奇號(hào)的24個(gè)Chevron-pattern花紋胎面，毅力號(hào)上的48個(gè)緩緩彎曲的花紋胎面性能更高。
毅力號(hào)的全新輪胎在NASA的噴氣推進(jìn)實(shí)驗(yàn)室（該實(shí)驗(yàn)室負(fù)責(zé)建造漫游車并管理運(yùn)營(yíng)）的火星車場(chǎng)進(jìn)行了大量的測(cè)試，結(jié)果表明，這些花紋胎面能更好地承受尖銳巖石的壓力，在沙地上行駛時(shí)，抓地力和好奇號(hào)一樣好，甚至更好。
此外，毅力號(hào)在3月26日完成了對(duì)后殼的降落傘/空氣制動(dòng)器的安裝。新的漫游車重達(dá)2260磅（1025公斤），是火星探測(cè)史上最重的有效載荷。安裝好的降落傘的任務(wù)是在明年2月18日漫游車降落時(shí)，將把這個(gè)有效載荷從1.7馬赫減速到約200英里/小時(shí)（320公里/小時(shí)）。

本文地址：http://www.bluetack.com.cn/html/099d48499416.html