易車訊2021年8月29日 冰鉆粉配色的成都車展歐拉閃電貓正式發(fā)布，全新配色也與歐拉品牌全球更愛女人的歐拉口號(hào)完美契合，新車將會(huì)在今年年內(nèi)開啟預(yù)售。閃電沈陽包夜外圍上門外圍女姐（微信181-2989-2716）一二線城市均可安排、高端一手資源、高質(zhì)量外圍女模特空姐、學(xué)生妹應(yīng)有盡有

除了這次發(fā)布的貓冰冰鉆粉顏色外，歐拉大概率還將會(huì)提供多種雙色車身的鉆粉正式搭配方案，個(gè)性的發(fā)布車型支持個(gè)性化定制，這是成都車展在合適不過的事情了。

閃電貓車頭與好貓十分相近，歐拉橢圓的閃電車燈、富有未來感的貓冰沈陽包夜外圍上門外圍女姐（微信181-2989-2716）一二線城市均可安排、高端一手資源、高質(zhì)量外圍女模特空姐、學(xué)生妹應(yīng)有盡有封閉格柵以及動(dòng)感妖嬈的車身線條，讓其優(yōu)雅之中透露著科技感。鉆粉正式

新車在前包圍兩側(cè)設(shè)有不規(guī)則形的發(fā)布鍍鉻裝飾條，細(xì)節(jié)打磨非常精致。成都車展歐拉一直以來都以全球更愛女人的歐拉汽車品牌自居，而此次粉色車型的閃電推出也將為女性朋友帶來更多的驚喜。

車身側(cè)面，閃電貓最引人注目的就是溜背式設(shè)計(jì)，營(yíng)造出了一種四門轎跑車的感覺。新車還采用了跑車慣用的無框車門設(shè)計(jì)，流暢的溜背線條、極具科幻感的電子后視鏡以及花瓣式的運(yùn)動(dòng)型輪圈，進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)了整車運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。

隱藏式門拉手能夠進(jìn)一步降低風(fēng)阻細(xì)數(shù)，是現(xiàn)在新能源車型的主流設(shè)計(jì)，不過我一直更偏愛傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格。

車尾設(shè)計(jì)非常簡(jiǎn)潔，尾窗和車頂采用了一體式的玻璃天幕，能夠提升車內(nèi)的通透度。在車頂裝配面積如此大的玻璃天幕，在目前的量產(chǎn)車型中極為少見，尾燈等細(xì)節(jié)也與前臉做到了呼應(yīng)，在后包圍上還有一條金色的裝飾條貫穿左右。據(jù)悉未來在量產(chǎn)車型上，還將提供電動(dòng)尾翼。

內(nèi)飾部分，全新配色的閃電貓不出意外的采用了粉色為主的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，在方向盤、門把手、中控臺(tái)等區(qū)域配以鍍鉻裝飾，座椅和扶手箱等區(qū)域還有精致的手縫線，視覺效果和精致度都不錯(cuò)。

中控臺(tái)采用“T”字型設(shè)計(jì)，中控臺(tái)上方配有一塊懸浮式液晶屏，由于還是試裝版車型，中控屏幕無法開啟，不過對(duì)比歐拉目前在售的車型，我們完全能夠預(yù)料到，像是智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、OTA升級(jí)這些功能都不會(huì)缺席。下方還輔以一塊小尺寸的豎屏。車內(nèi)絕大多數(shù)實(shí)體按鍵都將被功能豐富的中控屏所取代。

儀表盤采用了跑車上比較常見的炮筒造型，很有性能范兒，內(nèi)部為圓形的液晶顯示屏幕，這種傳統(tǒng)與現(xiàn)代相結(jié)合的搭配非常巧妙。

閃電貓的前后座椅均采用了一體式設(shè)計(jì)，并使用了四座布局，車輛的軸距達(dá)到了2800mm，由于是純電動(dòng)車型，機(jī)械結(jié)構(gòu)更加緊湊，這也將賦予車輛更佳的乘坐空間。

閃電貓的車頂由兩塊巨大的玻璃天幕組成，采光效果極好，坐進(jìn)車內(nèi)會(huì)更加通透，沒有傳統(tǒng)跑車那種壓抑感，不過后排車頂?shù)牧锉呈皆O(shè)計(jì)還是對(duì)頭部空間產(chǎn)生了一定的影響。

后排配備了獨(dú)立的空調(diào)出風(fēng)口，充分照顧到了后排乘坐的舒適需求，大尺寸的圓形出風(fēng)口設(shè)計(jì)非常有新意，這似乎也預(yù)示著其并不平凡的身份。

后排同樣配備了中央扶手，設(shè)計(jì)依然獨(dú)特，相信未來量產(chǎn)版車型在功能和使用便利性上都會(huì)有所優(yōu)化。

配置方面，歐拉閃電貓將會(huì)搭載超級(jí)自駕系統(tǒng)和智能AI座艙（語音控制與手勢(shì)召喚交互系統(tǒng)融匯貫通），以及智能自動(dòng)泊車、語音識(shí)別、ORA專屬全向超感系統(tǒng)等，處處細(xì)節(jié)都為女性提供更為便捷、智能的用車體驗(yàn)。

動(dòng)力部分，據(jù)悉這臺(tái)車將會(huì)采用前后雙電機(jī)布局，破百時(shí)間為3.5s，有著非常恐怖的動(dòng)力性能。除此之外，電池部分預(yù)計(jì)會(huì)采用超長(zhǎng)續(xù)航里程的無鈷電池，續(xù)航有望超過700km。

責(zé)任編輯: 徐躍翔