

德國研究人員研發(fā)Salus汽車?yán)走_(dá) 可以區(qū)分過馬路的是人或動(dòng)物
(神秘的地球uux.cn報(bào)道)據(jù)ETtoday(實(shí)習(xí)記者 曾筠淇):許多駕駛?cè)嗽谛熊嚂r(shí),會(huì)被突然沖出馬路的研究研動(dòng)物給嚇到,嚴(yán)重的人員人或太原外圍女模特平臺(tái)(外圍預(yù)約)電話微信180-4582-8235提供頂級(jí)外圍女上門,可滿足你的一切要求話,還會(huì)讓彼此都受傷。汽區(qū)分德國的車?yán)籽芯咳藛T日前研發(fā)出一款Salus雷達(dá),不但可以區(qū)分對(duì)象是過馬車、人或動(dòng)物,德國達(dá)可動(dòng)物還可以向駕駛員或其他道路使用者發(fā)出警告,研究研讓用路人能獲得即時(shí)情報(bào),人員人或以避免發(fā)生事故。汽區(qū)分
據(jù)《Traffic Technology Today》報(bào)導(dǎo),車?yán)?strong>太原外圍女模特平臺(tái)(外圍預(yù)約)電話微信180-4582-8235提供頂級(jí)外圍女上門,可滿足你的一切要求德國烏爾姆大學(xué)(Ulm University of Applied Sciences)和海爾布隆大學(xué)(Heilbronn University of Applied Sciences)日前與工業(yè)合作伙伴共同宣布,過馬他們透過光學(xué)相機(jī)、德國達(dá)可動(dòng)物紅外線傳感器以及具有機(jī)器學(xué)習(xí)功能的研究研神經(jīng)網(wǎng)路來組合,創(chuàng)建了Salus雷達(dá)。人員人或
這款Salus雷達(dá)可以區(qū)分在道路上的對(duì)象是行人、駕駛汽車者、騎乘單車者、行駛摩托車者,或是鹿、狐貍、野豬等,同時(shí)還能預(yù)測(cè)后續(xù)的行為,接著,Salus雷達(dá)還可以向汽車駕駛員或是其他道路使用者發(fā)送警告,以避免事故發(fā)生。
烏爾姆大學(xué)的負(fù)責(zé)人之一休伯特.曼茲(Hubert Mantz)教授表示,「我們的項(xiàng)目目標(biāo)是在路邊安裝小型裝置,以檢測(cè)危險(xiǎn),并在車輛接近時(shí),將資訊傳達(dá)給車輛」,至于沒有安裝警告顯示的用路人,則可以打開道路燈以突出顯示危險(xiǎn)區(qū)域及警告提示。
休伯特.曼茲補(bǔ)充說明,「我們使用了神經(jīng)網(wǎng)路來創(chuàng)建機(jī)器,使系統(tǒng)能夠區(qū)分,前方是騎自行車的人、汽車還是鹿,遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了純粹的運(yùn)動(dòng)檢測(cè)」,能對(duì)檢測(cè)到的對(duì)象進(jìn)行分類,這是前所未有的創(chuàng)舉,也為系統(tǒng)增加了實(shí)用性。


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