易車訊日前，寶馬我們從相關(guān)渠道獲得了寶馬的氫燃最新未來產(chǎn)品規(guī)劃，伴隨著寶馬iX5 Hydrogen氫燃料電池車的料電量產(chǎn)武漢武昌外圍大圈預(yù)約聯(lián)系方式vx《749-3814》提供外圍女上門服務(wù)快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達(dá)路試開啟，該品牌計(jì)劃在2030年前，池車推出能大規(guī)模量產(chǎn)銷售的年前氫燃料電池車產(chǎn)品，并計(jì)劃讓新車可以在Neue Klasse平臺(tái)上生產(chǎn)。有望
寶馬高層在接受媒體采訪時(shí)表示，基于我們在過去的平臺(tái)幾年已經(jīng)看到氫燃料電池車的成本大幅下降。目前，打造氫燃料電池車動(dòng)力總成價(jià)格高昂，寶馬武漢武昌外圍大圈預(yù)約聯(lián)系方式vx《749-3814》提供外圍女上門服務(wù)快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達(dá)并不是氫燃因?yàn)樵牧铣杀靖甙海橇想娏慨a(chǎn)產(chǎn)量稀少，不過這種情況將會(huì)在未來改變。池車
根據(jù)寶馬內(nèi)部研究所數(shù)據(jù)得出的年前結(jié)論來看，在未來十年內(nèi)，有望氫燃料電池車的成本有望與純電動(dòng)車持平。屆時(shí)，隨著加氫站網(wǎng)點(diǎn)的普及，后者堪比燃油車的補(bǔ)能便利性和長續(xù)航優(yōu)勢將成為賣點(diǎn)。
除此之外，寶馬的計(jì)劃是開發(fā)可以適用于通過Neue Klasse平臺(tái)生產(chǎn)的氫燃料電池動(dòng)力總成，為此寶馬將會(huì)開發(fā)更加適于量產(chǎn)的氫能儲(chǔ)存系統(tǒng)，與iX5 Hydrogen氫燃料電池車的T型儲(chǔ)氫罐不同。
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責(zé)任編輯: 趙瑜
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