2023廣州車展：啟辰VX6開啟交付
易車訊在2023廣州車展上，廣州啟辰首次以東風日產(chǎn)新能源品牌的車展身份參展，三款新車同時亮相，啟辰南京外圍（南京外圍女）外圍預約（微信181-2989-2716）全國一二線熱門城市快速安排30分鐘到達分別是開啟啟辰大V DD-i插混、純電車型啟辰VX6和氫能源車型大V 氫境。交付同時在發(fā)布會上，廣州啟辰VX6正式開啟首批車主交付。車展
啟辰VX6
啟辰VX6此前已于11月3日上市，啟辰售價區(qū)間為14.19-15.99萬元。開啟新車定位于緊湊型純電動SUV，交付在空間上有著亮眼的廣州表現(xiàn)。
VX6采用了東風日產(chǎn)啟辰全新的車展南京外圍（南京外圍女）外圍預約（微信181-2989-2716）全國一二線熱門城市快速安排30分鐘到達“STAR星動”設(shè)計語言，整體的啟辰姿態(tài)非常飽滿，與常規(guī)的開啟SUV車型相比更年輕化，更具視覺沖擊。交付
VX6的長寬高分別為4658/1890/1656mm，軸距為2850mm。輪圈有17、18和19英寸三種規(guī)格可供選擇。
啟辰VX6的內(nèi)飾主打簡約科技座艙理念，空調(diào)出風口采用了隱藏式設(shè)計并利用其中的多色氛圍燈提高內(nèi)飾氛圍感。有意思的是VX6還采用了比較有前瞻性的島臺式設(shè)計，中央扶手并沒有與儀表臺相連接，對于增加前排儲物空間有一定幫助。
科技層面，啟辰VX6配備了10.25英寸全液晶儀表盤以及14.6英寸中控屏，并且搭載了燈塔OS全新一代情感化交互系統(tǒng)，實現(xiàn)智能語音輕松控車，具備自定義功能更便捷，可自主學習等。
啟辰VX6的內(nèi)部空間長度達到了1934mm，后排在放到椅背之后，可變成全平。而在乘坐空間上，VX6擁有700mm前排膝部空間和780mm后排膝部空間，身高180cm左右的人坐在任何一個位置都不會覺得擁擠。
啟辰VX6配備一臺最大功率為160kW、峰值扭矩為275N·m的電動機，最高車速165km/h。電池配備來自寧德時代的磷酸鐵鋰電池，容量為62kW/h，官方百公里電耗為13.5kWh/100km，CLTC續(xù)航里程為520km。
啟辰大V氫境
在VX6上市的同時，啟辰也公布了首款氫燃料電池汽車——大V氫境的價格，售價為99.88萬元。大V氫境的發(fā)布，很大程度上是提供了一種象征意義，目的是向公眾展示啟辰的技術(shù)儲備和未來的發(fā)展方向。
大V氫境搭載了由東風汽車生產(chǎn)的燃料電池系統(tǒng)，額定功率60kW，單電機最大功率160kW，儲能電池則為弗迪磷酸鐵鋰電池，加滿氫5分鐘；氫電雙驅(qū)，滿氫滿電續(xù)航里程 500km。
大V氫境的外觀延續(xù)了普通版的基本格局，但在前臉設(shè)計上進行了些許調(diào)整，中央同樣采用家族化的“V”字型設(shè)計，但新車在中網(wǎng)兩側(cè)加入了全新的網(wǎng)格狀通風口，看起來更加夸張個性，車門下方的凹陷筋線和凸出的輪轂增加力量感。
尺寸方面，大V氫境長寬高分別為4606×1917×1621mm，軸距2700mm，定位為緊湊型 SUV。尾部采用大尺寸鏤空擾流板、貫穿式尾燈和擴散器造型，帶來比較強的層次感和立體感，比較特別的是它在尾部左下角處標有氫舟H2-e字樣，凸顯不一樣的身份。
大V氫境版在內(nèi)飾方面采用了灰黑為主色調(diào)，搭配銀色鍍鉻裝飾條，營造出年輕簡約的氛圍。中控臺采用大面積軟質(zhì)材料包裹，手感舒適自然。中控臺上配備了一塊大尺寸的液晶觸控屏，顯示效果清晰，操作便捷。此外，車內(nèi)還配備了多功能方向盤、定速巡航、一鍵啟動等實用配置，為駕駛者提供更強的便利性。
啟辰大V DD-i
啟辰大V DD-i超混動已經(jīng)于7月8日正式上市，新車搭載了1.5T插電混動系統(tǒng)，NEDC純電續(xù)航分別為60公里與110公里，系統(tǒng)綜合續(xù)航達到1132公里。
大V DD-i超混動的外形沿用大V燃油版的基本設(shè)計，前臉采用全新直瀑式V型中網(wǎng)，車身線條棱角分明，且配置有雙色車身。新車的車身尺寸為4607*1917*1624mm，軸距為2700mm，屬于是標準的緊湊型SUV。
啟辰大V DD-i超混動車內(nèi)以簡約流暢的設(shè)計風格打造一體式中控臺，雙12.3英寸的連體高清大屏幕簡潔實用。另外，清爽綠內(nèi)飾色與“不焦綠”外觀車色相呼應，車內(nèi)設(shè)計感較足。
啟辰大V DD-i超混動源于啟辰自研的超混動技術(shù)，整套插電混動系統(tǒng)主要由多合一集成電驅(qū)、1.5T發(fā)動機、18.4kWh電池等組成。能夠?qū)崿F(xiàn)零百加速7.8秒，百公里綜合油耗0.85升和百公里虧電油耗4.3L。
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責任編輯: 沈誠
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