日前，終端O轉(zhuǎn)作重華為內(nèi)部發(fā)布人事調(diào)整文件，任董南京秦淮怎么約小姐酒店上門電vx《365-2895》提供外圍女上門服務(wù)快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達宣布余承東將擔任終端BG董事長職位，事長原華為終端BG首席運營官何剛接任華為終端BG CEO。去年起工
知情人士向紅星資本局表示，心已華為公司擁有完善的余承有轉(zhuǎn)移內(nèi)部治理架構(gòu)，此次為正常管理任命，終端O轉(zhuǎn)作重可以讓余承東有更多的任董精力為消費者打造精品。
從終端BG CEO到董事長
華為官網(wǎng)顯示，事長余承東出生于1969年，去年起工碩士畢業(yè)于清華大學(xué)，心已1993年加入華為，余承有轉(zhuǎn)移歷任3G產(chǎn)品總監(jiān)、終端O轉(zhuǎn)作重南京秦淮怎么約小姐酒店上門電vx《365-2895》提供外圍女上門服務(wù)快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達無線產(chǎn)品行銷副總裁、任董無線產(chǎn)品線總裁、歐洲片區(qū)總裁、戰(zhàn)略與Marketing總裁等。
在人事調(diào)整前，余承東任華為終端BG CEO、智能汽車解決方案BU董事長、智能終端與智能汽車部件IRB主任。此前，華為并未設(shè)立終端董事長職位。
華為終端BG是華為的三大事業(yè)群之一，主要面向終端產(chǎn)品用戶和生態(tài)伙伴的端到端經(jīng)營組織，對經(jīng)營結(jié)果、風(fēng)險、市場競爭力和客戶滿意度負責(zé)。
余承東自2011年開始擔任華為終端業(yè)務(wù)CEO，任職近13年。2010年，華為手機的銷量僅有300萬臺，還不到蘋果手機全球銷量的十分之一。到了2019年，華為智能手機的出貨量約2.4億臺，超越了蘋果。華為終端業(yè)務(wù)收入也從2012年的1601億元，增長至2020年的巔峰4829億元，旗下手機業(yè)務(wù)曾一度登頂全球智能手機市場單季度銷量首位。
此次接棒余承東的何剛，是其老“搭檔”。在此前多次華為終端發(fā)布會上，余承東與何剛時常聯(lián)袂出場。資料顯示，何剛1998年西安電子科技大學(xué)電路與系統(tǒng)設(shè)計專業(yè)研究生畢業(yè)后入職華為，曾參與并主導(dǎo)華為Mate及P系列的手機研發(fā)，這也是奠定華為在高端手機市場地位的兩大系列。
值得一提的是，職位調(diào)整可能并不意味著余承東權(quán)力范圍縮窄。據(jù)界面新聞報道，業(yè)內(nèi)人士分析，擔任終端BG董事長意味著余承東仍然是該業(yè)務(wù)的一把手。此外，華為IRB(投資評審委員會)部門的存在極為重要，其作用在于決定具體業(yè)務(wù)項目的投資立項。余承東仍然擔任智能終端IRB主任，表明其對該業(yè)務(wù)具有投資決策權(quán)。
接近華為的人士分析稱，此次余承東卸任，可能是要把更多重心放在汽車業(yè)務(wù)的信號。事實上，余承東的工作重心已在逐漸轉(zhuǎn)移。從去年下半年開始，他已不再管理一線手機業(yè)務(wù)，而是將更多工作交給何剛。
華為一季度凈利潤增長超5倍
余承東此前多次擔任手機與汽車業(yè)務(wù)的發(fā)布會主持人，因其經(jīng)常在發(fā)布會上使用“遙遙領(lǐng)先”這個詞而備受關(guān)注，曾有人把他過去十幾年中在發(fā)布會上說過的“遙遙領(lǐng)先”剪到一起編成段子。
去年12月，他對此回應(yīng)稱，做到“遙遙領(lǐng)先”非常不容易，每一個領(lǐng)先的背后都是研發(fā)創(chuàng)新、強大技術(shù)投入和不斷努力的結(jié)果。
4月30日，華為投資控股有限公司披露2024年一季報，期內(nèi)公司實現(xiàn)營業(yè)收入約1784.5億元，同比增長36.66%;歸母凈利潤約196.5億元，同比增長約564%。這是華為2021年以來的最佳一季報。
華為并未披露各項業(yè)務(wù)的具體情況。業(yè)內(nèi)認為，業(yè)績增長主要是得益于終端業(yè)務(wù)強勢復(fù)蘇。
IDC跟蹤報告顯示，以出貨量計，榮耀和華為已經(jīng)并列中國智能手機市場第一，其中華為拿下17%的市場份額，同比增長110%，是增幅最快的廠商。
2023年8月，華為高端旗艦Mate 60系列宣布回歸;12月發(fā)布nova 12系列，均搭載華為自研的麒麟芯片。
IDC報告稱，Mate 60系列繼續(xù)供不應(yīng)求，nova 12系列則占據(jù)華為全季度出貨量的三分之一。兩款都是中高端產(chǎn)品且存在高溢價，間接推高了利潤水平。
智能汽車業(yè)務(wù)也是一大助力。余承東此前表示，今年前三個月，智選車業(yè)務(wù)實現(xiàn)扭虧為盈，車BU業(yè)務(wù)接近盈虧平衡的邊緣，“預(yù)計從4月份開始，應(yīng)該能實現(xiàn)扭虧為盈。”
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