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作為中大型SUV的還減寶馬X5向來不是小甜甜風(fēng)格，硬朗的不夢寶馬車身線條，碩大的官圖國產(chǎn)進(jìn)氣格柵，凌厲的全新眼神，即使泯然眾人，卻也絕不甘于平庸。國產(chǎn)后的寶馬X5在前臉部分進(jìn)行了一些調(diào)整，增加了一些鍍鉻飾條，同時(shí)讓前臉的下方進(jìn)氣部分整體感更強(qiáng)。

國產(chǎn)寶馬X5

進(jìn)口寶馬X5

相比此先的進(jìn)口寶馬X5，國產(chǎn)后的新車的細(xì)微調(diào)整仍然保持著寶馬家族一貫的風(fēng)格，而在車身尺寸上卻有了大幅度的提升，所謂”加量“，其一便是如此：

新車的軸距進(jìn)行了130mm的加長，加長后的軸距為3105mm，甚至與寶馬X7的軸距達(dá)到了一致，這樣一來，讓本就高大威猛的寶馬X5更添一分雄偉。

國產(chǎn)寶馬X5

加長后的寶馬X5側(cè)面會(huì)顯得更加修長，側(cè)面線條相比未加長的進(jìn)口寶馬X5實(shí)際看不出太多區(qū)別。

進(jìn)口寶馬X5

車尾處的華晨寶馬Logo讓習(xí)慣了進(jìn)口車型的朋友們看起來會(huì)顯得比較突兀，不過好在Logo位置設(shè)置在了X5的下方，讓上部還保持著寶馬X5原有的設(shè)計(jì)風(fēng)格。

國產(chǎn)寶馬X5

新車提供M Performance性能套件，包括藍(lán)色的M剎車卡鉗，再搭配上帶有智能激光大燈的頭燈，那一抹藍(lán)色還是挺有寶馬一貫的風(fēng)格的。

對于外觀，大家覺得怎么樣呢？

此次國產(chǎn)后的寶馬X5除了軸距的加長，內(nèi)飾和配置上也有了進(jìn)一步的提升，尤其是對于內(nèi)飾質(zhì)感和整體舒適性的調(diào)整，讓寶馬X5的整體實(shí)力有了進(jìn)一步提升。

首先，國產(chǎn)后的寶馬X5配備了名為”豪華沁入式光感氛圍系統(tǒng)“的氛圍燈，能在夜晚為車內(nèi)提供非常棒的光感體驗(yàn)，同時(shí)還帶有”天使之翼“迎賓光毯和星空全景天窗，如果說以前的寶馬X5內(nèi)飾質(zhì)感不夠豪華的話，現(xiàn)如今的新車則會(huì)給大家?guī)聿灰粯拥捏w驗(yàn)。

除了氛圍上和質(zhì)感上的提升，功能性和舒適性上的提升也十分明顯，在前排水晶檔桿的前方，此處調(diào)整為手機(jī)無線充電板，能進(jìn)一步方便大家的日常使用。這在進(jìn)口寶馬X5上是沒有的。

進(jìn)口寶馬X5檔桿區(qū)域

作為此次更新的又一大亮點(diǎn)，國產(chǎn)寶馬X5的座椅針對中國市場進(jìn)行了調(diào)整，據(jù)了解，座椅靠背角度由原先的27°調(diào)整為31°，坐墊長度也進(jìn)一步加長，再配合上130mm的軸距增加，后排變得更加寬闊舒適。

菱形格紋的加入和紅黑配色相得益彰，能讓新車看起來更添幾分豪華。

動(dòng)力方面，新車提供2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和3.0T直列六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)兩種，以此來滿足不同消費(fèi)者的動(dòng)力需求，其中3.0T六缸車型為BMW X5 xDrive 40L車型，百公里加速為6.0秒，極速達(dá)到238公里/小時(shí)。

另外新車出四驅(qū)外還提供智能空氣懸架和電子減震器，能給新車帶來不俗的全地形能力。

自1999年寶馬X5車型誕生以來，經(jīng)歷四代車型更迭的它一直向我們展示著不俗的表現(xiàn)，也贏得了許多消費(fèi)者的芳心。現(xiàn)如今國產(chǎn)后的寶馬X5，在配置和空間以及舒適性進(jìn)一步提升的前提下，價(jià)格卻進(jìn)一步下探，雖然目前還沒有公布正式售價(jià)，但我們不妨一起來猜測一下，國產(chǎn)后無論是關(guān)稅還是制造成本都進(jìn)一步降低的寶馬X5車型，價(jià)格下降十萬也不是沒有可能，對此，各位小伙伴們怎么看呢？