蔚來ET9正式發布 預售價80萬元/2025年1季度開啟交付
易車訊在今日舉辦的蔚E萬元NIO Day 2023活動上，蔚來ET9正式發布并同步預售，式發售預售價80萬元，布預廈門高端美女上門外圍上門外圍女（電話微信181-8279-1445）提供全球及一二線城市兼職美女上門外圍上門外圍女今日起即可在蔚來APP接受預訂，年季并將于2025年1季度開啟交付。度開蔚來ET9訂金為5000元，啟交并且訂金可抵扣1萬元購車款，蔚E萬元還將提供100小時高端專屬司機服務。式發售蔚來ET9定位純電行政旗艦轎車，布預配備全線控智能底盤、年季神璣NX9031 5nm車規級智能駕駛芯片、度開900V高壓架構及全域操作系統SkyOS·天樞等一系列先進技術。啟交
蔚來ET9新車速覽
蔚來ET9搭載17項全球首發的蔚E萬元技術，52項功能及配置同級領先，式發售已申請專利達到525項；
蔚來ET9采用飛航車身設計及行政四座布局，布預定位智能電動行政旗艦轎車；
搭載全新智能高清投影大燈，智能循跡光毯，路口盲區提示，禮讓行人，大幅度提升照明安全；
搭載蔚來首顆自研智能駕駛芯片神璣NX9031，該芯片是廈門高端美女上門外圍上門外圍女（電話微信181-8279-1445）提供全球及一二線城市兼職美女上門外圍上門外圍女業界首次采用5nm車規工藝制造的智能駕駛芯片，擁有超過500億顆晶體管，靈活高效地運行各類AI算法；
搭載國內首個全域900V高壓架構，擁有925V整車最高電壓，600kW峰值充電功率，765A峰值充電電流；
搭載蔚來“SkyRide 天行底盤系統”，將線控轉向、后輪轉向和全主動懸架三大核心硬件系統集于一體，后輪轉向角度最大可達8.3°，能夠實現最小10.9米轉彎直徑；
搭載自研46105大圓柱電池，具備5C閃充能力，5分鐘高效閃充255公里；
蔚來ET9保留了蔚來家族式設計，標志性的一體式X-Bar和Double Dash日間行車燈，讓新車看起來富有力量感。“Design for AD”的設計理念得以延續，前瞭望塔式傳感器布局，將3顆激光雷達、攝像頭等感應硬件巧妙融入外觀造型設計中。
車頭大燈組采用了行業首發MicroLED智能高像素大燈，結合Aqulia2.0超感系統可以實現“廣、亮、準、遠”的精細化照明。新車整體造型非常流暢，車頂流線從車頭一直延伸到車尾，像一張巨大的弓箭，在保持了經典轎車造型商務感的同時，又帶來強大的氣場和未來氣息。
超感系統天鷹座Aquila 2.0新增雙側廣角激光雷達，通過兩側金屬翼子板集成，即提升了安全性，又提升了輔助駕駛能力。超遠距激光雷達，搭載蔚來自研楊戩主控芯片，成像效果更佳清晰。新車首次搭載4D毫米波成像雷達，大大增加前向感知能力。車身尺寸方面，蔚來ET9長寬高分別為5325*2016*1620mm，軸距達到了3250mm。此外，新車還配備了23寸的鋁合金鍛造輪轂，且搭配同級最大的790mm輪胎直徑，極具視覺沖擊力。
來到車尾，新車延續了家族式設計，貫穿式的尾燈組極具辨識度。值得一提的是，新車搭配了同級唯一的鵝頸式全主動尾翼，運動感十足。
內飾方面，蔚來ET9首次采用了矩形方向盤，且配備底盤線控轉向技術。同時，新車首發了全焦段AR平視顯示系統，能夠實現遠焦面15米處等效120寸AR-HUD效果。
作為行政旗艦轎車，蔚來ET9采用四座布局，創造性的采用了“天空島”和“行政橋”的設計，配合拱式車身設計，后排的乘坐體驗堪比商務艙。在"行政橋"內部，蔚來為二排乘客精心設計了一張360°無級調節的行政桌案，能在任意角度隨心調節。“行政橋”下方集成智能冰箱，支持一鍵電動開合，實現零下2度到55度的溫度調節范圍。
蔚來ET9的后排飛航頭等艙座椅擁有24項自研專利技術，最大靠背調節角度達45°，座墊寬度為582mm。此外，全車配備七扇電動遮陽簾，支持一鍵開啟。專為后排商務場景開發的全景互聯行政屏，應用14.5英寸OLED高清顯示屏，屏幕角度可隨座椅位置調節，任意姿態下都能擁有舒適的視角。
蔚來ET9搭載自研智能駕駛芯片和自研整車全域操作系統，做到了有芯、有魂。ET9擁有中國首個深度自研的智能系統架構，中央計算平臺Adam 2.0支持智能駕駛、智能座艙、智能底盤、車身、動力、云域6大板塊的計算功能。ET9搭載了蔚來首款5nm車規級智能駕駛芯片——神璣NX9031，與全球首個以車為中心的智能電動汽車整車全域操作系統SkyOS·天樞相結合，實現算力與自身算法的緊密結合，智駕、座艙跨域計算資源的共享，帶來極致安全和極致效率。
SkyOS是蔚來整車底層操作系統，包含了整車系統、智駕系統、智能座艙系統、聯通服務補能和移動互聯，解決整車各個系統不同域之間的安全性、實時性和應用的復雜性問題，以及將軟件定義汽車有效落實到造車的各個環節，建立全方位的、立體的技術體系，使得各種設備能夠有機地融合在一起，實現高效的協同工作。
蔚來ET9搭載國內首個“全域900V高壓架構”，包含電池、電機、線束、空調、DC-DC、車載充電機等核心電子電器元件，擁有最高電壓925V、充電峰值功率600kW、充電峰值電流765A的三項全球第一。具體來看，蔚來ET9搭載了前180千瓦感應異步電機，后340千瓦永磁同步電機。電池方面，蔚來ET9搭載自研46105大圓柱電芯。補能方面，新車的閃電充峰值功率高達600kW，充電峰值電流765A，900V支持充電5分鐘補能255公里。
蔚來ET9搭載“SkyRide·天行智能底盤系統”，首次將線控轉向、后輪轉向和全主動懸架三大核心硬件系統集成在一起，是目前全球唯一的全線控智能底盤。全球首創智能化、高集成度的主動懸架系統，每個減振器高度集成獨立電動液壓泵，無刷直流電機響應迅速，可以在1毫秒內完成信息處理、計算和響應。同時，懸架支持大幅度高度調節，每秒可進行1000次扭矩調整，且四輪獨立控制，滿足多場景駕駛需求。
蔚來ET9首次應用的航空工業級“線控轉向”技術，方向盤與轉向電機之間采用電訊號傳輸，不僅結構重量輕，傳遞效率也能提升40%，并支持OTA迭代升級。在低速泊車、掉頭等場景中，“線控轉向”技術提供靈敏便捷的轉向，無需交叉手打方向盤，配合標配最大后輪轉角8.3°的后輪轉向系統，實現最小10.9米的轉彎直徑。
天行全主動懸架的每個減振器高度集成獨立電動液壓泵，無刷直流電機響應迅速，可以在1毫秒內完成信息處理、計算和響應。同時，懸架支持大幅度高度調節，每秒可進行1000次扭矩調整，且四輪獨立控制，滿足多場景駕駛需求。
車身強度方面，新車采用高強度鋼鋁鎂合金車身與空間力學設計，扭轉剛度達52600Nm/Deg。車身強度達2000MPa，全面提升乘員艙保護。側氣簾長2.3m，高0.67m，可100%覆蓋前后排乘客保護區域。同時，新車搭載了行業首創“V腔”設計的二排專屬側氣囊。
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責任編輯: 濮曉