
鄧契因乘飛行傘追蹤天鵝遷徙,飛越飛魚(yú)上海外圍(高端外圍)外圍模特(電話微信181-2989-2716)一二線城市外圍預(yù)約外圍上門外圍女,不收任何定金30分鐘內(nèi)快速到達(dá)獲得「天鵝人」的公里稱號(hào)。 照片來(lái)源:無(wú)國(guó)界保育組織臉書(shū)

鄧契于2016年執(zhí)行的追候「天鵝飛行任務(wù)」,追蹤從北極苔原前往英國(guó)的鳥(niǎo)遷小天鵝。 照片來(lái)源:Marianne Bevis(CC BY-ND 2.0)

全世界許多地方都可發(fā)現(xiàn)魚(yú)鷹蹤跡,天鵝人但英國(guó)60%的跨國(guó)魚(yú)鷹在繁殖前就因漁網(wǎng)纏繞和撞擊電線而死。 照片來(lái)源:texaus1(CC BY 2.0)
(神秘的飛越飛魚(yú)地球uux.cn報(bào)道)據(jù)環(huán)境信息中心網(wǎng)站(撰文:ANNA TURNS 編譯:姜唯):生物學(xué)家、保育人士兼探險(xiǎn)家莎嘉. 鄧契(Sacha Dench)因乘飛行傘追蹤天鵝遷徙,公里上海外圍(高端外圍)外圍模特(電話微信181-2989-2716)一二線城市外圍預(yù)約外圍上門外圍女,不收任何定金30分鐘內(nèi)快速到達(dá)獲得「天鵝人(the human swan)」的乘飛稱號(hào)。 她的下一次飛行任務(wù),是追蹤在歐洲和非洲間遷徙7000公里的魚(yú)鷹。
「要讓人們關(guān)心遷徙物種確實(shí)很困難,因?yàn)樗鼈儾皇侨魏我粋€(gè)國(guó)家的責(zé)任。 」創(chuàng)立無(wú)國(guó)界保育組織(Conservation Without Borders)并于今年被任命為聯(lián)合國(guó)遷徙物種大使的鄧契說(shuō),「除非鳥(niǎo)類在該國(guó)繁殖,否則牠們不會(huì)被納入一個(gè)國(guó)家的行動(dòng)計(jì)劃中。 但是我們需要從物種的飛行路線或遷徙軌跡來(lái)規(guī)劃保育工作。 」
天鵝人最初于“水鳥(niǎo)與濕地信托”的工作上接觸到飛行傘
2016年,鄧契執(zhí)行「天鵝飛行任務(wù)」,用飛行傘飛了7000公里、跨11個(gè)國(guó)家,追蹤飛越俄羅斯北極苔原前往英國(guó)的小天鵝(Bewick's Swan,學(xué)名 Cygnus columbianus)。
鄧契在「水鳥(niǎo)與濕地信托」(Waterfowl and Wetland Trust, WWT)工作時(shí)開(kāi)始接觸飛行傘,利用飛行傘空拍棲地狀況。 她說(shuō):「從空中觀察濕地更有意義,因?yàn)榭梢钥吹礁鱾€(gè)濕地之間的聯(lián)系以及濕地如何隨潮汐變化,有助于將濕地畫(huà)進(jìn)地圖。 」
WWT的科學(xué)家對(duì)返回英國(guó)濕地的鳥(niǎo)類進(jìn)行X光檢查,結(jié)果發(fā)現(xiàn),在過(guò)去的30年中,每三只小天鵝中,就有一只身體有中槍的痕跡。 「天鵝數(shù)量減少的問(wèn)題很棘手。 它們飛過(guò)11個(gè)國(guó)家,在每個(gè)國(guó)家都會(huì)面臨許多不同問(wèn)題。 」鄧契表示,他時(shí)常看著地圖,想像著小天鵝艱苦的旅程,「我想讓狩獵協(xié)會(huì)、電力公司等權(quán)益關(guān)系人體會(huì)這一點(diǎn),并激勵(lì)社群提供協(xié)助。 」
遷徙物種數(shù)量減少,通常表示路線沿途某個(gè)地方出現(xiàn)了麻煩。 除了棲息地喪失威脅生存(過(guò)去100年來(lái),英國(guó)失去90%的濕地),小天鵝還會(huì)被獵殺,有時(shí)是為了覓食而獵殺;有時(shí)是被誤認(rèn)為其他非保育類天鵝。 鄧契協(xié)助建立了一個(gè)名為「天鵝冠軍」的組織,串連俄羅斯北極地區(qū)的各個(gè)狩獵業(yè)者。 她說(shuō),他們只是沒(méi)有意識(shí)到小天鵝已經(jīng)瀕臨滅絕。
根據(jù)最新的資料,小天鵝族群開(kāi)始有所成長(zhǎng)了。
2021年鄧契將展開(kāi)追蹤魚(yú)鷹遷徙的旅程 并規(guī)劃空拍塑料垃圾的計(jì)劃
明年,鄧契的聯(lián)合國(guó)大使三年戰(zhàn)略工作之一是追蹤魚(yú)鷹在歐洲和非洲之間的遷徙。 每年8月,魚(yú)鷹會(huì)從蘇格蘭的繁殖地飛到直布羅陀海峽南部,再經(jīng)過(guò)撒哈拉沙漠地區(qū)到西非塞內(nèi)加爾、幾內(nèi)亞比紹和加納,并在那里過(guò)冬。
為了準(zhǔn)備為期四個(gè)月的魚(yú)鷹探險(xiǎn)之旅,鄧契正在與沿途每個(gè)國(guó)家的英國(guó)大使討論。 在卡迪夫大學(xué)科學(xué)家的幫助下,她正在規(guī)劃一套空拍大塑料垃圾的調(diào)查計(jì)劃,也會(huì)記錄下從飛行傘上看到的海牛、座頭鯨和其他海洋哺乳動(dòng)物。 飛行過(guò)程會(huì)盡可能關(guān)閉馬達(dá),跟魚(yú)鷹一起進(jìn)入熱氣流。
地面支援團(tuán)隊(duì)將會(huì)進(jìn)行水質(zhì)采樣,測(cè)試污染物、農(nóng)藥和微塑料,并評(píng)估海草的健康狀況。 海草是魚(yú)鷹的重要糧食,并有很大的碳儲(chǔ)量。
19世紀(jì)后期,魚(yú)鷹在英國(guó)差點(diǎn)滅絕,但現(xiàn)在在全世界許多地方都可發(fā)現(xiàn)魚(yú)鷹蹤跡。 不過(guò),根據(jù)羅伊. 丹尼斯野生動(dòng)物基金會(huì)的資料,英國(guó)60%的魚(yú)鷹在繁殖前就因漁網(wǎng)纏繞和撞擊電線而死。
電線一直以來(lái)是小天鵝和魚(yú)鷹等候鳥(niǎo)的生命威脅之一,不過(guò)現(xiàn)在有一個(gè)新的公民科學(xué)app「e-faunalert」,任何人都可以用它來(lái)回報(bào)鳥(niǎo)類碰撞情況。 「電線是發(fā)展再生能源的重要設(shè)備,但必須清楚可見(jiàn)并架設(shè)在遠(yuǎn)離鳥(niǎo)類遷徙熱點(diǎn)的地方。 這個(gè)app的數(shù)據(jù)將有助于繪制出鳥(niǎo)類碰撞電線的熱點(diǎn)地圖。 」鄧契說(shuō)。
在全球,魚(yú)鷹還面臨紅樹(shù)林砍伐造成棲息地流失的問(wèn)題。 鄧契說(shuō),魚(yú)鷹捕魚(yú)時(shí)需要棲息在水面上,因此健康的紅樹(shù)林對(duì)它們非常重要。 紅樹(shù)林被破壞還導(dǎo)致河流泥沙大量淤積,使鳥(niǎo)類看不到魚(yú)。
鄧契表示,這次跟飛前將再次與歐洲和非洲的當(dāng)?shù)厣缛簻贤ǎ瑫r(shí)調(diào)查魚(yú)鷹和其他使用同樣航道的候鳥(niǎo)所面臨的威脅。 此外,這次飛行有其急迫性,因?yàn)闅夂蜃冞w讓西非部分濕地將在幾十年內(nèi)干涸,必須借此調(diào)查。
引用數(shù)據(jù):《衛(wèi)報(bào)》(2020年7月03日),'Human swan' to take flight on new mission to follow migrating ospreys
本文轉(zhuǎn)載自環(huán)境信息中心網(wǎng)站,內(nèi)容由許多專家學(xué)者及民間環(huán)團(tuán),提供國(guó)內(nèi)外環(huán)境教育與環(huán)保信息;主題涵蓋全球變遷、溫室氣體控制、環(huán)保生活、環(huán)境污染防治、生態(tài)保育、能源節(jié)約與能源效率、綠建筑等各面向。 期許能替沒(méi)有選票的山林、濕地、海洋、土地發(fā)聲。