易車(chē)訊近日,愛(ài)馳我們從官方渠道獲得了愛(ài)馳U6 Cyber play版官圖,版官新車(chē)有望于一季度內(nèi)正式上市,望于成都金牛小姐出臺(tái)(小姐)vx《134+8006/5952》提供外圍女上門(mén)服務(wù)快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達(dá)車(chē)身采用充滿運(yùn)動(dòng)感的季度轎跑SUV造型,定位純電中型SUV,內(nèi)正是式上市愛(ài)馳旗下的第二款量產(chǎn)車(chē)型。

外觀設(shè)計(jì)方面,愛(ài)馳新車(chē)以愛(ài)馳旗下RG Nathalie跑車(chē)為靈感,版官保留了諸多獨(dú)特設(shè)計(jì)元素,望于例如封閉式X型前臉、季度三段式運(yùn)動(dòng)腰線、內(nèi)正成都金牛小姐出臺(tái)(小姐)vx《134+8006/5952》提供外圍女上門(mén)服務(wù)快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達(dá)光之刃C柱及F1風(fēng)格運(yùn)動(dòng)包圍等設(shè)計(jì),式上市在強(qiáng)調(diào)動(dòng)感型態(tài)的愛(ài)馳同時(shí),傳承了跑車(chē)優(yōu)良的版官空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn),整車(chē)風(fēng)阻系數(shù)低至0.26。望于

內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面,新車(chē)采用了簡(jiǎn)潔新銳的設(shè)計(jì)語(yǔ)言,強(qiáng)調(diào)橫向舒展和簡(jiǎn)潔科技感。8.2英寸隱藏式太空儀表融合于空調(diào)出風(fēng)口之中,點(diǎn)亮后呈現(xiàn)出豐富的行車(chē)信息,配合14.6英寸無(wú)框高清中控屏和全球首創(chuàng)的星際巡航換擋手柄,營(yíng)造出置身于星際戰(zhàn)艦般的科技感。分體式的中央通道定義了愛(ài)馳U6無(wú)邊界中央控制區(qū)域,在2.1平方米超大穹頂式全景天幕的輔助下,為座艙空間增添通透之感。

愛(ài)馳U6以突破常規(guī)的交互設(shè)計(jì)打造智能時(shí)代潮玩座艙,為年輕態(tài)玩家提供與眾不同的沉浸式智能出行體驗(yàn)。

愛(ài)馳U6搭載了德國(guó)Magnat品牌高保真音響,輔以前排雙頭枕音響功能、同級(jí)領(lǐng)先的NVH靜音表現(xiàn)和無(wú)級(jí)變色AI交互氛圍燈,構(gòu)建了發(fā)燒級(jí)影音空間。全球首創(chuàng)的自研車(chē)載游戲City Go,能夠結(jié)合駕駛行為和地理位置,呈現(xiàn)出穿梭在不同年代不同城市中的娛樂(lè)快感,讓駕駛變得更具趣味性。
此外,車(chē)載游戲中心和內(nèi)置紅白機(jī)懷舊游戲,讓愛(ài)馳U6成為專(zhuān)屬“游戲天地”,打造沉浸式娛樂(lè)體驗(yàn)。與Model Y等其他外來(lái)品牌相比,愛(ài)馳U6的軟件架構(gòu)更加開(kāi)放,交互性更強(qiáng),從而對(duì)體驗(yàn)者更加友好與親近。而一些本土化的功能也更加“接地氣”,不會(huì)出現(xiàn)外來(lái)車(chē)型來(lái)到中國(guó)后車(chē)機(jī)軟件后期調(diào)整等“水土不服”的情況。

在構(gòu)建潮玩出行的同時(shí),智能語(yǔ)音系統(tǒng)及智能駕駛輔助系統(tǒng)則為用戶帶來(lái)便利的智能出行體驗(yàn)。愛(ài)馳U6智能語(yǔ)音系統(tǒng)進(jìn)一步優(yōu)化自然語(yǔ)音交流,具備連續(xù)對(duì)話、中途打斷、語(yǔ)音智駕等功能,更可自定義車(chē)載場(chǎng)景,如將“播放輕音樂(lè)、座椅調(diào)至平躺、空調(diào)調(diào)至26 ℃”自定義為午睡模式,多項(xiàng)操作,一語(yǔ)即達(dá)。
愛(ài)馳U6搭載的AI-Cruise智能駕駛輔助系統(tǒng)則有效提升駕駛安全性和便捷性,全球首創(chuàng)的NRP窄路輔助功能,可輔助車(chē)輛以8km/h的時(shí)速自如通過(guò)狹窄路段;VRP視距內(nèi)自主泊車(chē)功能在行業(yè)內(nèi)保持領(lǐng)先,從尋找車(chē)位到停車(chē)入位一氣呵成;NGA高速領(lǐng)航輔助則可根據(jù)厘米級(jí)高精地圖和高精定位模塊,輔助駕駛者完成高速切換、上下匝道、最優(yōu)車(chē)道選擇、自動(dòng)變道超車(chē)、貨車(chē)主動(dòng)避讓等操作,有效緩解用戶長(zhǎng)途駕駛疲勞感;此外,愛(ài)馳U6具備交通場(chǎng)景重構(gòu)、轉(zhuǎn)向燈控制變道、遙控泊車(chē)等輔助駕駛功能,復(fù)雜路況輕松應(yīng)對(duì)。在實(shí)際行駛中,算法也會(huì)持續(xù)升級(jí)與更新,有效避免“鬼探頭”與“幽靈剎車(chē)”等不符合實(shí)際駕駛邏輯的輔助駕駛動(dòng)作產(chǎn)生。提高出行駕駛的體驗(yàn)與安全感。

愛(ài)馳U6基于自研純電MAS平臺(tái)打造,其優(yōu)良的平臺(tái)基因?yàn)橛脩魳?gòu)建全方位安全及高品質(zhì)駕乘體驗(yàn)。在安全方面,上鋼下鋁輕量化車(chē)身采用航空級(jí)連接工藝,以八環(huán)籠式結(jié)構(gòu)及2000MPa材料構(gòu)建安全空間,首創(chuàng)的三明治結(jié)構(gòu)電池包面對(duì)針刺試驗(yàn),熱失控控制水平遠(yuǎn)超國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。

在駕乘方面,愛(ài)馳U6搭載自研AP4000智能電驅(qū)系統(tǒng),最大功率160千瓦,峰值扭矩315牛·米,0-100公里/時(shí)加速時(shí)間不到7秒,并聯(lián)合Prodrive Automotive Technology共同對(duì)底盤(pán)進(jìn)行調(diào)校,提升操控表現(xiàn)。此外,依托先進(jìn)電池管理系統(tǒng)和熱泵空調(diào)技術(shù),該車(chē)CLTC工況續(xù)航里程可突破590公里。
責(zé)任編輯: 趙瑜