易車訊 第二十一屆廣州車展將于2023年11月17日至26日在中國進出口商品交易會展館舉辦。廣州據組委會此前公布的車展車理信息顯示，本屆廣州車展上共有全球首發車59臺，大必鄭州外圍（鄭州外圍女）微信156-8194-*7106提供一二線城市外圍預約、空姐、熟女、白領、老師、優質資源其中跨國公司首發車8臺；概念車20臺，看新其中國際品牌展車9臺；新能源車469臺，亞迪其中國外品牌展車119臺，海獅展車總數1132臺。領銜在廣州車展即將開幕之際，廣州易車提前為大家挑選出了本屆車展十大必看新車，車展車理它們是大必理想MEGA、比亞迪海獅07、看新小鵬X9、亞迪問界M9、海獅國產全新凱美瑞、領銜全新奔馳E級長軸、廣州全新寶馬5系/i5、國產全新普拉多、零跑C10，極氪007。下面我們先看看這些新車到底有什么亮點吧。

理想MEGA

車展屬性：開啟預訂

外觀方面，新車整體采用了比較圓潤的設計風格，前臉采用封閉式設計，星環燈位于風擋玻璃下方，整體位置偏靠上部一些。大角度傾斜的 A 柱也將助力降低風阻，此外車頂位置安裝有激光雷達。

車身側面，新車造型十分流暢。車身尺寸方面，理想MEGA長寬高分別為5350×1850×1965mm，軸距為3300mm。根據易車編輯體驗后表示新車二排腿部空間超7系，三排腿部空間超過5系。官方介紹稱，二排車內最高點為1352mm，三排最高點為1280mm。儲物空間方面，新車后備廂7座狀態下進深680mm，三排座椅帶有電動翻折功能，折疊后后備箱進深為1066mm。官方表示理想MEGA為中汽研測試的體型最大，風阻最低的車型，風阻系數僅為0.215Cd。

來到車尾，新車同樣是采用了極簡的設計，能看到整體保持了圓潤的風格，并采用理想家族式的鄭州外圍（鄭州外圍女）微信156-8194-*7106提供一二線城市外圍預約、空姐、熟女、白領、老師、優質資源貫穿尾燈組。車輛保險杠上方，還有兩個反光條的設計，新車的后窗尺寸也不算小。

動力方面，新車搭載理想汽車聯合寧德時代研發的麒麟5C電池，在保障能量密度、壽命、安全、高低溫特性等指標的前提下，達成了峰值充電電流可以達到電芯容量的5倍，對應700A以上的峰值電流擁有520kW以上的峰值功率。新車采用雙電機布局，電機峰值功率分別為155千瓦和245千瓦。官方表示，理想MEGA超充技術可達到充電12分鐘續航500公里。

比亞迪海獅07

車展屬性：首發

海獅07由比亞迪全球造型總監沃爾夫岡·艾格領銜的設計團隊打造，繼續采用海洋美學設計。新車車身線條整體流暢律動。從設計手稿中我們可以看出海獅07的前臉延續了Ocean X概念車設計，前臉運用了大量的線條切割豐富了車頭的層次感與立體感，前艙蓋上兩道凸起的筋線，力量感十足。

側面來看，新車車頂流暢的曲線從車頭延伸至車尾，形成了極富現代時尚感的溜背式設計。同時，新車上揚的肩線與簡潔有力的雙腰線設計營造出一股速度感。

來到車尾，新車豐富的直線與靈動的曲線相互交織，形成極強的視覺沖擊力。多條橫向線條與側面的腰線渾然一體，強化了車體的視覺寬度。車尾頂部的貫穿式尾燈簡潔有致，兩端低垂的造型呈現靈動的視覺效果。

小鵬X9

車展屬性：開啟預售

造型方面，明顯看到小鵬X9前臉保留了家族化設計風格，貫穿式燈帶具備非常高的辨識度。燈帶下方的大燈造型看上去非常犀利，配合下包圍的網格狀格柵，使得前臉看起來非常年輕運動。

新車側面有著典型的MPV風格，除了采用隱藏式門把手還配備有側滑門設計。外后視鏡位于車門上，下方為貫穿式的車身腰線從車頭一直延伸至車尾，體現出不俗的力量感。新車配備了大尺寸的低風阻輪圈，兼顧了美觀并可以有效的降低能耗，提高續航里程。車身尺寸方面，新車長寬高為5293*1988*1785mm，軸距3160mm。

造型方面的最大亮點來自于尾部設計，后車窗有著較大的傾斜角度，讓其看上去與眾不同，或許別致的造型正是何小鵬口中打開“年輕態”MPV市場的關鍵。此外，新車還配備了貫穿設計的尾燈組，正好與前臉燈組相呼應。需要特別注意的是，尾部的英文標識可與貫穿式尾燈一同點亮，科技感十足。

小鵬X9的內飾采用了與小鵬G6相同的最新家族化設計風格，懸浮式中控屏占據C位，同時還配備嵌入式設計的液晶儀表、雙輻式方向盤、無線充電板及兩個前排杯架。

小鵬X9采用了三排座椅布局，套內面積達到7.7平米。此外，新車中央通道寬度達到180mm，雖然采用了動感的溜背設計，但新車第三排依然有寬裕的頭部空間，第三排進出高度大大1315mm。同時，第三排座椅支持一鍵電動魔術收納，進一步擴充內部空間。

而小鵬X9第二排配備了獨立座椅，并在車頂處配備了大尺寸娛樂屏和車載冰箱，大幅提升了后排乘客的舒適性。同時，新車在第二排座椅還配備了小桌板功能。此外，新車在車頂配有環形燈帶，相信在夜間點亮后擁有不錯的視覺效果，氛圍感十足。

動力方面，新車配備了前后雙電機，最大功率分別為前235kW后135kW。參考新一期免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄，小鵬X9配備84.5kWh與101.5kWh電池組，CLTC純電續航里程分別為610km、640km和702km。

問界M9

車展屬性：亮相

外觀方面，新車采用了家族式設計，封閉式格柵設計，貫穿式的日行燈與兩側大燈相連，提升了前臉的視覺寬度。新車車頂配備激光雷達，并將全系標配空氣懸架+CDC。值得一提的是，問界M9純電版提供雙色車身。

側面來看，新車線條設計非常流暢，車窗邊框和側裙還采用了鍍鉻裝飾，提升了側面的精致度。尾部方面，新車整體造型與問界M7相似，尾燈為貫穿式設計，并采用隱藏式雨刷。

車身尺寸方面，新車長寬高分別為5230*1999*1800mm。根據配置不同提供兩種規格的21英寸輪輞，輪胎規格分別為265/45 R21和285/45 R21。車內三排六個座椅均支持電動調節，也可以根據用戶需求，提供3、4、5、6座的百變座椅模式，在不同場景下任意切換，提升車內空間靈活性。

動力方面，問界M9提供兩套動力系統。其中，純電版車型采用雙電機布局，前電機最大功率為160千瓦，后電機最大功率為230千瓦；增程式混合動力車型配備1.5T發動機，最大功率為112千瓦，電動機參數則與純電版車型保持一致。

根據工信部公示信息，問界M9增程版車型整車能耗低至6.9L/100km，百公里電耗24.3KWh/100km。純電版車型百公里電耗17.4KWh/100km。

極氪007

車展屬性：開啟預售

極氪007外觀大量采用創新元素，豪華設計美學與先進技術方案相輔相成，賦予車身每一面靈動優雅，在極簡豪華的主基調上，構建領先于時代的科技美感。極氪007打破了傳統汽車六區設計，刪繁就簡，將燈組、格柵、風道等分區功能高度集成，將燈帶、日行燈、大燈完美融合，形成橫向貫穿的線條，隱匿于前臉，打造出全球首款雙區設計的隱藏式前臉。

采用了一體流暢式后背設計，車頂為兩段式天幕設計，其中后風擋尺寸為行業最大、工藝行業首發，是由一整塊面積達1.62㎡的玻璃制成，從車頂后方一直延伸至后備廂。同時，這也是行業首塊在雙層玻璃中同時嵌入納米鍍銀隔熱膜、漸變隱私膜的后風擋玻璃，具有優秀的隔熱能力，并很好地兼顧了車內隱私保護。此外，新車還搭載了隱藏式門把手以及無框電動外后視鏡，極簡優雅同時還降低了風阻系數。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4865*1900*1450mm，軸距2928mm，定位純電中型轎車。

尾部方面，區別于常規的車頂分縫或切割尾燈的造型設計，極氪007突破性采用了蚌式包圍尾門，將后備廂與車身的拼縫移至車側，讓尾門開口更大，車尾完整度更高。相比同類型蚌式尾門，極氪007的分縫造型更加順滑，視覺上不會產生割裂感。得益于獨特的尾門設計，讓極氪007擁有毫無拼縫的完整尾燈，流光尾燈與水波紋面板完美融合，呈現出極具意境感的光瀑式燈效。

內飾方面，新車沿用Hidden Energy“隱藏能量”的設計理念。新車整體采用雙色設計，頂棚采用Microfiber超纖絨，座椅采用Soft Nappa全粒面頭層真皮，豪華感十足。同時，極氪007內飾采用雙縫線設計，車內設有金屬色衣帽鉤、眼鏡盒。

同時，Ice Block冰晶氛圍燈，擁有8mm級高像素燈光效果。全車內部14處氛圍燈，176顆LED發光單元，最多支持64色燈光調節，配合儀表、門板扶手和門板地圖袋等。值得一提的是，極氪007的前儀表臺中央設計了被兩顆LED燈珠環繞組成的“極氪之心”，律動時仿佛跳動的心臟，極具科技感。

動力方面，新車將提供單電機以及雙電機四驅版供選擇。最新申報信息顯示，單電機車型最大功率310千瓦，雙電機四驅車型前后電機最大功率分別為165千瓦和310千瓦，最高車速210km/h。電池方面，新車將配備最新的三元鋰電池，續航里程或在500公里以上。

零跑C10

車展屬性：內飾首發

外觀方面，新車采用了最新設計語言，前臉封閉式格柵，時尚感十足。格柵上部為貫穿式的LED燈帶，與貫穿設計的下包圍相結合，進一步拉伸了前臉的視覺寬度。

新車的側面線條看起來非常流暢，并配備了時下流行的隱藏式門把手。車頂上方還配備有激光雷達，預示著新車在智能駕駛輔助功能上非常值得期待。

來到車尾部分，新車采用了當下流行的貫穿式尾燈組，尾燈下方為“LEAPMOTOR”標識。車身尺寸方面，零跑C10長寬高分別為4739*1900*1680mm，軸距為2825mm，定位中型SUV，預計內部采用5座與6座布局。

零跑C10的內飾采用了全新的設計風格，與在售的其他零跑車型有明顯區別。新車中控臺并未采用大家熟悉的三屏設計，整體氛圍較在售的零跑車型更顯得簡潔。中控臺除了大尺寸懸浮中控屏以及懸浮液晶儀表，再無其他多余設計，更無任何物理按鍵。此外，我們看到新車配備了手機無線充電、后排空調出風口等常用配置。

動力部分，零跑C10提供增程式混動及純電版兩種動力形式以供消費者選擇。從此前的申報信息來看，純電動車型搭載一臺由金華凌昇動力科技有限公司所生產型號為TZ220XY002的驅動電機，最大功率170kW。

國產全新凱美瑞

車展屬性：首發

以下實車配圖均為海外版全新凱美瑞

外觀方面，全新凱美瑞將采用新家族化設計語言進行打造，可以看到新車前臉擁有醒目的“C”型日行燈設計。此外，新車中網擁有兩種造型可選，一種為紡錘形，另一種則為網狀式格柵，突出運動感和時尚氣息。

車身側面，新車采用了時下流行的懸浮式車頂設計。同時，車尾部還有微微翹起和延伸出去的小鴨尾，這點看上去很個性。另外，后翼子板上方的肌肉線條也盡可能地做到了飽滿，這點也與前臉造型有所呼應。

來到車尾，全新凱美瑞尾部線條十分飽滿，尾燈造型看上去十分平直，雙“C”型的尾燈組與車頭形成良好的呼應，辨識度極強。此外，新車加入了鍍鉻橫條進行點綴，而上翹的小鴨尾則增加了幾分動感，車尾右側的HEV與AWD標識則清晰可見。

內飾方面，新車整體采用了雙色設計，營造出極簡的視覺效果。三幅式多功能方向盤搭配機械式的換擋桿，十分簡潔。值得一提的是，新車配備了7.0英寸的全液晶儀表和一塊12.0英寸的中控屏幕。此外，新車還支持無線Apple CarPlay和Android Auto。動力部分，預計新車將搭載2.5L混動系統與2.4T混動系統以供消費者選擇。

全新奔馳E級長軸

車展屬性：有望上市

作為第十一代車型，全新梅賽德斯-奔馳長軸距E級在外觀上融入了新家族化設計語言，并繼續提供大標與立標兩個版本車型可選。可以看到標志性的盾型前格柵得到了保留并配以滿天星式中網，全新造的型前大燈組與格柵相連，拉伸了橫向視覺寬度，下包圍則采用了貫穿式設計。

車身側面，新車延續短前懸、駕駛艙后移的經典設計，勾勒出和諧的車身比例。新車的腰線設計采用類似漸進式的設計手法，在B柱區域逐漸“消失”，從而營造出分段式的感覺。?

此外，全新梅賽德斯-奔馳長軸距E級首度采用了隱藏式門把手，以化繁為簡的設計進一步優化空氣動力學，整車的風阻系數為0.23。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為5092*1880*1493mm，軸距3094mm。

來到車尾，新車尾部造型十分圓潤，全新造型的尾燈組點亮后呈現三叉星標識表示，上方還加入了鍍鉻橫條，更是有著不俗的辨識度，雙邊共兩出式排氣則提升整車的運動感。整體來看，大標版與立標版將運動與優雅做出了很好的區分。

內飾方面，全新奔馳E級使用了全新MBUX超級屏（MBUX Superscreen），在傳統中控臺區域展現出來的就是超大三聯屏。其造型和樣式與在售奔馳EQS、EQE等極為相似。同時，新車還換裝了最新樣式的方向盤。快捷物理按鍵由中央扶手移動至主屏幕下方，這樣的變化使中控臺看起來更時尚、更簡約。

全新梅賽德斯-奔馳長軸距E級率先搭載了第三代MBUX智能人機交互系統，內部搭載高通8295智能座艙芯片。第三代MBUX智能人機交互系統融合安卓兼容層，可搭載更多第三方車載應用，為國內消費者帶來更豐富的內容生態并拓展用車場景，如：愛奇藝、騰訊視頻、火山車娛、QQ音樂、喜馬拉雅等功能。

配置方面，全新梅賽德斯-奔馳長軸距E級配備的多區域智能空調（THERMOTRONIC）的空調風向數字調節功能，可自動調節出風口上下和左右擺動，帶來春風拂面般的自然送風體驗。智能駕駛方面，新車配備了L2+導航輔助駕駛功能，覆蓋高速與城市快速路段，實現點到點導航輔助駕駛。值得一提的是，新車根據深度本土化定制，具備更小的變道空間和更低的變道速度（50公里/小時）。

動力系統方面，全新梅賽德斯-奔馳長軸距E級搭載2.0T四缸發動機，搭載輕混系統，擁有高低功率兩個版本，最大功率分別為150kW與190kW。新車搭載ISG智能電機系統能為發動機額外提供17千瓦的功率和205牛·米的扭矩，匹配9擋自動變速箱。

國產全新寶馬5系/i5

車展屬性：亮相

國產全新寶馬5系在造型方面與海外版基本保持一致，相比于現款車型看上去更為棱角分明。最新設計的前大燈組與尾燈組的加入，進一步提升了其整體辨識度。

車身尺寸方面，新車長寬高分別為5175*1900*1520mm，軸距與現款車型保持一致同為3105mm。動力部分，申報車型包括525Li與530Li，包括分別搭載高低功率版本2.0T發動機，最大功率分別為156kW與211kW。

國產寶馬i5

外觀方面，新車采用了最新的家族式設計，包括環形光耀格柵以及回旋鏢式日間行車燈等。在前保險杠、車窗和車尾擴散器中均應用了泰坦金色裝飾，更顯精致豪華。LED前大燈、環形光耀格柵和從車底投射出的迎賓光毯相結合，營造出不錯的豪華感。

車身側面，傳承了5系流暢的線條感，溜背設計讓側面看來動感十足。車身尺寸方面，新車長寬高分別為5175*1900*1520，軸距為3105mm。

尾部方面，寶馬i5的變化主要體現在采用了最新設計的尾燈組，雙橫幅式造型具備了很高的辨識度。此外，新車還搭載了造型動感的黑色后包圍。

動力方面，新車將搭載一臺由采埃孚電驅動科技(沈陽)有限公司所生產的型號為HA0001N0的驅動電機，其最大功率為250千瓦。

全新國產普拉多

車展屬性：開啟預售

從此前曝光的信息來看，國產全新普拉多將引入圓燈和方燈兩個版本。新車外觀設計延續了海外版車型，車身尺寸也保持一致，長寬高為4920/1980/1860mm，軸距為2850mm。配置方面，新車將搭載座椅加熱、座椅通風、方向盤加熱、數字鑰匙、無線充電、多地形監視器、外供電源、14揚聲器JBL音響等。

海外版普拉多

內飾方面，新車在保留復古韻味的前提下，融入了時下流行的設計元素，中控臺配備了12.3英寸的中控屏，內部集成了豐田最新的娛樂系統。

動力方面，國產車型搭載2.4T渦輪增壓發動機與電機組成的混動系統，系統綜合最大功率330馬力（243kW），最大扭矩630牛·米，傳動系統將會匹配8速手自一體變速箱。此外，新車還配備了托森限滑式中央差速器、可鎖止中差速器、電控機械式后橋差速器、多地形控制、蠕行模式等下。

打開易車 App，搜索“真十萬公里長測”，看最真實的車輛長測報告。

責任編輯: 許振宇