易車原創2021慕尼黑車展上，慕尼奔馳帶來了今年最為重磅的黑車航新車產品EQE，它是展奔深圳美女同城上門外圍上門外圍女（微信199-7144-9724）提供頂級外圍女上門，可滿足你的一切要求繼EQS之后，第二款基于EVA2電動架構的官圖新車型。此次IAA展會上EQE進行了首發亮相，解析正式上市將要等到2022年中期，慕尼屆時，黑車航針對中國市場也會帶來EQE的展奔國產版本。
接下來，官圖我們就通過奔馳官方發布的解析深圳美女同城上門外圍上門外圍女（微信199-7144-9724）提供頂級外圍女上門，可滿足你的一切要求EQE圖片，為大家介紹這款兼具“E級電動版”和“縮小版EQS”特性的慕尼奔馳EQE。
EQE匯集了EQ品牌的黑車航所有設計特征，感官上依然延續了寬大流暢平面的展奔造型，側面如同EQS一致的官圖“彎弓式設計”，配合明顯縮短的解析前后懸，讓EQE的運動特征相比于EQS來說更加顯著，采用了更像轎跑車的設計，同時還是保留了外觀視覺上與更大的EQS有著相似之處的設計傳承。
與此同時，EQE比EQS更加緊湊，軸距縮短了90毫米，達到3120毫米，在外觀尺寸方便，EQE可以與CLS相媲美，都使用了相當多的非常流暢柔順的設計語言。
EQE長寬高數據為4946毫米×1961毫米×1512毫米，由于軸距比現款的國產長軸距E級還要更長，EQE的內部空間也明顯超越了現款E級，肩部和腿部空間都更寬敞，并且在NVH水平上，EQE也將會是同類型車當中最好的。
此次慕尼黑車展亮相的EQE的版本是EQE 350，所采用的是90千瓦時電池，WLTP續航里程為660公里，后輪驅動最大輸出功率為215千瓦，后續還會有高功率電機版本的EQE。
外觀特征上，EQE創新的前燈和深黑色前格柵形成了運動前臉，在黑色面板之下，集成了超聲波、攝像頭、雷達等駕駛輔助系統的各種傳感器。EQE標配LED前大燈，尾燈同樣采用LED技術，燈具內部的形狀具有3D螺旋效果，并且在點亮后形成后方的連續等待的效果。
內飾方面，MBUX Hyperscreen同樣是EQE令人印象深刻的獨特細節，并且強烈的數字化與豪華感的結合與EQS一樣，屏幕寬度超過141厘米，包括生物識別認證和增強現實技術也有所應用，讓整個EQE的座艙既保持了美學設計，又兼具豪華氛圍。
EQE的座椅雖然看上去設計簡單，但是在面料的塑像上卻下了一番功夫，復雜的接縫圖案類似于扇形手掌，可以提供更舒適貼服的身體支撐。
據悉，動力方面，奔馳EQE 350搭載了最大功率215kW，最大扭矩530N·m的驅動系統；續航方面，新車則搭載總容量為90.6kWh的鋰離子電池組， WLTP工況下最大續航里程可達660km。
充電功能方面，EQE提供了三種充電方案——標準、家庭和工作。家庭和工作程序下，一旦車輛進入系統存儲位置的充電站，它們就會自動開啟，并通過MBUX告知用戶。
EQE的充電口位于車輛側后方，充電功率可接受高到22千瓦水平，個別市場當中用戶還可以選擇智能墻盒進行充電。直流快充狀態下，可在15分鐘內充電35.55千瓦時，提供續航里程為250公里保證用戶使用。
EQE是第二款立足于豪華和高級電動汽車模塊化架構的奔馳EQ車型，與電動豪華旗艦的EQS相比，EQE更加流線，軸距雖然略短，但側翼更凹陷，運動效果加強，將商務轎車電動化的概念進一步帶入未來。