理想MEGA/2024款L系列將于今日上市
易車訊3月1日，理想理想MEGA以及2024款理想L系列將于今日上市。系列其中理想MEGA定位中大型MPV車型，將于今日杭州包夜學生妹（電話微信156-8194-*7106）一二線城市外圍模特伴游預約、空姐、模特、留學生、熟女、白領、老師、優質資源采用前后雙電機四輪驅動，上市是理想理想汽車品牌旗下的純電旗艦車型。而新款理想L7、系列L8、將于今日L9作為年度改款車型，上市將針對車型配置做出優化調整，理想以提升整體競爭力。系列
理想MEGA
外觀方面，將于今日理想MEGA采用了低風阻設計，上市類似水滴一樣的理想車頭，極大的系列減小了迎風面積，進一步減小風阻系數。將于今日杭州包夜學生妹（電話微信156-8194-*7106）一二線城市外圍模特伴游預約、空姐、模特、留學生、熟女、白領、老師、優質資源新車依舊使用了名為星環LED燈的燈組設計，分體式大燈的遠近光燈組則融合在前包圍兩側的裝飾面板中，整體設計中規中矩。
車身側面來看，新車采用了車頂與車身不同色的雙色車身設計，新車的車頂線條從車頭順滑的流向車尾部，從而降低風阻，再搭配隱藏式的車門把手以及光滑的車門面板等，是的MEGA的風阻系數僅為0.215cd。車身尺寸方面，新車長寬高分別為5350/1965/1850mm，軸距為3300mm。
車尾部分，新車采用回拉式線條收尾，進一步提升車輛的空氣動力學效應，減小車尾的渦流，降低阻力。值得一提的是，理想MEGA的后備廂開啟方式不同于以往，呈現出鷗翼樣式的設計，整車沒有采用過多的線條刻畫，整體視覺效果非常簡約。
內飾方面，新車整體設計遵循了理想L系列的造型理念，采用無儀表盤+15.7英寸雙聯屏的設計，屏幕分別率達3K級別；而儀表盤則被整合在三輻式方向盤中，更有利于駕駛員觀察相應數據。
乘坐方面，新車第二排采用獨立座椅，座椅帶腿托和上翹的扶手，并配備了空調面板、水杯架，冷熱冰箱等。二排配有50w無線充電面板，二、三排座椅均配備了軟質頭枕，第三排座椅靠背中央設有小扶手，每一排座位都擁有獨立空調出風口。新車后備廂在7座狀態下進深680mm，三排座椅帶有電動翻折功能，折疊后后備箱進深為1066mm。
動力方面，理想MEGA將采用前后雙電機四輪驅動系統；續航方面，理想MEGA將搭載5C麒麟電池，可實現充電12分鐘續航增加500公里，官方公布的CLTC工況電耗為15.9kWh/100km，預計理想MEGA搭載的電池容量大概在100kWh-110kWh之間。
2024款理想L系列
新款理想L7
2024款理想L7 整體外觀有細微變化，外觀方面，新車依舊采用星環式LED燈組，遠近光大燈組與前包圍兩側的散熱開口相融合，整體造型依舊擁有很好的辨識度。
值得一提的是，新車的車尾部分的牌照框區域從后包圍上提到了后備箱中央，同時在車頂擾流板中內置高位剎車燈。據悉，配置部分的更新包括座艙芯片升級為高通8295芯片，并在MAX車型上配備容量更大的50kWh電池組，純電續航里程提升至224公里。車身尺寸方面，新車長寬高分別為5050/1995/1750mm，軸距為3005mm。
動力方面，新車將配備1.5T增程器，最大功率113千瓦，同時還將配備前后雙電機以及四輪驅動系統。此外，新車將擁有40.9kWh、41.3kWh、41.4kWh、50.0kWh四種不同的電池組，續航里程則分為178公里與224公里。
新款理想L8
2024款理想L8作為年度改款車型，主要針對電池組進行了升級，新車純電動續航里程擁有176公里和221公里兩種可選。
外觀方面，新車與現款車型一致。前臉依舊采用星環式LED燈組，遠近光大燈組與前包圍兩側的散熱開口相融合，整體造型依舊擁有很好的辨識度。車身尺寸方面，新車長寬高分別為5080*1995*1800毫米，軸距為3005毫米。
動力方面，新車將根據版本不同，分別采用寧德時代、欣旺達、江蘇時代新能源合作生產的三元離電池。新車依舊采用1.5T增程器，純電續航為176公里。高配車型將配備容量更大的50kWh電池組，純電續航里程提升至221公里。
新款理想L9
2024款理想L9在造型上基本延續老款車型，電池方面則換裝了50kWh電池組，CLTC純電續航相較老款車型提升了5km，達到220km。
外觀方面，新車整體延續了家族設計風格，依舊采用了星環式LED燈組，遠近光大燈組與前包圍兩側的散熱開口相融合，這也是理想L系極具辨識度的特征之一。側面及尾部方面，新車整體設計延續了老款車型。車身尺寸方面同樣沒有變化，長寬高依然為5218/1998/1800mm，軸距3105mm。
動力方面，新車繼續搭載1.5T增程器，最大功率113kW，同時還將配備前后雙電機以及四輪驅動系統。與老款車型相比，新車換裝了50kWh電池組，CLTC純電續航提升至220km。
打開易車 App，搜索“真十萬公里長測”，看最真實的車輛長測報告。
責任編輯: 畢業