吉姆·斯坦是Axiom Space公司EVA(艙外活動)系統(tǒng)的首席工程師，他為美國宇航局宇航員將于2023年3月15日周三在休斯頓航天中心舉行的月球宇航活動中在月球上穿著的宇航服制作了該公司的原型模型。(圖片鳴謝:collectSPACE.com)
（神秘的阿地球杭州高端美女上門外圍上門外圍女（微信156-8194-*7106）提供全球及一二線城市兼職美女上門外圍上門外圍女地球uux.cn）據(jù)美國太空網(wǎng)（By Robert Z. Pearlman）：第一位在月球上行走的女性和下一位美國宇航員所穿的創(chuàng)造歷史的宇航服將被遺棄在SpaceX的月球著陸器上，而不是爾忒被送回地球重新使用或在博物館展出。
Axiom Space是服將返一家總部位于休斯頓的太空服務(wù)公司，被美國宇航局選中為2025年Artemis 3登月任務(wù)設(shè)計、首次上穿制造和提供宇航服，月球宇航周三(3月15日)在休斯頓航天中心的阿地球新聞發(fā)布會上公布了其月球服裝的原型。Axiom總裁兼首席執(zhí)行官Michael Suffredini和公司艙外活動項目經(jīng)理Mark Greeley在一次簡短的爾忒采訪中談到了Artemis 3宇航服的命運。
“他們將登上星際飛船，服將返然后機組人員將從獵戶座轉(zhuǎn)移到星際飛船，首次上穿杭州高端美女上門外圍上門外圍女（微信156-8194-*7106）提供全球及一二線城市兼職美女上門外圍上門外圍女降落到月球表面，月球宇航”格里利告訴collectSPACE.com，阿地球指的爾忒是兩件衣服如何首先到達月球。
美國宇航局實現(xiàn)50多年來首次登月的服將返方法與上次阿波羅登月不同，因為宇航員從月球著陸器上分開發(fā)射，然后他們在月球軌道上會合。四名Artemis 3宇航員將乘坐洛克希德·馬丁公司制造的獵戶座太空艙離開地球。一旦到達月球，兩名船員將轉(zhuǎn)移到人類著陸系統(tǒng)，這是SpaceX的星際飛船的一個版本(在新標簽中打開)，而另外兩名則留在獵戶座上的月球軌道上。
在任務(wù)的表面操作結(jié)束時，兩位阿爾忒彌斯月球漫步人——包括第一位登上月球的女性——將乘坐星際飛船升空，然后與獵戶座會合返回地球。由于重量的限制，只有他們從月球表面帶回的少量月球巖石，也許還有一些低質(zhì)量的設(shè)備，將被轉(zhuǎn)移到獵戶座回家。
格里利說:“宇航服將回到星艦上，然后星艦將無限期地留在[月球]軌道上。”
Axiom艙外機動裝置(AxEMU)的原型，這是一種在月球上使用的宇航服，由Axiom Space設(shè)計、制造并提供給美國宇航局。(圖片鳴謝:collectSPACE.com)
至少這是周三在Artemis 3任務(wù)中使用的兩套Axiom艙外機動裝置(AxEMU)宇航服的計劃。
“這是當前的思維過程，”蘇弗雷迪尼說。“但這是幾年后的事了，這類事情確實會出現(xiàn)。因此，如果我們在某個時候就可能發(fā)生的事情進行對話，我不會感到驚訝。”
“也許手套或其他一些小零件會回來，”格里利補充道。
一旦從月球表面返回，星際飛船將缺乏飛回地球所需的燃料。該車輛的設(shè)計可以為其加油，但對于2025年底的Artemis 3，預(yù)計沒有加油站可用。
就AxEMUs而言，無論能從月球上帶回什么，都將由Axiom Space公司決定如何處理。
“這些衣服是我們的，”蘇弗雷迪尼說。我們提供服務(wù)，這真的很重要，因為如果我們不擁有他們，我們就不能向其他人出售服務(wù)。這就是NASA正在做的商業(yè)化背后的整個概念。如果NASA建造它們，很難出售服務(wù)，但當我們自己建造它并提供NASA服務(wù)時，我們也可以向其他人出售服務(wù)。所以我們擁有那筆資產(chǎn)。"
如果Artemis 3 AxEMU宇航服在月球軌道上被處理掉，這將不是第一次美國宇航局歷史性任務(wù)中的宇航員服裝無法保存。
在阿波羅任務(wù)中，美國宇航局的宇航員穿著相同的壓力服在月球上行走，就像他們從地球上發(fā)射和返回地球一樣，所以這些衣服進行了往返旅行(在新標簽中打開)。然而，他們添加的用于在月球表面工作的部件通常被留下來以減輕重量。
因此，阿波羅11號宇航員尼爾·阿姆斯特朗邁出他的第一“小步”所穿的靴子(或套鞋)仍然在寧靜基地。
將于2025年在美國宇航局Artemis 3登月任務(wù)中飛行的原型AxEMU艙外機動單元(axe mu)將有一個白色的外層。這里看到的原型有一個由埃絲特·馬奎斯設(shè)計的封面，埃絲特·馬奎斯是Apple TV+系列“為全人類”的服裝設(shè)計師。(圖片鳴謝:collectSPACE.com)
在航天飛機時代，唯一丟失的宇航服是那些在命運多舛的挑戰(zhàn)者號和哥倫比亞號上的。一旦決定讓有翼軌道飛行器退役，最初的想法是美國宇航局將在國際空間站儲存航天飛機剩余的宇航服部件。
由于缺乏具有所需減重能力的飛行器，艙外機動裝置(EMUs)的計劃是在它們退役時將其處理掉。宇航服將被允許與廢棄的俄羅斯貨船上的其他垃圾一起燒掉。
最終，這并沒有成為現(xiàn)實，因為美國國家航空航天局轉(zhuǎn)向其商業(yè)合作伙伴，將機組人員和貨物運進和運出空間站。SpaceX的龍飛船已經(jīng)被用來在地球上著陸宇航服組件，使它們能夠繼續(xù)重復(fù)使用。