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內(nèi)容摘要：易車訊?8月1日，廣汽傳祺影豹正式上市，售9.88-12.8萬元。新車基于傳祺GPMA架構(gòu)打造，全系搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有6.95s的零百加速能力。影豹的外觀基于傳祺家族式語言“凌云翼”進(jìn)化而來，同 鎮(zhèn)江外圍女模特平臺(tái)（外圍預(yù)約）微信199-7144-9724提供頂級(jí)外圍女上門，可滿足你的一切要求

易車訊?8月1日，廣汽廣汽傳祺影豹正式上市，傳祺售9.88-12.8萬元。影豹鎮(zhèn)江外圍女模特平臺(tái)（外圍預(yù)約）微信199-7144-9724提供頂級(jí)外圍女上門，可滿足你的一切要求新車基于傳祺GPMA架構(gòu)打造，正式全系搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，上市售擁有6.95s的廣汽零百加速能力。

影豹的傳祺外觀基于傳祺家族式語言“凌云翼”進(jìn)化而來，同時(shí)借鑒了傳祺NO.146概念車的影豹低風(fēng)阻設(shè)計(jì)，使其擁有0.26cd的正式低風(fēng)阻設(shè)計(jì)。

運(yùn)動(dòng)造型

戰(zhàn)機(jī)造型

前期上市的上市售車型有兩種外觀樣式選擇，分別為運(yùn)動(dòng)造型以及戰(zhàn)機(jī)造型，廣汽其中戰(zhàn)機(jī)造型在中網(wǎng)兩側(cè)增加了類似戰(zhàn)斗機(jī)進(jìn)風(fēng)口的傳祺鎮(zhèn)江外圍女模特平臺(tái)（外圍預(yù)約）微信199-7144-9724提供頂級(jí)外圍女上門，可滿足你的一切要求裝飾，更具運(yùn)動(dòng)感。影豹

賽道造型

而賽道造型則會(huì)在后續(xù)推出，正式前臉的上市售設(shè)計(jì)更激進(jìn)，同時(shí)在車身周圍也加入了外包圍，輪圈、剎車系統(tǒng)等也會(huì)更性能化。

低趴的車身加上短前懸、短后懸的設(shè)計(jì)，影豹在造型上就與普通的家轎有所不同，低矮修長(zhǎng)的車身搭配溜背的造型設(shè)計(jì)，運(yùn)動(dòng)感拿捏得很到位。

與此同時(shí)，影豹擁有4700/1850/1432mm的車身尺寸，2736mm的軸距，也能兼顧日常家用。

車尾45度是影豹最性感的角度，整體設(shè)計(jì)的流線感非常強(qiáng)，而且各個(gè)細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)都恰到好處，熏黑的尾燈、尾部的擴(kuò)散器以及雙邊共四出的排氣都是加分項(xiàng)。

內(nèi)飾運(yùn)用了較為簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)來突顯更純粹的戰(zhàn)斗風(fēng)格，并提供有全黑、黑紅以及黑黃三種內(nèi)飾配色，配合碳纖維飾板進(jìn)一步提升戰(zhàn)斗氣息。

在科技配置方面，影豹搭載了傳祺最新的超感交互智能座艙，由兩塊10.25英寸的屏幕以及生物感應(yīng)探頭等基礎(chǔ)硬件組成，輔以互聯(lián)以及AI功能，除了能實(shí)現(xiàn)主流的互聯(lián)娛樂功能以外還能實(shí)現(xiàn)L2級(jí)的駕駛輔助以及在多場(chǎng)景下車輛主動(dòng)服務(wù)駕駛員的功能。

在一些常用的功能上，影豹保留了實(shí)體鍵控制，也能方便駕駛員盲操作，在標(biāo)準(zhǔn)配置層面也足夠豐富，例如有胎壓顯示、巡航系統(tǒng)、無鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)、10.25寸智能中控屏、LED大燈等。

影豹提供了運(yùn)動(dòng)造型的座椅，除了能在較為激烈駕駛的情況下提供不錯(cuò)的支撐性以外，還能在日常駕駛中提供較好的舒適性。

體驗(yàn)者身高171cm，頭部空間剩余2拳多（與全景天幕有關(guān)）

后排腿部空間2拳多，頭部1拳

得益于較長(zhǎng)的軸距，車內(nèi)的乘坐空間表現(xiàn)處于主流水平，后排配備有空調(diào)出風(fēng)口，并且還提供專屬配色的腳墊和安全帶。

影豹還推出了同級(jí)獨(dú)有的全景天幕，雖然要花3000元選裝，但是裝車效果實(shí)在是讓人欲罷不能。

在動(dòng)力方面，影豹搭載了全新的第三代1.5L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率130kW，最大扭矩270N·m，發(fā)動(dòng)機(jī)在1200轉(zhuǎn)就開始爆發(fā)扭矩，1500轉(zhuǎn)就能達(dá)到扭矩峰值。

從參數(shù)對(duì)比中能看出，同樣搭載1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)，影豹無論是在功率輸出還是扭矩輸出方面都做到了目前運(yùn)動(dòng)轎車的主流水平。

在實(shí)際表現(xiàn)上，此前對(duì)它的零百加速測(cè)試也能做到7秒左右，可見影豹雖然參數(shù)表現(xiàn)并不突出，但動(dòng)力傳輸效率較高，也能做到一個(gè)比較好的成績(jī)。

影豹除了能在日常行駛中帶來不錯(cuò)的舒適性以外，它還擁有運(yùn)動(dòng)+模式（買車后需要做任務(wù)才能解鎖），配合著排氣聲浪，它能解鎖你的駕駛欲望。

經(jīng)過精心調(diào)校的底盤擁有非常好的運(yùn)動(dòng)性能，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)、高速穩(wěn)定、車尾的跟隨性也相當(dāng)好，配合著高效的動(dòng)力輸出，可以在條件允許的情況下盡情“玩樂”，想了解更多關(guān)于影豹底盤的特性可以參考：上得了賽道也下得了市場(chǎng) 試駕廣汽傳祺影豹

在駕駛快感這一方面，影豹雖然做不到像真正性能車一樣有非常出色的加速表現(xiàn)，但能提供不錯(cuò)的駕駛樂趣，激發(fā)你的駕駛欲望。

編輯點(diǎn)評(píng)

在12萬元左右的價(jià)位，前有思域鋪路，后有MG5、MG6追趕，影豹作為后來者中的后來者，如果不能拿出兩把刷子確實(shí)很難搶奪市場(chǎng)。

不過好在影豹不負(fù)眾望，此前在賽道試駕中它確實(shí)有比較突出的動(dòng)態(tài)性能表現(xiàn)，搭配個(gè)性化鮮明的外觀造型和不錯(cuò)的配置，入門價(jià)位也不高，而且做到了各個(gè)版本有同等的機(jī)械素質(zhì)，這對(duì)于消費(fèi)者來說就是利好，期待它在銷量上有一個(gè)好的表現(xiàn)。

責(zé)任編輯: 杜宇