以技術(shù)造就品質(zhì) 解密北京現(xiàn)代全球旗艦工廠硬核實(shí)力
易車訊品質(zhì)是技術(shù)京現(xiàn)艦工每一家車企的立身之本，技術(shù)是造品質(zhì)解則是向上突破的關(guān)鍵之舉，兩者皆為北京現(xiàn)代所追求的密北上海同城外圍上門外圍女上門（電話微信180-4582-8235）提供1-2線熱門城市快速安排30分鐘到達(dá)。7月27日，代全“北京現(xiàn)代，球旗精彩現(xiàn)場”活動第一站“品質(zhì)精彩”正式拉開帷幕，廠硬邀請汽車媒體及行業(yè)專家探訪楊鎮(zhèn)工廠，核實(shí)感受自動化工廠先進(jìn)的技術(shù)京現(xiàn)艦工智造實(shí)力和全球一流的質(zhì)量管理體系。同時(shí)，造品質(zhì)解由專業(yè)媒體、密北行業(yè)專家及北京現(xiàn)代內(nèi)部專家組成的代全上海同城外圍上門外圍女上門（電話微信180-4582-8235）提供1-2線熱門城市快速安排30分鐘到達(dá)北京現(xiàn)代技術(shù)天團(tuán)也將深入解構(gòu)CVVD技術(shù)（連續(xù)可變氣門持續(xù)期技術(shù)），并就汽車行業(yè)未來發(fā)展進(jìn)行全方位交流。球旗
作為系列活動的廠硬首站，北京現(xiàn)代楊鎮(zhèn)工廠充分體現(xiàn)出北京現(xiàn)代書寫品質(zhì)的核實(shí)硬件條件。正如北京現(xiàn)代副總經(jīng)理韓桂升致辭時(shí)所說：“汽車是技術(shù)京現(xiàn)艦工技術(shù)復(fù)雜的大件消費(fèi)品，一輛汽車零件數(shù)量高達(dá)上萬個(gè)，先進(jìn)的制造工廠和深厚的技術(shù)積累依然是汽車品質(zhì)的重要保障。”因此，作為北京現(xiàn)代全球旗艦工廠是保障品質(zhì)的重要基地，楊鎮(zhèn)工廠采用全球領(lǐng)先的自動化設(shè)備和質(zhì)量保證工藝，構(gòu)筑自動化、高靈活性的生產(chǎn)體系，兼?zhèn)洹叭诵曰⒆詣踊⒅悄芑碧攸c(diǎn)，堪稱智能工廠代表。
楊鎮(zhèn)工廠的沖壓車間目前生產(chǎn)第七代伊蘭特、全新一代名圖、全新一代名圖EV、全新悅動和第四代勝達(dá)五款車型，生產(chǎn)線每小時(shí)生產(chǎn)數(shù)量最高可以達(dá)到540件。兩條沖壓線使用5400噸組合式全自動壓機(jī)實(shí)現(xiàn)100%全自動沖壓，大幅度提高生產(chǎn)效率，同時(shí)也保障新車質(zhì)量。沖壓車間內(nèi)更是擁有著世界頂級天車——德國DEMAG天車的尖端設(shè)備技術(shù)加持，沖壓車展更換模具的時(shí)間縮短至6分鐘，穩(wěn)居國內(nèi)領(lǐng)先水平。?
車身車間400多個(gè)焊接機(jī)器人可實(shí)現(xiàn)100%全自動精密焊接，同時(shí)通過智能焊接系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)控機(jī)器人的焊接參數(shù)，保證焊點(diǎn)質(zhì)量。?
而總裝車間則采用滿足多車種的柔性生產(chǎn)線，能夠根據(jù)訂單實(shí)現(xiàn)多車型混線生產(chǎn)。同時(shí)，車間整體使用質(zhì)量完結(jié)系統(tǒng)把控品質(zhì)，對于供應(yīng)廠家到生產(chǎn)工廠到物流停車場整個(gè)過程的質(zhì)量信息，以系統(tǒng)化方式匯總整合并將不良問題實(shí)時(shí)反饋至責(zé)任部門，對于品質(zhì)的把控從始至終。
為了進(jìn)一步保障車輛品質(zhì)，每一輛下線的汽車還需進(jìn)入整車質(zhì)檢線進(jìn)行100%的質(zhì)量檢測，之后還要通過工廠設(shè)置的專業(yè)試車跑道進(jìn)行路試，最終送到PDI(售前檢測)進(jìn)行更加細(xì)致的檢測。從高精度的機(jī)器專項(xiàng)檢測到人工自檢，到專業(yè)路試，再到產(chǎn)品出廠檢測，每一個(gè)環(huán)節(jié)都極其嚴(yán)格，一旦發(fā)現(xiàn)問題可以及時(shí)進(jìn)行溯源，確保了每一款北京現(xiàn)代產(chǎn)品始終如一的品質(zhì)。
北京現(xiàn)代還邀請了明星員工常峰和王志偉為媒體講解車間，他們不僅是內(nèi)部技術(shù)天團(tuán)成員，更是全國模范五一勞動獎?wù)芦@得者。他們分別為媒體介紹了在沖壓和車身制造過程以及總裝車間制作流程中，如何通過先進(jìn)技術(shù)設(shè)備系統(tǒng)和嚴(yán)苛體系來確保產(chǎn)品品質(zhì)，進(jìn)一步彰顯出北京現(xiàn)代對于品質(zhì)的追求。
如果楊鎮(zhèn)工廠是北京現(xiàn)代保障每一款產(chǎn)品品質(zhì)的基石，那先進(jìn)的技術(shù)落地則是北京現(xiàn)代提升品質(zhì)的利器。本次“品質(zhì)精彩”活動，北京現(xiàn)代還帶領(lǐng)媒體感受了CVVD技術(shù)，參觀了發(fā)動機(jī)車間。由專業(yè)媒體、行業(yè)專家及北京現(xiàn)代內(nèi)部技術(shù)專家楊鎮(zhèn)發(fā)動機(jī)部部長宗永遠(yuǎn)組成的技術(shù)天團(tuán)，共同研究探討了內(nèi)燃機(jī)的發(fā)展和CVVD技術(shù)先進(jìn)性。
CVVD技術(shù)的出現(xiàn)在發(fā)動機(jī)發(fā)展史上具有突破性意義。因?yàn)樵趥鹘y(tǒng)的發(fā)動機(jī)氣門調(diào)校中往往存在著不可調(diào)和的矛盾——想要提升動力必須加大噴油量，油耗和排放也會跟著提升；想要降低油耗和排放就要降低噴油量，必然也會影響動力的輸出。而北京現(xiàn)代全球首創(chuàng)的CVVD技術(shù)實(shí)現(xiàn)了發(fā)動機(jī)氣門控制技術(shù)突破性傳承，實(shí)現(xiàn)性能提升?4%、燃油率提升 5%、尾氣排放量減少12%的水平，可以說是發(fā)動機(jī)的技術(shù)巔峰。為了讓技術(shù)造福生活，北京現(xiàn)代旗下的最新車型第五代途勝L、第七代伊蘭特、第十代索納塔等都已經(jīng)搭載CVVD技術(shù)，進(jìn)一步提升了產(chǎn)品的競爭力。
正如技術(shù)天團(tuán)專家內(nèi)燃機(jī)學(xué)術(shù)泰斗姚春德所說：“北京現(xiàn)代CVVD技術(shù)可謂是具有劃時(shí)代的意義，它能同時(shí)控制氣門的開啟時(shí)機(jī)和持續(xù)時(shí)間，解決了發(fā)動機(jī)氣門控制技術(shù)領(lǐng)域的世界性難題，推動了發(fā)動機(jī)行業(yè)技術(shù)的發(fā)展。”
作為“北京現(xiàn)代 精彩現(xiàn)場”的第一站，全球旗艦工廠楊鎮(zhèn)工廠和先進(jìn)黑科技CVVD技術(shù)的雙重加持，充分展現(xiàn)出北京現(xiàn)代保障產(chǎn)品品質(zhì)的關(guān)鍵。未來，隨著越來越多的先進(jìn)技術(shù)導(dǎo)入，北京現(xiàn)代將在HSMART+技術(shù)品牌戰(zhàn)略的指導(dǎo)下穩(wěn)步前行，持續(xù)將“技術(shù)現(xiàn)代”的品牌形象深入人心，同時(shí)助力品牌向上奮進(jìn)。