
易車訊日前,新款我們從相關(guān)渠道獲得了新款保時(shí)捷Cayenne預(yù)告圖,預(yù)告月份新車有望于4月份正式亮相,望于西安蓮湖小姐外圍vx《192-1819-1410》提供外圍女上門服務(wù)快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達(dá)很可能是正式2023上海車展期間,車輛在外觀和內(nèi)飾方面會有進(jìn)一步優(yōu)化升級,亮相并且會采用一些與保時(shí)捷911相似的新款設(shè)計(jì),或許會引入48伏輕混系統(tǒng)。預(yù)告月份

新款保時(shí)捷Cayenne原型車和預(yù)生產(chǎn)車在首發(fā)前都將持續(xù)接受極具挑戰(zhàn)的望于耐力測試,原型車在亞洲、正式西安蓮湖小姐外圍vx《192-1819-1410》提供外圍女上門服務(wù)快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達(dá)非洲、亮相歐洲和北美洲,新款共完成了超過400萬公里的預(yù)告月份測試,以測試其在不同的望于氣候區(qū)的質(zhì)量和耐久性。其中包括:
1、正式整車測試:在滿足甚至遠(yuǎn)超客戶體驗(yàn)要求的亮相情況下,確保所有部件和系統(tǒng)在協(xié)調(diào)運(yùn)作時(shí)的運(yùn)行穩(wěn)定性和功能性。
2、耐力測試:在客戶很少經(jīng)歷的惡劣條件下,模擬測試了車輛壽命。
3、日常駕駛環(huán)境測試:在城市交通、鄉(xiāng)村道路和高速公路上,車輛在幾個(gè)月內(nèi)完成了超過20萬公里的路程。

除了重新調(diào)整驅(qū)動組合外,保時(shí)捷魏斯阿赫研發(fā)中心的工程師還對Cayenne的底盤系統(tǒng)進(jìn)行了重大修改。其目的是在典型的保時(shí)捷公路性能、長途舒適性和越野性能之間實(shí)現(xiàn)更大的適用范圍。

為此,新車將配備新的半主動底盤。此外,駕駛員和乘客都將體驗(yàn)到全新且廣泛的數(shù)字化顯示和操作理念,以及更強(qiáng)的互聯(lián)功能。帶矩陣光束的高清LED大燈采用創(chuàng)新照明技術(shù),增強(qiáng)了新款保時(shí)捷Cayenne的舒適性和安全性。

外觀設(shè)計(jì)方面,新款保時(shí)捷Cayenne頭燈內(nèi)部光源的結(jié)構(gòu)更加扁平,LED日行燈看起來從現(xiàn)在的兩條變成了一條,同時(shí)前杠的造型也有所調(diào)整,車尾部分能看到后杠的造型不同,并且車牌照從行李廂門移動到了后杠上。






內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面,結(jié)合此前的諜照可以知道,車輛也會進(jìn)一步優(yōu)化升級,預(yù)計(jì)會配備12.6英寸全液晶儀表盤和12.3英寸中央觸控屏。同時(shí),最值得一提的是,未來的新車大概率會換裝與保時(shí)捷911造型相似的換擋桿以及方向盤。


動力系統(tǒng)方面,根據(jù)目前掌握的消息,新款保時(shí)捷Cayenne的動力系統(tǒng)可能將會包括:
1、Cayenne,或搭載3.0T V6發(fā)動機(jī),功率349馬力,扭矩502牛·米。
2、Cayenne S,或搭載4.0T V8發(fā)動機(jī),功率468馬力,扭矩600牛·米。
3、Cayenne Turbo GT,或搭載4.0T V8發(fā)動機(jī),功率651馬力,扭矩850牛·米。
4、Cayenne E-Hybrid插混版車型,電池組容量在17.9千瓦時(shí)到25.9千瓦時(shí)之間,由此來增加純電續(xù)航里程。中國市場將會繼續(xù)提供2.0T插混版車型。

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責(zé)任編輯: 趙瑜